美國目前競標的兩個項目，一個用了海鷂的中置發動機布局，一個用了雅克-141的升力風扇，他們都成功地被帶偏了！秦濤想到這些，就覺得成就感滿滿。
此時，這些人都仔細地研究起來了，這是第一次近距離觀察東方的垂直起降戰鬥機，他們看得很是仔細，一旁的趙黨生，則是在不停地介紹著。
“隻有這兩個噴管嗎？垂直起降時候的姿態如何控製？”
“我們還從發動機的壓氣機引氣，吹到機翼末梢來進行姿態控製，避免側風等影響。”趙黨生介紹。
前麵的升力風扇和後麵的主發動機是提供動力的，姿態調整則是通過翼尖的氣流來進行的，這些控製都是非常複雜的，飛行員根本就照顧不過來，所以，必須要使用先進的飛控。
哪怕就連雅克-141，在設計的時候就打算引入四餘度電傳飛控了，沒有電子計算機的精確控製，根本就馴服不了這種怪獸。就算是這樣，飛行員的彈射也是自動控製的，萬一出現意外，計算機會隨時判斷出來是否要彈射，該彈射的時候絕對不遲疑，不會出現是否要保飛機的抉擇。
此時，聽到了這些介紹，眾人連連點頭。
“當然了，這種垂直起降的方案，還是會有一定的風險性，不過，如果和阻攔降落方案相比，我們認為，這種方案還是會適合一些國家的實際情況的，比如貴方。”
垂直起降的危險性是很大的，美國的f-3b在大批量服役之後，也經常會出現意外，甚至導致飛機墜毀。這東西的故障率就是高，至於海鷂，那就更是摔機高手了，美國海軍陸戰隊在用f-3替換掉海鷂的時候，總共三百多架海鷂已經摔掉了一百一十架。
現在，沙特的來客們看著變形金剛一樣的垂直起降戰鬥機，心中很是興奮，足足看了半個多小時，薩勒曼開口問道：“請問，我們什麼時候能看它的表演？”
“現在就可以了。”秦濤說道：“我們這架飛機不需要滑跑，可以直接從這個停機位起飛，各位可以離遠一些觀看。”
薩拉赫向後走，意外地發現德拉諾也在跟著，好奇地問道：“教官，不是您飛那架飛機嗎？”
“當然不是，這架飛機目前還是由試飛院來飛的。”德拉諾說道。
這架飛機才剛剛來基地，誰能飛？德拉諾都不敢直接上去，畢竟，這種飛機的起降，和普通的飛機不一樣啊！
它的試飛員，當然還是雷強！
現在的雷強，已經是殲三十一a的禦用試飛員了，什麼高難度的項目都讓他飛，甚至都惹得宋老那邊不高興了，殲十的試飛還等著雷強呢，結果雷強總往這邊跑。
不過，選擇權在雷強這邊，他還是控製不住對這種飛機的欣賞。
他全身穿戴，走向飛機，看著座艙蓋向前翻轉。
這種方式曾經在米格-1上用過，當時是為了在高空彈射的時候，座艙蓋可以擋風，但是事實證明是個雞肋，這種彈射方式非常複雜，導致彈射的成功率低得可憐。
現在已經流行爆炸破艙蓋了，不用在彈射的時候翻轉座艙蓋，做成前翻的方式，就是為了方便垂直起降型號，座艙後麵就是升力風扇，沒地方布置翻轉機構，乾脆就挪到前麵了，一機三型，其他的兩款也得這樣搞。
雷強熟練地鑽進座艙，做起飛的準備，上百米外，眾人在目不轉睛地看著這一切。
發動機的轟鳴聲響起，幾秒鐘後，發動機就進入了全功率輸出狀態，雖然停機坪已經被清掃乾淨了，但是還是有停機坪外麵的灰塵被吹得四散開來，不過，那架黑色的戰機，依舊在灰塵中清晰可見。
“垂直起飛會消耗大量的燃料，所以，在有條件的情況下，我們還是推薦使用短距滑躍起飛，這樣不僅僅能減少燃料消耗，還能提升最大起飛重量。”趙黨生在給眾人繼續介紹。
從r-79發動機彷製出來的渦扇-1發動機，最大加力推力是1千牛，再配合前麵的升力風扇，留出一定的餘量，也能保證二十噸以上的起飛重量。
但是，這是在加力狀態的，如果在陸地上無所謂，到了軍艦上了，為了避免尾焰炙烤甲板，而隻能放棄使用加力的話，那推力就會進一步降低了。
發動機的不足是硬傷。
再看看後世的f-3，不開加力的推力就有18千牛，打開加力就是181千牛，所以，垂直起降戰鬥機就算是不打開加力，最大起飛重量也能達到17噸左右，而打開加力，再加上滑跑的話，最大起飛重量就能飆升到7噸了。
更讓人羨慕的是，改進出來的f-13發動機的推力已經達到了3噸，如果裝到f-3b裡，那不開加力垂直起飛，也能有超過0噸的起飛重量。
這個己方比不了，基礎工業落後，隻能是湊合著用了，當然了，現在忽悠著美國人走偏了路，己方或許還能趁著這個機會抓緊發展，最終和美國站在一個起跑線上。
現在，這些具體的數據趙黨生是不便於說的，先模湖處理了。
“飛起來了！”就在此時，人群之中發出來了一聲歡呼。
旱地拔蔥，這架黑皮的戰機直接從停機坪上飛了起來，在離地幾十米的高度上，開始進行轉變。
推力必須要留足了才行，就是為了轉變使用的。
如果垂直起飛推力二十噸，戰機就二十噸，就算是能把戰機給拉起來，等到轉入平飛的時候，發動機噴嘴向後轉動，豎直向下的推力不夠，機翼還沒有產生升力，飛機鐵定會掉下去的。
發動機的噴嘴在慢慢地向後轉，這個過程是最危險的，垂直起降戰鬥機的摔機，幾乎都是在這個過程之中發生的。
現在，隨著噴嘴的旋轉，飛機也開始有了向前飛的速度，它在水平方向上，從零開始加速，隨著速度逐漸加快，機翼的升力也越來越大，向前飛出去大概一千米，速度已經足夠了，機背上的升力發動機的頂蓋關閉，飛機已經轉入了正常飛行狀態。
如果用一個字來形容，那就是帥！哪怕就算是一向挑剔的德拉諾，此時看著這架飛機的狀態轉換，眼神之中也是滿滿的羨慕。
太壯觀了！
“大家感覺怎麼樣？”秦濤笑嗬嗬地問道。
“太厲害了，貴方的這番操作，太漂亮了！”薩勒曼說道：“貴方的科技真是太強大了！”
“沒錯，我們的科技是很強大，就仿佛是有外星科技一樣。”秦濤自豪地說道。
這句話原本是美國人自誇的話，現在被秦濤給拿過來了，不知道被那些美國人聽到，會是什麼樣的感覺。
現在，眾人一邊聽著秦濤的話，一邊看著戰機轉換模式，向前飛行，在機場上空繞了一圈，然後，再次飛了回來。
這次沒有回到剛剛的停機坪。
下麵還有兩架飛機呢，如果在操作的時候失誤，可能會波及到另外兩架飛機，此時，飛機直接到了跑道上空，在它的前方，有昨天才畫出來的圓圈。
這架飛機在飛過來之後，機背上的升力風扇的進氣口的蓋子再次打開，在所有人的目光之中，它帶著翩然的姿態，開始切換狀態了，就如同是飄逸的仙子一般。
後方，發動機的下蓋也打開了，噴嘴從水平轉向豎直，機身開始減速，最後穩穩地懸停，然後慢慢下落。
“它怎麼能對的那麼準？”薩拉赫驚訝地問道。
他見過海鷂的降落，晃晃悠悠的，而且還得左右前後調整，否則的話，根本就不可能精確對準下麵的位置。
現在，居然一次就成功了？
“大家應該知道，在起降階段，這種飛機的危險性也很高，所以，我們使用了大量先進的技術，目前已經可以由計算機進行控製，計算機比人工控製更加精準。”秦濤說道：“飛行員的作用，隻是在需要的時候隨時接手管理權，比如說突然再次接收任務重新飛走，一般情況下，自動駕駛就足夠了。”
起降危險了，隨時可能出意外，所以，他們采用的方式，就是讓計算機來控製！
“果然，你們的技術就像是外星科技一樣！”薩勒曼說道：“我們對這種戰機很感興趣，我們希望能采購三十架，裝備在我們自己的航母上。”
計算機控製起降，不用人來操控，這些先進技術征服了薩勒曼，他已經決定按照秦濤推薦的方案來了：在己方采購的航母上，用垂直起降戰鬥機來降低操作的複雜程度！
薩拉赫點頭：“是的，我也覺得這種起降方式更加適合我們。”
“各位做出了最正確的選擇。”秦濤很是滿意，這樣一來，垂直起降戰鬥機也賣出去了，有了沙特的資金，這種戰機的研發就更加充裕了。
當年，老達索就希望靠沙特的資金來支持幻影4000項目，可惜，他失敗了，沙特最終選擇了f-1，但是，在四代機方麵，沙特彆無選擇！（www.101novel.com）