切梅左夫和米辛徹底的失望了，原本，他們還打算通過直升機項目來賺錢呢，誰能想到，人家早就有所準備了。
如果他們作為代理商，和客人談判，還能多賺一些錢，不過，眼前的秦總相當的精明，肯定不會讓他們代理的，繞開他們，直接和卡莫夫設計局來談！
他們也沒有彆的辦法，隻能是將選擇權交給卡莫夫設計局了，不過，就秦濤這麼精明的操作，卡莫夫設計局應該也賺不到什麼錢。
現代級的項目徹底談妥之後，鄭明跟隨秦濤，踏上了前往卡莫夫設計局的道路。
“目前，咱們海軍的確需要卡-8這種級彆的直升機。”鄭明興奮地說道：“如果咱們能把這種直升機引進過來，就能迅速彌補咱們海軍的缺陷了。”
聽到了鄭明的話，秦濤也是有些感慨：“是啊，現在，咱們手頭的直九，噸位太小，直八的體積太大，操作不方便，要是價格合適的話，咱們海軍就采購一批卡-7，不僅僅用在這兩艘現代級上，還能用在咱們以後生產的驅逐艦和護衛艦上，解決咱們的燃眉之急。”
當年，海軍根本就沒有艦載直升機，到了七十年代，開始上馬718工程，也就是向太平洋發射遠程運載火箭試驗，需要直升機來進行返回艙低高度軌跡的測量、落點測量及返回艙的搜索與打撈。艦載直升機相關項目才開始上馬。
當時啥都沒有，隻能是引進，從法國進口了大黃蜂直升機來，暫時滿足海軍的需要。之後，覺得飛機不錯，就引進技術生產，命名為直八了。
現在，直八的國產化依舊還在進行著，大概也就是能自己生產百分之五十以上零件的水平。
不過，因為這款飛機是十三噸級的，所以，這飛機的個頭很大，隻能用在大型軍艦上，比如補給艦之類寬大的甲板上，01改裝出來的飛行甲板，或者是0的甲板，根本就不夠大。
所以，隨著國內引進了海豚直升機，國產化出來的直九，就成為了海軍最重要的艦載直升機，目前全新生產的軍艦，幾乎都是把直九作為搭載的直升機來設計的。
這種四噸級的直升機，個頭夠小，哪怕就算是兩千噸的護衛艦，都可以開辟出來起降平台，讓它搭載，但是，缺點也是很明顯的：載重量太低。
四噸的直升機，空重就有兩噸，加上燃料，機組人員啥的，最多就能搭載上一噸的裝備，所以，在實戰中，一架掛聲呐浮標，一架掛反潛魚雷，得兩架配合作戰才行。
卡-7這種直升機，好處就很多了。
比如說，它的最大起飛重量1.6噸，執行反潛任務的時候，經常是十噸多的重量起飛，屬於和直八一個級彆的，但是，由於采用共軸反轉的布局，所以，它的長度很小，操作也很方便，哪怕就算是兩千噸的護衛艦的甲板，也能飛上去。
唯一的缺陷，就是它的高度，共軸反轉的布局，讓它的高度很大，如果沒有專門給它量身定做的機庫，它是停不進去的。
如果要說艦載直升機的未來，肯定不是卡-7，這種共軸反轉的直升機，畢竟不是常見的，在後世，祖國有了先進的直-0之後，就把它作為主力直升機來用了。
但是，那畢竟是需要時間的，現在這段空窗期，就可以由卡-7的出口型號卡-8來填充了。
“秦總，您去過卡莫夫設計局嗎？”鄭明忍不住向秦濤問道。
“沒有，我去過米裡設計局，卡莫夫設計局，這還是第一次。所以，我也不認識裡麵的人。”秦濤笑了笑：“不過，這次去過之後，就認識了。”
秦濤的交際本事，鄭明已經見過了，不管是什麼樣的老毛子，都能在秦濤的忽悠下服服帖帖的，卡莫夫設計局，自然也不在話下。
“卡莫夫設計局，也是老毛子的老牌直升機設計局啊！”鄭明再次感慨起來。
“是啊，一條路走到黑的設計局。”秦濤補充了一句。
全世界，搞共軸反轉，還一直搞下去的，也隻有卡莫夫設計局一家了。
尼古拉-尹裡奇-卡莫夫，這名著名的直升機設計師大師，190年生於俄國尹爾庫茨克，與另一個直升機巨頭米裡是同鄉。193年卡莫夫畢業於托姆斯克工學院之後，他就一直從事自轉旋翼機的研究工作。
在他剛剛研製的年代，直升機才剛剛起步，百花爭鳴，但是，到了二戰結束之後，世界上普遍觀點，認為單旋翼帶尾槳的直升機已經發展成熟了，是最合適的布局，共軸雙旋翼直升機不會有什麼前途。
就連俄羅斯血統的美國直升機大師西科斯基也這樣認為，但卡莫夫沒有放棄，在1948年，他組建起來了卡莫夫設計局之後，就一直在共軸雙旋翼直升機上死磕。
直升機頂部的螺旋槳要旋轉，會給直升機一個反作用力，為抵消這個力矩，直升機就需要在尾部側麵放一個螺旋槳，用來維持平衡，所以，當直升機被擊中了尾部的旋翼之後，就會盤旋墜落。
為了提供足夠大的力矩，尾翼距離直升機機體需要有一段，所以，導致了直升機的機體很長，共軸反轉，就可以避免這個問題。
既然螺旋槳有反作用力，那乾脆，再來一個螺旋槳，反著轉，這樣就相互抵消了。不需要尾翼，這樣，直升機的長度也能縮短很多。
具體對比的話，同樣都是十三噸的直升機，卡-7的長度是11米左右，直八的機體長度接近十九米！（不算螺旋槳）
在寸土寸金的軍艦上，用共軸反轉直升機，是有很大好處的。同時，兩個大盤子套在一起轉，相同的輸出功率的情況下，直徑也能降低很多。
當然了，雖然長度縮短了，但是因為頭頂上兩個大盤子，所以，高度很高，不過，普通的軍艦隻是單層機庫，所以，高低貌似問題不是很大。
“卡莫夫，也算是直升機界的奇才大師了。”鄭明感慨了一句：“對了，現在的設計師是誰？”
“現在？謝爾蓋-維克多維奇-米哈耶夫，他是卡莫夫的學生和助手，是卡莫夫事業的繼承人。”
米哈耶夫站在了他的直升機前麵，默默地出神。
和西方接軌之後，他們的也都換了穿衣風格，米哈耶夫穿著一身西裝，看上去就和西方人一樣，他身材高大，同樣也很寬大，特意加肥的西裝，扣子勉強能扣上，一個碩大的肚子挺在前麵，看上去至少有五胞胎。
“總師先生，客人已經到了。”就在這時，一名助手向他說道。
“把客人帶過來吧。”
“帶過來？”
“沒錯，帶到這裡來，讓他們看看我們卡莫夫設計局最先進的產品。”米哈耶夫說道：“我們生產的直升機，是這個世界上最先進的！”
“好的。”
很快，一行人就走了過來，等到走到跟前的時候，那名年輕的小夥子立刻就興奮起來：“卡-0？這可比卡-9好看多了！威武霸氣，不錯，如果要是讓我選，我一定選擇這款武裝直升機！”
“您是秦總？”米哈耶夫看向了秦濤。
秦濤伸出了手：“是的，正是我，這位是我們海軍來的代表，鄭，我們打算來看看貴方的艦載直升機，隻是沒有想到，先看到了這種先進的武裝直升機。”
如果在老毛子時期，這種飛機肯定是要保密的，但是現在，他們為了獲得訂單，就必須要造勢，讓自己的飛機更受歡迎才行。
鄭明的目光也望向了這架造型特殊的直升機，看上去無比的另類。
頂部兩個大盤子就夠奇葩的了下麵的造型更是特殊，機身短粗，兩側有短翼掛架，上麵還掛著反坦克導彈和火箭發射巢，一看就是一款武裝直升機。
但是，專業的武裝直升機，是前後串列雙座的，眼前的，卻是一個座位，這是單座的武裝直升機？
卡-0，卡莫夫設計局的王牌！
雖然他們是靠著海軍的艦載機的訂單活下來的，但是，他們不會接受隻有海軍艦載機市場的，他們也在不斷地謀求新的突破。
當西方新一代的武裝直升機出現之後，他們就知道，機會來了。
雖然國內有米-4直升機，但是，這種在運輸機基礎上改裝的武裝直升機，機體龐大，設計落後，在阿富汗戰場上顯示了很多的弊端，新一代的武裝直升機開發，勢在必行。
米裡設計局拿出來了米-8，他們則是搞出來了卡-0.
飛機的總體設計，還是用他們最拿手的共軸反轉的布局，機體短粗，看上去更殺氣十足，同時，他們還第一次使用了單座布局！
傳統的武裝直升機，是雙人駕駛體製的，一個開飛機，一個操作武器係統，而眼前的直升機，卻隻有一個人！
聽到秦濤誇獎這款直升機，米哈耶夫的臉上露出了笑容：“是啊，我們也認為，自己的這款武裝直升機，是這個時代最強的！如果不是因為紅色帝國已經崩塌，這款直升機，已經大量進入軍隊之中了！”