“海軍對這艘039潛艇的性能並不滿意。”辦公室內，鄭明站在窗戶前麵，望著那邊船塢裡麵的潛艇，向秦濤開口說道。
“雖然說的是新一代潛艇，但是在設計上還不是很大膽，而且，還有很多設計缺陷。”秦濤跟著附和道：“雖然我沒有具體數據，但是我總感覺它的七葉大側斜螺旋槳的設計是有問題的。”
其實，就算是沒有秦濤的穿越，國內的很多技術也是在發展的，加工潛艇用的專門的多軸數控銑床，也已經研製出來了，否則的話，94年就下水的這艘039潛艇，也不可能使用這種螺旋槳。
但是，畢竟是第一次，所以還有很多問題。
明州集團雖然也是第一次，但是他們能聘請到一批有經驗的潛艇專家啊，這些老毛子們在紅色帝國時代都是大名鼎鼎的，設計過多款潛艇，來東方需要做的，就是把東方生產的設備糅合進去，再加上參考秦濤提供的一些設計思路而已。
就像是目前外銷的039b，雖然隻是明州集團的第一款產品，但是已經能和著名的09潛艇一較高下了，很多性能比基洛級還好。
“海軍其實更欣賞你們明州集團的產品，但是，由於你們的產品已經外銷，所以，海軍有些顧慮。”
秦濤反應過來了，鄭明這是在指點自己呢啊！
明州集團涉足的行業太多了，秦濤也忙不過來，潛艇製造一直在賺錢，這樣就夠了，而且還有曾經的核潛艇競標，秦濤還真是沒把常規潛艇當回事。
但是現在，鄭明給點出來了。
海軍是看上了，但是還有些不放心！
“目前我們對外出口的，叫做039b，如果海軍需要的話，我們會在這款潛艇的基礎上繼續優化，搞一款039c潛艇。”
039c？聽到秦濤的話，鄭明的眼前頓時一亮：“你們還有比這種外貿潛艇更先進的？”
秦濤點頭。
“具體先進在什麼地方？”鄭明是迫不及待。
雖然說這段時間來，他要來監督這艘風帆訓練艦的建造，但是還有很多事情都是他很關注的，如果在這裡順帶解決了海軍下一代潛艇的問題，那可就再好不過了。
“對於一艘潛艇來說，最重要的是靜音性能，我們首先還是要在靜音性能上繼續下功夫，下麵那艘039最大的問題就是指揮塔，所以我們就先從指揮塔說起，我們要使用一種全新的指揮塔。”
全新的指揮塔？鄭明來了興趣：“秦總，你們還能把指揮塔玩出什麼花樣來？”
最初的潛艇外形和普通的軍艦差不多，就是水麵艦艇的線型，畢竟它平時也是在水麵上開動的，隻有遇到敵人的時候才會鑽下去，到了後來，隨著水麵的威脅越來越大，在水麵已經徹底不安全了，才轉入了水下。潛艇的外形也變成了適應水下航行的拉長水滴形，艦橋也演化成為了指揮塔。
這個指揮塔一般布置在潛艇的前端或者是中部，在艇體上矗立起來，艇長就鑽在裡麵指揮，同時也可以方便布置潛望鏡等等裝置，所以也叫做潛艇指揮台，又像是多圍了一個殼子一樣，也叫做圍殼。
總之，這個裝置是潛艇必不可少的，甚至為了方便，很多潛艇的水平舵也設置在了指揮塔上。
不過，指揮塔的出現還是會給潛艇帶來一些麻煩的，比如說航行阻力，彆看這東西的麵積不大，但是產生的阻力卻相當於潛艇航行阻力的百分之二十，更重要的是，如果設計不過關，比如說指揮塔和艇身之間銜接不是很圓滑，就會產生較為明顯的航行阻力和航行噪音。
為了降低阻力，不少指揮塔都會設計得比較窄，類似於美國的洛杉磯級潛艇，指揮塔就隻能容納兩個人並排站在那裡而已，但是潛艇艇身的直徑很大。所以，這種設計帶來的一個弊端就是指揮塔和艇身連接側麵就會產生較大的馬蹄形渦流，繼而產生較大的航行阻力和水下噪音。
可以說，指揮塔的設計也是相當關鍵的。
此時，聽到鄭明的問話，秦濤笑了笑：“這個還是請我們的潛艇設計師來介紹吧，正陽，把克瓦沙先生請來！”
很快，在船塢那邊幫忙的克瓦沙就回來了，聽到了秦濤的要求，克瓦沙立刻興奮地介紹起來：“在039b首艇成功試航之後，我們就開始了下一款潛艇的研發，秦總又給我們提出了很多建議，尤其是蘑菇頭的潛艇指揮塔的設計，我們經過了大量的研究，證明秦總的設想是沒有問題的。”
“蘑菇頭？”鄭明有些驚訝了：“蘑菇頭是什麼？”
“這種指揮塔的形狀，下麵窄，上麵寬，就仿佛是一個蘑菇一樣。”克瓦沙說道：“而且，它也不是圓形的，而是一個多邊形的折線設計，這種設計更加符合流體力學，降低航行噪音，降低航行阻力。”
下麵窄，上麵寬，這種設計居然還更符合流體力學？自己沒聽錯吧？鄭明有些驚訝。
秦濤的臉上帶著笑容，這就是先進的設計理念帶來的好處，彆人絕對是想不到的，他們隻會一門心思地降低指揮塔的高度，儘量設計成為流線型，己方卻反其道而行，在指揮塔上麵扣一個大帽子！
這就是像是戰鬥機的進氣道用鼓包一樣，沒有發明出來之前，是沒有人知道的，這種指揮塔上扣帽子，成為蘑菇頭的形狀，是二十一世紀才開始出現的，現在這些人當然不知道了。
這個蘑菇頭的好處太多了，它可以有效地避免那些馬蹄形渦流，因為這個帽子能勾住水流，減少水流繞著指揮塔的流動，這樣就降低了航行阻力。當然了，其他的好處也很多，比如說在水麵狀態下，這個蘑菇頭能更好地減少雷達反射波，防止被彆人發現。
蘑菇頭更大，內部的空間更大，也可以裝更多的東西。
此時，克瓦沙一邊說，一邊把這個蘑菇頭的形狀在圖紙上大致地畫了一個草圖，鄭明看著這個指揮塔的設計，心中也是不住地感慨，果然，要說創新的話，明州集團絕對是走在最前列的啊，國內其他的設計局經常會參照國外的設計，而這裡呢？已經成為國外參考的對象了啊！
“老毛子那邊不是有流線型的指揮塔設計嗎？咱們好像沒有走老毛子的技術路線？”想到了什麼，鄭明繼續問道。
要說設計核潛艇方麵，老毛子的經驗絕對是最豐富的了，到了八十年代服役的那些核潛艇，設計更是漂亮，老毛子的指揮塔和潛艇融合得非常好，就像是深海中的魚類直接進化出來的一樣。
“那種設計的確很漂亮，但是，也有很多的弊端。”克瓦沙給介紹了起來：“那種流線型的指揮塔加工起來相當困難，不管是焊接鋼板，還是鋪設消音瓦，都有很大的困難，而且，雖然看上去外形低矮漂亮，但是這種指揮塔的航行穩定性遠遠不夠，所以，它雖然低矮，但是，它前後長，這種低矮、加長的指揮塔在水下高速航行的時候，阻力並不小。當然，噪音的確是大幅度降低了。”
那種設計有利有弊，而現在這種蘑菇頭的設計，噪音低，阻力小，全部都占了！
“克瓦沙，接著給老鄭介紹一下咱們潛艇的先進技術。”秦濤說道。
克瓦沙繼續順著剛剛的指揮塔畫下去：“我們這款039c，另一個特色就是將使用型的尾舵。”
潛艇在水下航行，主要靠的就是就是尾舵來改變姿態，一般的尾舵都是十字形的，這樣，想要左右轉向，就需要動豎著的舵麵，想要上下動，就得操作水平方向的舵麵，比較直觀。
但是，這種舵麵有很多的缺陷，比如說，潛艇的指揮塔在航行中產生的尾流就會給豎著舵麵帶來一定的影響，而一旦在淺水區作戰，豎著的舵麵就可能會戳到海底。
型舵麵就徹底的避免了這樣的問題，可以說是潛艇設計的一種潮流。
它避開了指揮塔，又不用擔心戳到海底，但是，這種舵麵的操作不方便，如果要轉向，該動哪個舵麵？
靠人工已經無法精確調節了，這種舵麵需要經過計算機的計算，不管是水平方向還是豎直方向，都需要四個舵麵一起動，共同操作才能實現駕駛者的目的。
不過，也是因為這樣，所以也導致了這種舵麵的操作效率很高，不管在什麼時候，四個舵麵都能一起參與操作。
明州集團的第三設計處一直都在研究潛艇技術，他們早就進行了大量的計算機仿真以及實際的模型測試，把這個項目給攻克了。
“既然說到了尾部，那我們就接著說，我們在現有的039b潛艇上，已經在使用泵推的方式了，這種方式讓潛艇的靜音性進一步提高，但是依舊還不是最好的。”克瓦沙繼續介紹：“按照相關部門的研發計劃，到了以後這款潛艇正式開始生產的時候，很可能我們的無軸泵推技術也就成熟了，到時候，我們可以換裝上這種更加先進的推進係統，進一步降低我們潛艇的噪音。”
東方的潛艇已經開始使用泵推，這已經是和西方站在同一起跑線上的了，但是，他們還不滿意，他們還能做得更好！
泵推提升了效率，降低了噪音，不過，現在的泵推依舊需要通過潛艇尾部的電動機輸出的傳動軸來帶動，這根傳動軸依舊是噪音來源，無軸泵推，直接將螺旋槳葉片安裝在環狀導管上，將傳統的驅動軸徹底淘汰掉，這下它的靜音性就更好了。
此時，鄭明已經隻剩下驚歎了。
原本以為039b就已經是最先進的了，明州集團也變不出什麼花樣來，最多就是修修改改，哪裡想到，明州集團居然還能進行這麼多的創新！
這些改進之後，潛艇的性能還能提升一大截啊！