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第四百九十二章 396柴油機的國產化(1 / 2)

煤省柴油機廠。

「歡迎秦總光臨。」廠長王向陽對秦濤的到來,表示了熱烈的歡迎,他的身後還站著一大群人。

當初在0導彈艇的柴油機配套項目中,秦濤就和銷售科的主任郭嘉民接觸過,現在,郭嘉民已經是副廠長了,就站在王向陽的旁邊,等到和秦濤握了手之後,郭嘉民就給介紹起來了身邊的人。

「這位孫濤,就是主管396柴油機國產化工作的人,一會兒去了會議室,由他給您做詳細彙報。」

孫濤是一名四十多歲的中年男人,個頭不高,戴著厚厚的眼鏡,一身藍色的工作服,上麵甚至還有幾片油漬,看樣子,估計是從一線上趕過來的。

「不用進會議室了,我們還是先去生產線上看看吧。」秦濤說完,想到了什麼,繼續問道:「不會讓你們為難吧?」

「當然不會,以秦總您的級彆,是可以接觸到很多秘密的,包括坦克的發動機,您想要看的話…」

秦濤趕緊擺手:「我可不想看。坦克柴油機和我們船用柴油機,有很大的不同。」

什麼不同?

當然是需求不同了。

船用柴油機,不在乎體積大小,畢竟船隻上有的是空間,所以,個頭大小的影響不是很嚴重。

但是坦克就不行了,坦克是在地麵上開動的,發動機的大小,直接決定了它的整體大小,看看西方的坦克,後麵都有一個大鼓包,就是因為發動機的體積太大造成的。

另一個不同就是壽命。

坦克發動機為了在較小的體積下實現足夠高的動力輸出,都屬於瘋狂壓榨潛力這種級彆的,就拿最古老的9坦克發動機來說,隻有五百個摩托化小時的壽命,之後就得大修。

對船隻來說,五百個小時,這首航還沒結束呢,結果發動機就要大修,怎麼可能?

目前,煤省柴油機廠正在為陸軍開發新一代的坦克發動機,是他們的頭號關鍵項目,不過,和秦濤沒什麼關係。

「是啊,的確有很大的不同,不過,在某些領域裡,還是相通的,比如說它們的製造工藝,精密加工技術等等。」孫濤說道:「我們616廠探索了很多先進的加工工藝,解決了連杆、曲軸、活塞精密加工的很多技術難題,完全可以通用,不過,有些技術還是沒法立刻突破。」

以前剛剛建立的時候,廠子代號616,所以,到了現在,依舊有很多老人都習慣於說616廠這個代號的。

「比如說?」秦濤問道。

「比如說,對於一款柴油機來說,最重要的就是高壓油泵和噴油嘴,這些直接決定了柴油機的動力輸出和油耗,我們目前生產的396柴油機,在這些關鍵零件上,還需要進口。」

說話間,眾人已經來到了總裝車間,在發動機台架上,一台台柴油機正在被裝配之中。

小型的柴油機都是流水線生產,每天就能生產幾十台,但是這種大型的船用柴油機,年產量可能是個位數,所以,根本就不需要設置生產線。

396柴油機在國內用處廣泛,年產量也不過一兩百台,平均下來月產量就是個位數到十位數,所以,直接在發動機台架上裝配就可以了。

長條形的生產廠房裡,擺著一溜的發動機台,每一個台架上,都有一台正在裝配中的發動機。

鑄鋼的機體在燈光下發出耀眼的光芒來,v型的發動機就像是一個張開的大嘴巴,等待著吃東西一樣。

兩邊還有台架,16毫米直徑的活塞,正在被手工精心裝配,亮鋥鋥的外觀,看上去是那麼的光潔。

「目前,我們大概庫存了二十套油泵和噴油嘴。」王向陽介紹道:「如果明州集團需

要,可以給你們提供,但是,這一批用完了之後,想要再從mtu公司那裡訂購,就不容易了。」

關鍵裝置被人卡脖子,大家夥心頭都不好受。

「秦總,前幾年您提醒過我們要重視國產化,所以我們花費了很大的力氣,從來件組裝到自己生產百分之九十以上配件,用了十年的時間,但是,最後這些,恐怕還要再經過很多年啊。」郭嘉民也很感慨。

當初秦濤提醒過,當396柴油機用在了0導彈艇上的時候,秦濤就說過防備某些人使壞斷供,讓己方無法建造相關艦艇,而現在,終於來了!

「我們要逐漸發展,逐漸強大,總有人會敵視我們,想要阻礙我們的和平發展。」秦濤說道:「而我們要做的,就是突破,彆人封鎖什麼,我們就突破什麼,甚至,我們要做得更好!而且,既然技術都是相關的,那我們隻要突破了396柴油機的供油係統的技術難題,那其他相關產品也就有保障了吧?比如陸軍的發動機?」

孫濤點頭:「是啊,高性能的柴油機,離不開高性能的油泵和噴油嘴。」

柴油機的工作原理並不難,進氣,壓縮,做功,排氣,四個基礎步驟。

在做功開始前,噴油嘴會向氣缸內噴射霧化柴油,油泵的壓力和噴油嘴加工水平決定了霧化質量,直接影響燃燒的效果。

「這邊的工作台,就是德國原裝進口的噴油泵和噴油嘴。」孫濤指著其中一個桌子上的裝置說道。

秦濤點頭,走過去,看著圓柱體形狀的零件。

「我們自己仿製過嗎?是材料的問題還是加工技術的問題?」秦濤問道。

「都有。」孫濤說道:「我們的工業基礎還是無法達到西方的水平,我們曾經根據購買到的技術資料,加上拆開了一套裝置來仿製,但是,高壓油泵達不到原裝的壓力,噴油嘴的霧化也不夠好,動力下降了大概百分之十,而且,壽命還不到原裝貨的一半。」

說到這裡的時候,孫濤的臉色有些難看:「甚至,我們拆開德國原裝的高壓油泵,然後再重新裝配起來,都無法達到原本的質量,真不知道他們是怎麼安裝的。」

阿三研究阿瓊坦克的時候,直接從德國購買了豹-坦克的柴油機散件,回來自己組裝,結果驚訝的發現,原本能爆發出來一千五百馬力動力的發動機,經過他們的組裝,一千馬力都不夠!

這件事被很多人嘲笑。

其實,國內也好不了多少啊!這種396柴油機的高壓油泵和噴油器,己方還是搞不定的。

不過,這也是最後的難關了。

「尤其是,不管怎麼調試,我們仿製的高壓油泵的噴油時間都會有問題。要麼過早,要麼過晚。」

這些問題,折磨了他們很久,如何解決?還是一頭霧水。

要是在修卡車的行業裡待過,就能知道有一個專業的稱呼叫做校油泵,油泵工作時間長了,就不準了,這種時候需要專業的人員來調教,其中以荷南南陽人最為出名,高峰時期,全國各地都是這個地方人在乾校油泵的工作,兩萬多家的總規模。

當然了,隨著技術的進步,當發展到高壓共軌時代的時候,機械油泵就退出曆史的舞台了。

等等!

秦濤突然想到了什麼:「如果想要精確控製燃燒的話,那我們能不能使用高壓共軌技術?直接繞過現有的高壓油泵和噴嘴,過渡到高壓共軌時代?」

機械泵,是多體的,一個噴油嘴就對應一個油泵的柱塞和套筒,靠凸輪的擠壓來提供壓力,供油時間完全由機械決定,調節起來很複雜。

高壓共軌係統就不同了,它隻有一個油泵,提供穩定的壓力到一個共軌管上,接通各個噴

油嘴,至於供油時間,則是由電腦決定的,這樣控製更精確,燃燒更完善。

在民用汽車上,這項技術已經開始普及了,尤其是歐洲新生產的汽車,都得安裝這種係統,這樣才能滿足嚴苛的環保要求,由於燃燒更完全,所以更省油,動力輸出也能進一步增加。

至於國內,則是在進入了新千年之後,才開始普及,而且由於柴油不合格,在最初的時候還遭到了用戶的反感。

把眼前的發動機,改進成高壓共軌係統?

孫濤皺著眉頭:「秦總,這項技術在歐洲才剛剛推廣,隻有博世公司掌握,我們如果自研的話,恐怕要花費很長的時間啊!」

就算不考慮資金問題,時間上也不可能保證。

畢竟,這可不僅僅是換高壓油泵和噴油嘴的問題,還有其他很多方麵需要更改:進氣道要有空氣流量傳感器,傳動軸要有轉速傳感器,其他什麼機油壓力之類的,都得進行改進,從機械式升級為電腦控製,這可是要經曆一個漫長的時間的。

保守估計,一年都是樂觀的,搞不好要三五年。

而現有的產品,如果進口不到新的油泵和噴油嘴的話,下個月就要停產了啊!

這完全就是遠水解不了近渴!

秦濤笑了笑:「你們想,要是mtu公司的人看到我們自己在研製更先進的高壓共軌係統,他們會怎麼想?」

研製當然是需要時間的,而且,這種技術太先進了,時間肯定不會短,但是,秦濤的目的不僅僅是這個。

396柴油機,是mtu公司授權生產的,現在,mtu公司出幺蛾子,不給己方提供配套的零件,那己方也完全可以宣布,己方開發了一套全新的發動機,和他們mtu公司無關,這樣,mtu公司一毛錢都拿不到了。

甚至以後,如果要是己方研發成功了,讓396柴油機的性能繼續提升,或許還能搶了mtu公司的生意!

所以,精明的德國人在發現了煤省柴油機廠的研發項目之後,就得掂量掂量了,繼續斷供有意義嗎?刺激著東方人完成了全麵的國產化,以後就和他們沒關係了!

所以,經過各種衡量之後,德國人或許還會放棄原本的斷供計劃,恢複供應的,畢竟,他們離不開東方!

「我們這隻是虛晃一槍,讓德國人投鼠忌器?」郭嘉民睜大了眼睛,他是搞銷售的,立刻就想通了這裡麵的門道。



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