k-8隻是一個亞音速的教練機，難度不大，高教機就不同了，要能模擬三代機的飛行特性，讓飛行員在這種飛機上訓練完畢之後，直接就能飛蘇-7和殲十這種三代機，研發的難度是很大的。
「既然自己研發的難度很大，我們何不在世界上找一個樣板？」秦濤說道：「你們聽說過雅克-130嗎？」
先進的高教機，各國都需要，老毛子也不例外。
在八十年代，隨著蘇7和米格9服役，老毛子突然發現，自己原本的l-39c教練機已經無法滿足第三代戰機的訓練需求了，比如說大迎角飛行能力，就是現有教練機不具備的。
直接用同款雙座機來訓練成本太高，他們急需開發一款能讓學員體驗三代機的飛控和大迎角飛行機動，同時也要有充沛的動力適應「野蠻」操作的高級教練機。
當時，老毛子人才濟濟，飛機設計局很多，蘇霍伊、米亞、米格、雅科夫列夫設計局都參與了新一代高教機競標，不過，最後還是雅科夫列夫設計局勝出了，他們也算是動了一番腦筋，畢竟，對其他設計局來說，有沒有無所謂，但是雅克夫列夫設計局卻是至關重要的。
他們為了儘可能的模擬出三代機的大迎角飛行機動能力，采用了流星的邊條翼結構，在斜三角形的主翼前緣，增加了麵積很大的邊條，保證攻角達到3度時仍能有效控製飛機，進氣道正好安裝在了邊條翼的下麵，也算是見縫插針，在采用了先進的電傳飛控之後，整個飛機的性能相當先進。
但是，就在雅克夫列夫設計局打算大乾一場的時候，紅色帝國沒有了！
機體已經設計得差不多了，但是，這款先進的教練機還缺乏動力和航電！
航電就不用說了，老毛子向來在這個方麵落後，蘇-7用的還是模擬電傳，雅克-130想要用數字電傳很難，在發動機方麵，正好是一個青黃不接的時候。
原本他們打算采用進步設計局的al-tl渦扇發動機作為動力，但是這種發動機是70年代的老發動機，技術落後，所以原本計劃是使用比較新的dv-渦扇發動機。這種dv-是紅色帝國和捷克的合作項目，紅色帝國崩塌之後，這種發動機當然也就不了了之了。
「聽說過，這款教練機據說在和麵條國合作。」石老說道。
紅色帝國崩塌了，大家夥的日子還是要過的，雅科夫列夫設計局眼看著雅克130已經完成了設計，卻沒有了資金繼續研發下去，很是苦惱，而此時，麵條國的馬基航空公司找上來了。
同樣的需求，發達國家都有，馬基航空公司是西方專職研發高級教練機的龍頭廠商，眼看著國際上需要新一代高教機，卻沒有設計思路，所以，雙方一拍即合，雅克夫列夫設計局提供氣動與結構設計，馬基公司提供
動力與航電設備，由於傳統的用戶不同，也不用打擔心市場問題，所以，合作就這樣開始了。
「沒錯，他們是在合作，但是，他們的合作不會是真誠的，總有一方會耍滑頭。」秦濤說道：「而且，他們合作他們的，我們合作我們的，我和雅克夫列夫設計局關係不錯，你們如果需要的話，咱們可以花錢，把雅克-130的氣動資料打包回來。」
由於高教機的需求是十年前開始的，所以，現在各個教練機生產商隻是在瞄準這個市場發力，但是並沒有一款成熟的教練機出世，各國都還在研究。
其中，雅科夫列夫設計局的研究最為係統到位，他們研製出來的雅克-130，可以說是引領整個時代的。
麵條國的馬基公司和雅科夫列夫設計局合作，也不過是為了這個目的：拿技術，在雙方分道揚鑣之後，馬基公司拿到了雅克-130的全套設計資料，搞出來了m346高級教練機，和雅克-130一模一樣。
麵條國能搞，己方當然也能搞。
30廠的l-1獵鷹高級教練機，和雅克-130的外形也是極度相似的，而且，研製項目的進展很快：01年工廠預研，03年國家批準，0年完成01架次的總裝，06年首飛，簡直是創造了一個奇跡，而且，到了07年，就完成了鑒定試飛！
這當然需要有外界資料的援助，現在，秦濤提出來了，可以幫助他們弄到雅克-130的氣動資料，這就意味著，至少能給他們省五年的時間！
石老感慨萬千：「秦總，我的心情十分糾結，原本是已經答應了你的要求，但是和陶廠長聊過之後，我又開始動搖了，畢竟，我們不能隻靠著一腔熱血，我們也需要照顧到全廠職工，我們不能走錯一步啊。我都不知道該怎麼和您說了。沒想到，您居然一眼就看穿了我的矛盾，還給我們找到了解決的辦法。」
剛剛秦濤說的話，固然是有些尖銳，不給人麵子，但是現在，石老的心中是熱乎乎的，他已經知道了，秦總所作的這一切，都是為了自己考慮的！而且，秦總這簡直就是給他送了一個大禮包，比給海軍造艦載教練機更大的大禮包啊！
「不要高興得太早。」秦濤的臉上帶著笑：「我可以幫助你們弄到雅克130的資料，不過，就算它是一款高級教練機，依舊是亞音速的，我們拿到它的氣動資料之後，隻能參考，還得改進設計，比如說，把它的機身尺寸放大，重新設計後機身，讓它可以裝備帶加力的渦扇發動機。」
石老點頭：「沒錯，我們是要重新設計，絕對不能照單全收！如果能裝備帶加力的發動機的話，可以讓它進行超音速飛行，這樣就能和兄弟單位的產品競爭了！」
011基地的殲教七，本來就能飛到馬赫，30廠的高級教練機，也得具備超音速飛行能力，這樣也能模擬先進戰鬥機的超音速作戰能力，這個很重要！
「如果有可能的話，我還會儘力把雅克-130的設計師挖過來。」秦濤說道：「你們現在能搞外貿賺錢，也該請一些國外專家了，這樣讓你們的技術實力更強大。」
石老點頭：「沒錯，我們是通過搞外貿賺了不少錢，秦總，隻要您給挖過來，開多高的工資，我們都能承受！」
原本的難題迎刃而解了，他們可以給海軍造艦載教練機了，至於耽誤的時間和精力，可以讓秦濤通過搞雅克-130的資料來彌補！
石老放下了心頭的包袱，非常的開心：「來，秦總，我敬您一杯，他們都說，隻要有您在，就沒有解決不了的事情，現在，親眼目睹了您的風采，我對您更是佩服了！」
「石老，我敬您，在教練機的研發裡，你們30廠，是值得人敬佩的！」
雙方一飲而
儘，都非常高興。
「秦總，我們要是研製這種高級教練機的話，要不要在研製的時候，就考慮到海軍上艦的需求？」石老繼續問道。
秦濤搖頭：「不，不，你們不用考慮這麼多，先滿足陸基的需求再說。」
l-1獵鷹高教機是相當先進的，國內的殲0飛行員，都是在l-1高教機上完成訓練之後再飛殲0的，但是，這款高教機並沒有獲得海軍的認可，海軍找的還是山鷹，也就是殲教七大改的教練機來當海軍的艦載教練機。
沒有選雙發獵鷹，而是選了單發渦噴的山鷹，怎麼看怎麼不對勁。
原因除了獵鷹是新機型之外，還有其他方麵的考慮，其中最重要的可能是：將獵鷹改到艦載，改動相當大！
美國佬就用了十幾年，才把t-4給改造出來，而己方如果從零開始改裝獵鷹的話，應該會更難，時間更長。
所以，秦濤是不會耽誤30廠的。
美國海軍直接用t-4教練機，原因也很簡單，對於海軍的艦載教練機來說，最重要的使命就是練習蹲甲板降落！
有沒有超音速飛行能力，都不重要，能不能模擬三代機的特性，也不重要，最重要的就是能蹲甲板！
海軍艦載機最危險的，就是降落到小巧的甲板上，勾住阻攔索，這也是海軍看不起空軍的原因，相比那些四平八穩的空軍戰機起降，海軍才是講究技術的地方。
所以，國內的海軍艦載教練機，有教八改裝就足夠了，就是拿來訓練飛行員在甲板上降落的，利用教八蹲幾百次甲板，可比利用殲十五便宜多了。
練上幾百次，手藝練好了，再上殲十五也不遲。
「對了，有關競爭的問題，你們很有競爭意識，這點很好，不過，我覺得，你們兩家教練機的研發和生產單位，各有各的優勢，一個靠成本優勢，一個靠性能優勢，所以，你們以後肯定都會很有前途的，到最後，可能你們兩款教練機，都會獲得軍隊的認可。」
殲教七的改裝方案，成本低，還能飛到馬赫，而l-1的模擬三代機的大迎角攻擊能力，是殲教七永遠不具備的，利用l-1來訓練飛行員，培訓效率相當高，據說飛行員在飛完了初級教練機之後，隻要駕駛這種飛機十幾個小時，就能上三代機。
所以，雖然是競爭，但是最後，兩種教練機都進入了軍隊的裝備序列，算是皆大歡喜。
「是啊，如果能都獲得軍隊的認可，那當然是最好的了。」石老說道：「對他們011基地來說，這是背水一戰。」
011基地就隻有一個殲教七項目，如果這個項目被軍隊放棄了，整個基地就前途暗淡了。
當然了，30廠也不會因此就同情011基地，這就是市場競爭的殘酷。
如果能雙贏，自然是皆大歡喜。
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