“曾經的東倫敦遍布輕工業區，但隨著倫敦的發展，這裡的廠房和倉庫，都逐漸廢棄，但現在，這裡已經成為了科技、數字和創意等企業的聚集地，這裡有、穀歌、微軟等全球知名科技企業的歐洲總部和孵化中心，也有許多具有活力的初創企業……”
8月101novel.com日，英倫商業、創新和技能大臣喬·哈裡曼在倫敦科技城召開了新聞發布會，宣布政府將設立旨在推動技術創新的專項投資基金，今年這個基金將投入6億英鎊，大力發展大數據技術、合成生物技術、空間技術、機器人技術、新材料和能源技術等領域，對其中的初創企業進行投資。
“英倫需要保持在全球的競爭力，其中首要的，就是重視新技術的開發，我們在許多領域都已經落後，那是之前懈怠的結果，我們不應該容許這樣的情況再次發生……”
不得不說，作為曾經英倫知名的主持人，在進入政界，並且現在成為內閣中最年輕的成員之後，風姿綽綽，麵容姣好的喬·哈裡曼還是非常引人注目的。
並且她性格果敢，雷厲風行，一向都擁有數量不少的支持者——值得一提的是，作為新時代獨立女性的代表，並且在此之前擔任女性及平等事務大臣，一直在呼籲保障女性權益，因此喬·哈裡曼的支持者中，其中很大一部分是年輕的女性。
現在，作為商業、創新和技能大臣，喬·哈裡曼自然也需要在自己的職責範圍內做出成績。
就比如在不久之前她就親自帶團去往了美利堅和華夏，邀請了兩個國家的一些知名it企業入駐倫敦科技城。
說起來，因為巴倫的推動，倫敦科技城要比原時空發展的更早，並且獲得了大量資金的推動。
加上科技獲得的成功，帶動了許多年輕人開始選擇在倫敦進行互聯網創業，而不再隻是一味的去往矽穀……
這些變化，令英倫在互聯網的發展上，已經是歐洲最為活躍的了——可以說希望獲得歐洲市場的科技公司，目前首先都會將目光放在英倫這裡。
很多it行業跨國公司的歐洲總部，都落戶在倫敦。
畢竟雖然英倫是一個同大陸隔海相望的島國，但因為跨海隧道的存在，它同法國之間的聯係還是非常方便的。
並且英倫的網絡設施，也一直在積極發展之中。
還有一點，就是其實英倫在特效方麵的技術也都是非常不錯的，之前因為成本更低，許多好萊塢的影視公司都選擇在這裡進行後期特效的製作。
同樣的，一些遊戲公司的相關業務的外包方，也都選擇這裡。
目前華夏在本土遊戲的製作方麵也發展極快，一些頭部的遊戲公司也都開始試圖拓展海外市場。
在喬·哈裡曼帶領團隊對華夏進行訪問的時候，吸引遊戲公司的投資，也是她的主要目的之一。
目前包括企鵝、網藝、完美世界在內的一些華夏知名的遊戲公司，也都開始在倫敦設立了分公司……
……
“我當然不會直接就選擇華夏方麵的公司作為合作者，首相先生……”
現在不管是卡梅倫，還是巴倫，可能最關心的，就是英倫高鐵2號線的事情了，畢竟這是一個涉及幾百億投資的“超級項目”……
在這一次會麵中，巴倫直接對卡梅倫說道
“有關這個項目合作方的選擇，我們將通過完全公平的競爭來完成。”
“我也希望如此，公爵殿下，因為不但是英倫國內的企業，包括意大利、法國的一些工程公司，對於這個項目都非常的積極。”
巴倫搖了搖頭，對卡梅倫笑著說道
“恕我直言，恐怕到時候他們都會失望的，你知道嗎？華夏方麵的公司告訴我，他們來建設hs2項目，能夠將預算成本縮減至原本的一半！你覺得其他的歐洲公司，怎麼去和他們競爭呢？”
“但不能夠隻看價格，質量才是最重要的，如果有什麼狀況發生的話，公爵殿下，你我都難以承受。”
“我當然明白這一點，但對於質量我也絲毫不擔心，我去華夏乘坐過他們的京滬高鐵，說實話，在體驗上，那是我坐過的最舒適最安靜的高速鐵路，下一次您應該也去試試。”
雖然同英倫方麵給出的預算相比，華夏的鐵路建設公司對於承接這個項目，報出的價格令卡梅倫吃驚……
但想到英倫高鐵2號線的全段工程總裡程不及京滬高鐵的一半，並且在施工難度上，要更小一些——京滬高鐵的建設成本才折合不到1101novel.com億英鎊，就能夠理解了。
當然，在英倫建設這麼一條高速鐵路，在成本上麵也是無法這麼簡單的進行類比的。
畢竟即便是華夏公司承接這個工程，其下麵的一些分包商，也需要有英倫相關公司的參與，加上英倫本地的物價、工作時長等等因素的考慮，都必然令建設成本遠高於華夏本土。
但即便是如此，華夏方麵依然能夠將高鐵2號線的總施工成本，降低一半左右，這也是巴倫希望同對方合作的主要原因之一了。
當然，也就像是巴倫對卡梅倫所說，整個招標的過程，都會是公平公正的。
隻是那些法國、意大利等歐洲國家，乃至於英倫本土的建設公司，如果希望同華夏方麵進行競爭的話，就給出具有競爭力的條件好了……
“是的，奧朗德叔叔提出過希望幫助法國國家鐵路公司參與到這次競爭中……”
就像是艾希莉·韋伯給巴倫來電的時候所說的
“但我對他直言，不要抱太大期望，畢竟在這條高鐵的列車以及相關係統方麵，阿爾斯通龐巴迪重工集團將獲得大部分的訂單，那麼在施工工程方麵，不可能再對法國的企業有偏向的。”
目前已經宣布參與到高鐵2號線競標的，除了由中鐵、華夏鐵建等華夏公司組成的聯合體之外，華夏廣深鐵路公司和港鐵也組成了聯合體，競標倫敦高鐵站到希斯羅機場的區域路段。
其他的競爭者，包括意大利國有鐵路公司與英倫維珍集團聯合體；法國國家鐵路公司等組成的聯合體。
嗯，這一次倭國的公司並沒有參加競爭。
本章完
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