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第二百零二章:佩裡和早期的四等人(4K)(2 / 2)

佩裡的心思梁耀也清楚,不過梁耀並不在意佩裡的態度。

他是陸軍的軍官,歸陸軍部管,海軍部的人還管不到他頭上。

遠征日本對於菲爾莫爾來說隻許成功,不許失敗。就算是菲爾莫爾隻為自己的前途考慮,也會選擇更為穩妥的海陸兩軍聯合遠征的方案。

梁耀凝視著佩裡展示的地圖。

佩裡計劃從弗吉尼亞州的諾福克海軍基地出發,穿越北大西洋達到加那利群島,再一路南下,前往聖赫勒拿島,隨後駛入南非,在開普敦港進行補給。

之後佩裡的艦隊繞過非洲的好望角,開始一路北上航行,前往錫蘭(今斯裡蘭卡)。

離開錫蘭後,艦隊一路向東穿過馬六甲海峽和新加坡進入南中國海,隨後繼續北上,前往香港,在香港休整後繼續沿著中國的海岸線一路北上到達上海。

最後再由上海出發經琉球前往江戶。

這個路線比較穩妥,但其中比較麻煩的地方便是途徑的補給點,無論是開普敦、錫蘭、馬六甲的新加坡、香港這些港口都處在英國人的控製之下。

想要在這些港口補給需要和英國人進行交涉,19世紀的日不落帝國並非隻是一個稱號,全球的大部分咽喉海道上的港口幾乎都被英國人把持。

如果佩裡知道梁耀已經在夏威夷建設了一個中轉站,肯定會推翻他現在的計劃。

遠征艦隊如果繞行南美洲到加利福尼亞進行補給,最後再在夏威夷進行最後的補給,就算是一直完全蒸汽化的艦隊也不用擔心燃料問題,可以直接抵達日本的江戶。

“你這個方案非常穩妥,但能否順利抵達日本,則取決於英國人的態度。”梁耀直接了當地說道。

佩裡又何嘗不知道這一點?

隻是麵對英國人海上霸權,他也感到十分的無奈。

這已經是佩裡能夠製定出的最合理,最穩妥的方案了。

“你有更好的方案?”佩裡問道。

“有,聖弗朗西斯科的港口設施已經非常完備,我們的艦隊完全可以在聖弗朗西斯科進行修繕補給,隨後橫渡太平洋直抵日本江戶。”梁耀擲地有聲地說道。

“橫渡太平洋?”佩裡直搖頭,心想梁耀到底還是外行,對海軍並不了解。

“軍艦的運載能力本來就十分有限,補給、彈藥已經占據了很大一部分空間,最後能用來裝儲存燃煤的空間十分有限。這些燃煤不足以讓我們的艦隊橫跨太平洋。”

“如果我們在夏威夷重新補充滿燃煤呢?”梁耀盯著佩裡說道。

佩裡眼睛一亮,隨即測量了從夏威夷到江戶的距離,在經過簡單地計算後得出了結論。

“如果能夠夏威夷補充燃煤,抵達江戶綽綽有餘!你在夏威夷修築了補給站?”

“是的,夏威夷港口現在能為美利堅海軍所用,環球航運公司也會派遣貨船充當海軍艦隊的補給船,為海軍艦隊提供專門的後勤保障。

橫跨太平洋前往遠東地區的這條航線,環球航運公司的船隊也經常走,可以為海軍的遠征艦隊提供導航幫助。”

梁耀費儘心思在夏威夷修繕的港口和倉庫,現在終於派上了用場了。

他之所以能進入夏威夷,還要感謝法國海軍去年對夏威夷的侵略行動。

如果不是法國高層猴急,派遣海軍貿然侵入夏威夷,致使英國人不滿,他很難有機會染指夏威夷。

“太好了!”佩裡擊掌讚歎道,“如果有夏威夷這個中轉站提供補給,我們的遠征行動完全不用看英國人的臉色,而且航程也更短一些。

隻是我們怎麼回來?畢竟在遠東地區,美利堅可沒有港口和補給點補充燃煤。”

“隻要逼迫日本人簽訂條約,補給港口自然就有了,至於燃煤,我會讓人提前從香港購置好足夠的燃煤運到日本。”

梁耀說道。

返程的燃煤問題梁耀並不擔心,環球航運公司使用的船隻也是蒸汽船,也是燒煤的。

他在廣州港有專門的燃煤倉庫,存儲著從香港購買的燃煤,以供環球航運公司之用。

就算英國人不賣他燃煤他也不慌,因為在廣州的白雲地區就有現成的煤礦。

“我現在終於知道,為什麼總統先生說你會是我遠征日本的最佳搭檔了,你考慮事情,比我考慮的還要周到。”佩裡感慨道。

現在他完全改變了原來的態度,認為梁耀是遠征日本的軍事行動中不可或缺的一員。

“艦隊繞行南美洲抵達加州需要一些時間,我希望您的艦隊能夠提前出發前往加州,以節省更多的時間,聖弗朗西斯科的港口足夠大,有足夠多的船塢供海軍的軍艦停泊。”梁耀對佩裡說道。

“我會儘快取得海軍部的批示的。”佩裡點點頭說道。

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紐約電報局內,在電報房嘈雜地噪音之中,查理正在聚精會神地收發電報。

查理對待工作認真、一絲不苟,表現得兢兢業業,和電報房內普通的電報員並無不同之處。

任誰都不會想到,這位電報局的小職員就是整個紐約市民們苦苦尋找的“華爾街強盜”。

傳聞中一年內在華爾街收割了將近兩百萬美元的華爾街強盜。

就在一年前,查理還有另一個名字:小布蘭南。

也就是西部第一位百萬富豪山姆·布蘭南的弟弟。

來到紐約之後,由於哥哥在加利福尼亞犯下的罪行,小布蘭南不得不帶著自己的侄子隱姓埋名,更名為查理,在紐約定居了下來。

查理沒有選擇拿著哥哥留給他的財產四處揮霍,而是在紐約尋找東山再起的機會。

查理的商業嗅覺一點也不比他的哥哥布蘭南差,很快,查理在紐約找到了新的商機。

電報!

在電報出現之前,在紐約的交易所采用十分傳統的方式向外傳達市場的信息。

華爾街的交易員想要向費城傳達交易信息,最快的方式是交易員用旗語向哈德遜河對岸傳遞交易信息。

在對岸負責接收信息的工作人員迅速加下交易員傳達過來的信息,馬不停蹄地騎馬前往100英裡外費城。

而費城最快收到華爾街的交易信息,最快也是第二天的事情了。

但在金融市場上,股票的行情價格瞬息萬變,不要說一天,哪怕是一小時,甚至是一分鐘,一秒,造成的差價都足以使股民蒙受巨大的損失。

因此在電報出現之前,擁有很多匹快馬的騎手在華爾街非常受歡迎,這些騎手穿梭於紐約到周圍各大城市之間,和時間賽跑的同時也是在和財富進行賽跑。

直到電報的出現,這些負責傳遞交易信息的騎手終於失業了,電報房裡的電報員取代了這些騎手。

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