水的密度是空氣的八百倍，所以，在水裡航行和在空氣中飛行，需要的外形是完全不同的。
在水裡最合適的造型是水滴形，而在空氣中最合適的是圓錐形。前者的例子是潛艇，後者的例子是子彈。
兩種類型是不可兼顧的，這對於潛艇發射的彈道導彈提出了很大的挑戰。
潛射彈道導彈的最大優勢就在於隱蔽，所以，它必須要從水下發射，等到導彈離開水麵之後，再進入大氣層飛行，這樣，潛射彈道導彈就需要變身了。
巨浪-采用的是雙整流罩的設計，在水中使用流體性能最佳的水滴形，等到離開水麵之後，將水下的整流罩拋掉，露出圓錐形的整流罩！
水滴形的整流罩不僅僅有前麵的，尾部也得有才行，這樣在水中的性能最好，但是同時，設計太複雜了！
大毛也設計過，但是最後證明設計過於複雜。
哪怕就算是技術先進的西方，也沒有搞得這麼複雜，比如說美國的“三叉戟-d”和法國的“m1”潛射洲際彈道導彈，他們把潛射導彈按照水下造型進行優化，這樣出水的過程非常順利。
但是，水滴形整流罩在空氣中飛行阻力很大，這個問題怎麼解決？答桉就是減阻杆！
這種導彈的外形就像是一條劍魚，在前麵有一個長長的減阻杆，這個減阻杆在水裡不會影響航行，在空氣中飛行的時候，可以在導彈前麵產生激波，減少後麵彈體的阻力。
但是，減阻杆的效果肯定不如圓錐形的整流罩，減阻效果隻有百分之五十左右，這就導致了導彈的射程大幅度縮短。
美國人的固體火箭發動機技術先進，所以，就算是阻力大一些，依舊能保證導彈的射程，但是國內的就不行了啊！
此時，聽到了克瓦沙的話，楊老點頭：“是啊，克瓦沙先生說得沒錯，這樣設計是會導致係統太過複雜，但是，我們也沒有彆的辦法啊，畢竟我們的彈道導彈射程八千公裡的這個指標是硬性的，我們必須要按照這個指標來。對了，貴方是怎麼解決這個技術難題的？”
既然大毛的設計師過來了，當然也要聽一聽對方的意見了。
“我們采用的是水下點火的方式，靠導彈自身的動力出水。”克瓦沙也不遮掩，直接把這種技術說出來了。
國內和西方主流采用的都是燃氣彈射的方式，在水下將導彈彈出去，一直飛到水麵上方，然後導彈才會點火，而老毛子就更直接了，在發射筒內點火，自己飛出去，管他水下的阻力有多大呢，咱們直接衝就行了。
這種不同的設計，也是由於雙方的導彈設計不同造成的。
在冷戰的時期，老毛子的核潛艇一艘接一艘的下水，他們雖然也知道固體導彈很好用，但是一直搞不定相關的技術，所以，大多數都采用了液體導彈的技術，這種導彈的發動機推力強勁，水下直接點火也沒事。一直到了台風級核潛艇上，老毛子才開始使用固體導彈，專彈專用，所以，當台風級核潛艇退役之後，老毛子突然發現，自己手頭的潛射導彈又沒的用了！
備份計劃當然是有的，在紅色帝國時期，作為潛射導彈研發龍頭單位的馬克耶夫設計局已經從1986年開始研製名為“巴爾克”的固體燃料潛射導彈。但是，試射了幾次之後，次次失敗，淪為了西方媒體嘴裡的笑柄，以至於大毛最終取消“巴爾克”研製計劃，通過公開競標選擇了莫斯科熱技術研究所的方案。這個機構就是大名鼎鼎的白楊導彈的研製單位，按說搞海基導彈也是很順手的，但是，這款代號為“布拉瓦”的導彈也沒有好到哪裡去，經常試射失敗，好在最終還是修成正果，算是給大毛挽回了顏麵。
所以，在固體潛射彈道導彈的研發上，老毛子的技術也不咋地，根本就沒法提供意見。
“說來也奇怪，在垂發導彈上，老毛子一直用冷發射，怎麼到了潛射導彈上，就搞了熱發射呢？”秦濤在一旁打趣道，這件事，他也覺得很有意思了。
“還不是因為潛射彈道導彈的出水技術難度太大了。”克瓦沙說道：“當年海軍不是不知道固體導彈的好處，但是搞了幾款都失敗了，也隻能是搞液體導彈了。”
眾人點頭，克瓦沙這個老毛子加入會議，也是有好處的，可以給他們提供一些大毛的核潛艇研製經驗，包括潛射彈道導彈的研發經驗，哪怕隻是失敗的經驗，也對己方有啟發作用。
固體潛射彈道導彈的技術太難了！
眾人都是深有體會的，此時聽到克瓦沙這樣說，大家夥都皺起來了眉頭，會議室短時間裡陷入了安靜的狀態。
秦濤也在思考著，如何才能兼顧水下和空氣中呢？美國人的那種減阻杆的方式不能用，有沒有更好的？
水的密度大，阻力大，空氣中的阻力就要小得多了，如果導彈在水下也和在空氣中一樣就好了！
想到這裡的時候，秦濤突然想到了什麼：“各位，你們聽說過超空泡嗎？”
超空泡技術首先用在了魚雷上，大毛修成正果，搞出來了水下航速兩百節的暴風魚雷，它的原理其實也很簡單，就是在魚雷的前麵製造空氣泡，這樣就讓魚雷航行在了空氣裡，比在水裡要快得多。
聽到秦濤的話，眾人都是眼前一亮，是啊，怎麼沒有想過這種技術？如果給導彈前端增加一個空氣泡發生裝置，讓導彈在出水的過程中，四周都是空氣，那就能大大地降低導彈在水中的空氣阻力了啊！
“秦總，您說的這個方案很有價值，我們會認真參考的。”楊老說道：“隻是這樣一來，導彈的長度可能會增加一些，或許就得達到十四米了。”
秦濤點頭：“我們會根據十四米的長度來設計核潛艇，具體指標也得軍方認可，如果願意提升預算，提升排水量的話，我們倒是有可能取消核潛艇的龜背。”
13.米的耐壓殼直徑是最大的，但是造這麼大的耐壓殼，必然意味著排水量增加，意味著建造成本飆升，所以，整體還是得統籌考慮，看看海軍能不能承受得起。
如果海軍覺得排水量太大，那降低一些也無所謂，隻是增加個龜背而已，反正其他國家的導彈核潛艇幾乎都是帶龜背的。
“先請明州集團第三設計處按照不露龜背的方案來設計，然後出預算報告之後，由上級決定。”在場的一名軍官說道。
“好。”秦濤點頭。
“詳細的設計還需要以後具體計算，不過現在，我可以給海軍報一下大致參數。”作為最優秀的潛艇設計師，克瓦沙很快就給大致地計算了出來了。
“長度170米，寬度13.米，在沒有龜背的情況下，可以攜帶16枚彈道導彈，水上排水量大概一萬七千噸，水下兩萬四千噸。”
這個參數頓時就把所有人都給震懾到了。
大家夥知道這款潛艇肯定會很大，但是沒想到會這麼大啊！
現在國內唯一的戰略導彈核潛艇09，長度不過10米，寬度十幾米，水下排水量才八千噸而已，和克瓦沙嘴裡的大家夥相比，絕對是個小兒科啊！
秦濤也驚訝了，他驚訝的是另一件事：這款潛艇的技術參數，和老毛子的9核潛艇幾乎一模一樣啊！克瓦沙這是打算直接把9核潛艇給弄過來了？
9型戰略核潛艇就是大名鼎鼎的北風之神，後世老毛子最先進的導彈核潛艇！
其實，早在八十年代早期，老毛子就開始進行項目論證了，他們需要發展代替941型戰略核潛艇的下一代潛艇，不過到了紅色帝國崩塌，這個項目也停留在論證階段，到了九十年代，紅色帝國崩塌之後，老毛子看了看手頭現有的存貨，決定來個直接改造。
當時的選擇方案有兩種：一個是利用未建成的971型“阿庫拉”級的半成品來改造，代號9（a）型，另一個則是利用未建成的949型“奧斯卡”級的半成品，項目代號是9（b）型。
老毛子經過一番分析，認為阿庫拉級的潛力更大，所以就用它來改造了，最終造出來的99型潛艇的前幾艘，幾乎都是拚接起來的，比如說，首艇是971u型“阿庫拉ii”級k-337“美洲獅”號；號艇是971u型“阿庫拉ii”級k-333“山貓”號；3號艇據說是971m型“阿庫拉iii”級和回收退役的k-480型“雪豹”號某些部分。
當然了，這些都是傳說而已，外界根本就不清楚具體是怎麼回事，不過基本參數還是可以肯定的。
老毛子的核潛艇技術發展了幾十年，到了阿庫拉級上的時候，幾乎就已經是徹底成熟了，就連明州集團設計的09型，外觀也非常類似於阿庫拉級，而9級的外形，也借鑒了阿庫拉級，甚至首部和尾部直接用的就是沒完工的阿庫拉級。
現在，克瓦沙的這個方案，秦濤是可以理解的，但是其中有些還是很好奇：“你說我們的核潛艇最大寬度是13.米？”
咱們的卷板機造出來之後，能卷繞的最大直徑就是13.米，高度上好說，肯定要在耐壓殼上開口，把導彈戳進去，但是，在寬度上也得放大啊！
“是的。”克瓦沙點頭：“我們的艇身高度要大一些，在指揮塔的後方兩側就要成平麵形狀，這樣才能滿足導彈的攜帶要求，但是在水平方向，就不需要太寬了，這樣會增加我們的航行阻力。”克瓦沙這個潛艇設計師已經進入了工作狀態。
高度增加是為了滿足放導彈的需要，而且潛艇本來就有指揮塔，原本就要高一節，但是寬度上就沒這個必要了。
龜背是沒有的，隻是在指揮塔的後麵變成了平的艇身上部，正好容納發射筒。
寬度呢？克瓦沙還是沒解決了寬度的問題啊！
克瓦沙順著他的思路繼續說下去：“這樣，如果我們安裝兩台核反應堆的話，這艘潛艇在水下的最高航速，肯定能超過30節，甚至能達到33節以上。”