“秦總，您有其他的方桉嗎？”聞老問道。
“這個嘛，以後再說，或許以後就有機會了。”秦濤說道：“我也畢竟不是相關專業的，就不發表意見了。”
秦濤當然是有話說的，從老毛子那裡弄燃氣輪機，已經被曆史證明為一條可以走得通的道路了，而且，在93年的時候就能有這種機會了。
但是，秦濤不能說。
這條路一走，斯貝改型的道路就被堵死了，海軍不可能同時支持兩個項目，海軍的軍艦也不能同時有兩種燃氣輪機，那些為了改型斯貝忙活了很多年的技術人員，辛苦努力就白費了。
到時候，會不會罵秦濤這個買辦？
秦濤可不想被罵，要挨罵也是老丈人的事，所以，乾脆就不說了。
不說話是不行的，所以直接轉移話題好了。
“各位都是行業裡麵的精英，有沒有什麼消息，哪個柴油機廠快不行了，我們明州船舶工業集團，現在正需要一個船用柴油機廠呢。”
反正都在說動力係統，乾脆就扯動力係統了。
造船廠如果隻造船的話，利潤不大，畢竟造船其實就是焊個船殼而已，上麵的主機之類的東西，都得外購，如果要是能夠自己生產船用柴油機的話，那以後就能自己給自己搞配套了。
“秦總，您真有遠見，以後的明州船舶工業集團，將會成為我們國內造船業的頂梁柱啊！”吳老很是感慨：“你們已經有了螺旋槳廠，現在又要搞柴油機廠了！”
船用主機有很多，從最古老的蒸汽機到最先進的燃氣輪機，不過，要說最常用的，還是柴油機，畢竟啟動快，功率大，油耗低，在五十年代之後，船用柴油機幾乎就已經取代了蒸汽機，除了某些特殊的船隻還用蒸汽機之外，（比如某些船隻的貨物需要蒸汽預熱之類的）大部分的船隻，都開始使用柴油機了。
“秦總這麼有能力，可以從老毛子那裡打包回來一個船用柴油機廠啊。”也有人開口說道。
秦濤搖搖頭：“不行，老毛子那邊的技術落後，不能滿足咱們的需要。”
國內現有的船用柴油機，幾乎都是五六十年代的時候從老毛子那裡引進過來的。比較大的有濱城柴油機廠，華亭造船廠下屬的柴油機廠，南車公司等等，但是，這些公司生產的柴油機，都已經很老舊了，跟不上時代的發展。
要說稍微先進一些的，估計也就是煤省柴油機廠引進的mtu柴油機了，達到了八十年代國際先進水平，現在還在作為軍艦的輔助動力係統和柴油發動機組。
但是，這屬於高速柴油機，而船上使用最多的，還是中速和低速柴油機。
秦濤想要搞燃氣輪機，還沒有這個實力，但是，船用柴油機，已經可以嘗試了，畢竟，比利時人來了，給他送錢來了，有那些錢，他完全可以上馬柴油機項目了啊！
國內船用柴油機的發展是相當落後的，缺口也很大。
按照後世的一個統計數字，在198年到001&nbp;年著0&nbp;年間，國內船廠總計建造了664&nbp;艘、169.6&nbp;萬總噸船舶，共裝用柴油主機3691&nbp;台、83.6&nbp;萬千瓦，其中國產主機181&nbp;台、68.1萬千瓦，進口主機103&nbp;台、9.&nbp;萬千瓦，還有一些統計不明的主機337&nbp;台、6.0萬千瓦，按台數計，國產主機占百分之五十，進口主機占百分之四十一，按功率計，國產主機占百分之六十七，進口主機占百分之三十。
再拿明州造船廠現在的產品來看，小到雙體船，大到十五萬噸的散貨船，船用主機幾乎都是進口的，國產的寥寥無幾。
這筆錢，為啥要讓外國人賺了？
“咱們國內，目前沒什麼合適的柴油機廠，有一個三線的柴油機廠，有廢棄不要的廠房，還有大批的設備，如果你想要，估計可以和那個華亭的水泵廠一樣，一塊錢買下來都有可能。”果然是人多見識廣，大家夥還真的給秦濤找了一個。
“三線的柴油機廠？”秦濤好奇地問道：“哪裡？”
“內地，六安，先鋒機械廠，在68年建立起來的，專門生產軍用柴油機。”
秦濤趕緊搖頭，這東西可不碰，絕對是個坑啊！
當年，在北方隨時麵臨戰爭危機的情況下，國內開始搞三線轉移了，大批的軍工企業都搬遷到了深山老林裡。在戰爭環境下，這種考慮是必要的，但是，隨著北方問題的緩和，隨著國門打開，三線廠全部都沒傻眼了。
深山老林裡，鳥不拉屎的地方，就算是正常經營，運輸成本也比沿海的工廠要高得多，他們根本就無法適應市場競爭，當失去了國家的扶植之後，就不得不廢棄。
更不用說已經習慣了大城市生活的技術人員了，誰會跑去三線廠工作？自己一輩子塞那裡沒關係，老婆怎麼找？孩子的教育怎麼解決？
這個先鋒機械廠，也是如此，在90年的時候，廠子裡的人都紛紛湧向了省城，廠子徹底廢棄下來了，秦濤就算是一塊錢收購了這個廠子，也沒有辦法雇人員，更新設備啊！
秦濤寧可自己在明州修建一個全新的柴油機廠，也絕對不會去碰三線廠的。
“要說咱們國內的船用柴油機廠，還得看濱城啊，這些年，濱城柴油機廠的發展是真快！”大家夥可不理解秦濤的心情，又開始討論起來了。
這下，就連武勝利都下場參加討論了，絲毫不記得今天是什麼日子了。
“說起濱城柴油機廠來，我就想到了當年他們生產的第一台三千馬力的船用柴油機來，當時這個衛星可真不小。”武勝利很感慨。
在那個年代裡，一切都有可能。
當時的濱城造船廠已經造好了一艘四千五百噸級的大慶九號貨輪，這艘貨輪計劃采購兩台德國進口的中速柴油機，後來決定自製，濱城柴油機廠在自己的蘆葦棚搭起來的車間裡，挑燈夜戰，製造出來了一台缸徑600毫米，行程1060毫米的二衝程恒流掃氣的六缸低速柴油機，然後就敲鑼打鼓地向上級報喜，我們造出來了三千馬力的柴油機！
等到裝進了大慶九號的輪機艙裡，冒著滾滾的黑煙，開到海裡去試航，結果是被拖回來的！就算是這樣，當時依舊拍了個電影，叫做《試航》，記錄這個偉大的時代，用的還是《白毛女》的知名演員。
這段曆史，讓人感慨萬千。
“不過，好在咱們從瑞士蘇爾壽柴油機廠引進的技術，終於算是修成正果了。隻是晚了二十年而已。”有人再次發出了感慨來。
到了63年，國內終於拍板，從瑞士引進一係列的個機型，從三千馬力到兩萬七千馬力，引進成功之後，可以極大地促進國內柴油機技術的發展。
但是，國內某些單位不乾了，我們製造的八千八百馬力的柴油機，已經點火了，很快就成功，你們乾嘛要花寶貴的外彙去買國外的？這其中有貓膩！
一直到了八十年代，才重新購買，遲了二十年，花了幾倍的資金，國內才算是有了穩定可靠的船用低速柴油機。想起這件事來，就讓人無比的唏噓。
“對了，聽說島國那邊要來個造機神仙，在濱城柴油機廠那邊考察，幫助他們進行技改。”
“造機神仙？”這下秦濤來了興趣：“該不會是彥田十四雄吧？”
說話的人張大了嘴巴：“秦總，您還真厲害，一下子就猜出來了啊！”
秦濤笑了笑：“咱們這個行業，圈子不大，從島國那邊來的，還是造機神仙，我就想到了這個人。”
說起島國的造船企業來，很容易就被人想到川崎重工，三菱重工這些，相比之下，石川島播磨重工似乎名頭不是很響亮，實際上，這個老牌的企業也是島國重工行業的一把好手，比如說，島國大名鼎鼎的出雲級直升機母艦，就出自這個公司的名下。（島國人喜歡叫株式會社，咱們還是用公司好了，簡單。）
石川島播磨重工始創於十九世紀中葉，成立之後，就開始給島國日本製造西式軍艦；在隨後的發展曆程中，他們先後給島國製造出了第一艘汽動船、第一套火力發電設備、第一台噴氣式發動機。
從這些就能看出他們的技術實力有多麼的強悍了，到了二戰結束之後，他們開始發展民用造船業，比如吳造船所，就是其中的佼佼者，當年世界上首艘十萬噸級的油輪就是在這裡建成的。
進入六十年代，他們又再接再厲，製造了世界上第一艘二十萬噸級油輪、後來更是製造了世界上排水量最大的油輪（48萬噸），石川島播磨重工下設很多分公司，彥田十四雄，就在下屬的造機公司。
他們製造了很多先進的發動機，就連航空發動機，美國人的f-1戰鬥機，在出口給島國之後，上麵的f100發動機，都是在這家公司授權生產的。
至於船用柴油機，在二戰結束之後，190年他們與瑞士蘇爾壽公司進行技術合作，生產了大量的船用低速柴油機，很快就在相關的rnd&nbp;型和rnd-m&nbp;型柴油機的基礎上，研製了長行程，低轉速，高功率，低油耗的石川島播磨-蘇爾壽ihi-ulzerr&nbp;型柴油機.
他們的技術實力很強，所以，才會被濱城柴油機廠邀請，看看能否進行同樣的技術改造，畢竟，濱城柴油機廠現在也在大量生產蘇爾壽柴油機。
“這個彥田十四雄，什麼時候來？”
“估計明後天吧。”（www.101novel.com）