改型方案的大致思路，就說了整整一個下午，巴比奇非常的興奮，一點都不感覺到疲憊，秦濤也非常的興奮，畢竟對他來說，這也是一個全新的開始。
終於要乾大的了！
以前的時候，都是小打小鬨，現在要改造東方海上堵城號，那才是真正的大玩具！
“各位，我們是不是要吃點東西？他們明州集團的夥食可相當不錯。”武勝利開口了。
大家夥的肚子都餓了，劉老也餓了，看現在的情況，繼續說到天亮都有可能，所以，還是先去吃飯。
“嗯，咱們第二設計處也有食堂。”秦濤點頭：“而且，因為有不少老毛子，咱們還專門請了個老毛子的廚師，大家打算吃什麼口味的？”
“什麼都行，能吃飽就行。”劉老說道：“吃了之後，咱們接著討論，下麵該什麼話題了？”
“接下來要說的，就是需要咱們上級部門協調的東西了。”秦濤說道。
“好，隻要是為了這艘軍艦的，要什麼，咱們就提供什麼！”劉老很大度。
“首先是…”
秦濤的話被武勝利給打斷了：“首先是吃飯。”
“好，吃飯。”秦濤點頭：“咱們先去吃點東西，回來再說。”
劉老看了看四周：“秦濤同誌啊，能不能辛苦一下食堂的同誌，把飯給咱們送過來？”
對劉老來說，今天是非常重要的，他甚至連吃飯的時間都不想浪費。
“好，正陽，去安排食堂的同誌給咱們送飯！”
安排去忙活了，秦濤喝了幾口茶水，繼續說了起來。
“首先，第一的問題就是艦載機。”
航母隻是一個艦載機的起降平台，對它來說，威力大小就看艦載機。
“嗯，艦載機，我聽老武彙報過，對咱們來說，目前最合適的選擇就是殲-11的改款。”劉老說道。
國內自研的現代化戰機是殲十，但是由於機腹進氣，前起落架無法和機身的受力結構連接，而且還是單發，所以注定是無緣上艦了，另一款，就是蘇-7的國產化型號，在空軍那裡叫做殲-11，代號也是十一號工程。
這款飛機的改款蘇-33，目前就在庫茲涅佐夫號上服役，老毛子在困難的情況下，還是生產了一批這種型號的艦載機，足以說明它是最合適的了。
加上秦濤以前也曾經幫忙弄來過t-10k，這個項目已經算開始了。
“目前我們的殲-11，就是在組裝老毛子提供技術的蘇-7k。”秦濤說道：“這個項目協議裡，是不許咱們自己改進的，所以，咱們最好換個名字。”
“換個名字的話，應該輪到殲-14了吧？”在場的一名領導開口說道。
國內的戰鬥機，都是用殲來開頭的，按照慣例，把前麵的幾個型號直接給跳過了，直接從殲五開始。（這個慣例，也是體現了咱們國內的哲學思維。）
從殲五開始，一直到了殲八，殲九缺失了。
殲九其實曾經存在過，這是一個典型的人有多大膽，地有多大產的項目。在當時，追求的是高空高速，所以這款飛機要求雙8，也就是高度兩萬八，速度.8馬赫，這種嚴重超脫國內工業基礎的計劃是不可能成功的，哪怕是後來降低到了雙6，也不是國內能承受的。
和殲九並行的是殲八，就是將殲七拉長，塞進去雙發，以國內的基礎，隻能搞出這種來，殲九最終無疾而終。
至於殲-1，這個項目更有趣，它的定位是空中李向陽，飛機小巧，也不裝什麼航電設備，搞的就是空中打遊擊，由於嚴重地和現實脫節，這個項目也下馬了。
殲-13的話，這個項目是和殲十競爭的產品，為了搞三代戰鬥機，601所設計出來了殲-13，活脫脫的一個國產的f-16，611所設計出來了鴨式布局的飛機，最終611所獲勝，進入研發階段，並且最終走到了成熟的一天。
（相關的具體情況，歡迎各位大大欣賞拙作《大國航空》）。
所以，現在輪到殲-14了。
秦濤趕緊搖頭：“這個不好。”
“不好？哪裡不好了？是稱呼不好聽嗎？”有人問道。
秦濤有些不方便解釋。
從後世來看，有殲-1，殲-16，然後跳過了17、18、19，直接到了0，那麼，前麵的殲-14呢？這個型號是不是也跳過了？
秦濤不知道，反正海軍的艦載機就是殲-1，他可不想改個編號。
而且說起來，就是要死要死的，還真是不好聽。
但是不能說這個理由啊！
“不是不好，是咱們海軍的小項目，不值得大張旗鼓，不，是鳩占鵲巢，這個14的編號，給空軍那邊預留著，萬一他們要用呢，咱們直接用1的編號。”
還是嫌不好聽！
不過，在場的基本上都是海軍的人，聽到秦濤這樣的建議，當然都點頭了。
“沒錯，咱們給空軍一個預留的編號，省得說咱們鳩占鵲巢，就用殲-1！”
“除了有戰鬥機之外，還得有直升機，尤其是艦載預警機。”秦濤說道：“由於是滑躍起飛，類似於e-那樣的固定翼預警機就算是能起飛，也不是我們立刻就能研發出來的，所以，我們暫時得使用艦載預警直升機，這裡麵有兩種方式。”
其實，秦濤是造船的，隻管造了軍艦就行，上麵的艦載機是屬於航空部門的，但是，現在的他更像是這個係統的總工程師一樣，他必須要操一些心。
一切都是為了祖國！
“英國人的海王預警機，是在側麵掛了一個大圓球，這種方式會對直升機的配平產生很大的影響。老毛子的卡-31，用的是一個平板，掛在肚子下麵旋轉，這種方式的缺點，就是在海上遇到陣風的時候，飛機的晃動會非常大。”
其實，飛機晃動不算啥，但是它要探測水麵上的飛行器，還要精確測定目標位置，如果自己晃動厲害，那目標位置怎麼測定？
“對我們來說，如果暫時沒有研發能力的話，可以直接從老毛子那裡進口卡-31，但是最多就是起到一個低空補盲的作用而已，無法和我們的係統兼容，我們也可以在直八的機體上進行改進，研製自己的預警機，甚至還可以安裝我們的主動相控陣雷達。當然了，我隻負責提建議，具體怎麼操作，還是請上級來做決定。”
直八是目前國內最大的艦載直升機了，也隻能是在它的機體上想辦法，國內的主動相控陣雷達技術也在成熟，所以安裝上去還是有可能的，目前就是看有沒有這個時間和精力。
“當然了，這隻是暫時的解決有無的問題，到以後，我們還是需要固定翼預警機的。”秦濤說道：“我從老毛子那裡弄來了雅克-44預警機的一些技術，希望我們國內的相關力量能夠利用起來，將這種預警機技術完善起來，如果現在不行，那就等以後。”
現在才9年，國內的空軍還沒有專業的預警機，海軍想要有固定翼預警機，當然還得等等，甚至十年八年的時間都不晚，畢竟這東西需要彈射器，國內有彈射器的航母，或許還需要十年以上的時間吧？
“沒錯，我們會利用起來的，這個固定翼預警機，對海軍至關重要。”
“其他的，就等以後再說吧，這些有的已經是超前了，對了，還有款車輛，咱們的相關機構也要儘快研製。”
車輛？在航母上，還需要車輛？
大家夥睜大眼睛，看向秦濤。
“我們需要專業的甲板牽引車。”秦濤說道：“畢竟，我們不能和阿三一樣，使用拖拉機在甲板上牽引飛機。請相關領導高度重視，這種車可不便宜。”
航母的甲板上，空間還是很小的，飛機的調度也很複雜。
如果是陸地上，有沒有牽引車都不是太重要，尤其是小巧的戰鬥機，降落下來，飛行員自己就能開著價格昂貴的三輪車，一路開到停機坪，甚至是滑行到機庫。
如果發動機熄火，大不了找上幾十個地勤，一起幫忙推飛機。