於是，齋藤隆夫在腦子裡簡單構思了一下，然後在畫紙上唰唰地畫了出來。
漢蘭達，島國常見車型，在車子的底盤部分畫上四個氣罐，就塗成黃色好了，這樣最顯眼。
他很快就畫完了這些，非常滿意，這個情節太精彩了！
兩天之後，新一期骷髏13麵世，很快就銷售一空，這一期裡，主人公化身狙擊手，一槍打爆了氫燃料電池的儲氣罐，直接炸掉了旁邊的一座樓，這場景太壯觀了，讓看到的人大呼過癮。
厲害，真厲害！
這一期漫畫也落到了秦濤的手裡。
尼古拉已經帶著汽車回去了，直接坐專機，汽車也塞進了專機，尼古拉充滿了對未來的美好期待，既能發展大毛工業，又能自己賺錢，這方案太好了！
看到秦濤唰唰地翻看漫畫，一旁的趙玲忍不住地說道：“我很好奇，這些情節明顯是抹黑燃料電池汽車的，這個漫畫家難道想不到這一點嗎？他怎麼會將這個劇情給畫下來？”
“燃料電池汽車關他什麼事？”秦濤說道：“他就是個漫畫家，他要考慮的就是漫畫怎麼吸引眼球。他要是不畫這些情節就沒有看點，骷髏13要是倒閉了，豐田汽車回給他一分錢嗎？”
趙玲點頭。
“嗯，下一次他要是再遇到沒劇情的時候，就讓他畫核電站爆炸的場景好了。”秦濤想到了什麼，繼續說道：“現在就算了，現在有這個就足夠了。”
“秦總，張忠來了。”
“嗯，請他進來。”
張忠興奮地走進來：“秦總，有什麼新的素材嗎？”
“有，你們這一期的節目，就叫做張忠說氫能源，從氫氣的製取到儲存，再到汽車，闡述這條路不通。”秦濤說道：“比如說製取，氫氣的來源就是電解水，把水電解產生氫氣和氧氣，現在再反過來用氫氣和氧氣來發電，這不是放屁脫褲子嗎？”
“秦總，您說的是實驗室裡製取氫氣，工業化大規模製氫，主要有灰氫、藍氫和綠氫三類。”張忠有些不好意思：“其中灰氫常見，指的是通過化石燃料石油、天然氣和煤製取氫氣，製氫成本較低但碳排放量大。”
碳排放量大？秦濤沒有聽懂彆的，但是這個是真懂了，立刻就點頭：“沒錯，那就從這個角度來宣傳，哼，說我們電動汽車不環保，他氫能源就環保了？他們的碳排放照樣也大！”
如果隻從排放上來看，氫能源和電動汽車其實是一樣的。但是，氫氣又不像石油一樣提煉方便，氫氣的製取就是個難題，電能雖然產生容易，但是電池這東西汙染大，所以，這些其實都不能叫環保。實際上，沒有環保不環保，隻有各種利益的爭奪而已。
既然己方已經走了電動汽車的路線，那氫能源的壞處當然要都提出來，至於他為啥不走氫能源，當然是因為電動汽車能看到未來，氫能源嘛，誰知道呢。
氫氣這東西太容易泄露，太容易炸了，可以看看火箭，使用液氫液氧發動機的火箭相當危險，液氧煤油就安全多了。放在汽車上，那就是個行走的炸彈，加氫站那就更加危險了，絕對比液化氣站還危險。
“秦總，我明白您的意思，剛剛雖然說電解水不是放屁脫褲子，但是這氫能源，的確就是放屁脫褲子。”張忠繼續說道：“氫能源汽車又不是直接用氫氣驅動，還是要將氫氣送到燃料電池裡，轉化成電能，然後再通過電機來驅動，這不是放屁脫褲子又是什麼，請放心，咱們這期節目一定把氫能源駁斥得一文不值。”
秦濤點頭：“張忠說節目很重要，要給全世界做科普，告訴他們什麼路線才是正確的。”
張忠點頭：“不過秦總，他們也會抨擊咱們電動汽車，畢竟電動汽車的電池，也容易起火啊。”
雖然現在還沒有出現過電池起火的事件，那也僅僅是因為目前市場上的保有量還比較小，等到以後，市場保有量大了，那極小的概率也會吸引人的眼球的。
“這個嘛，當然還是因為我們目前的電動汽車技術處於初級階段，等到以後高級階段，就不會有這種問題。”
“高級階段？”
“目前，我們在實驗室裡已經實現了無線充電技術，可以成功地給兩米外的六十瓦的燈泡供電。”秦濤說道：“你知道這意味著什麼嗎？”
無線充電技術同樣是大名鼎鼎的電力專家尼古拉-特斯拉構想的，在1890年，他就做起來了無線輸電實驗，隻不過他的構想更加宏偉：把地球作為內導體，把大氣層上的電離層作為外導體，通過電磁震蕩，在地球與電離層之間建立起8赫茲的低頻共振，讓電磁波在地球表麵傳播，同時提供能量。
這個宏偉的構想沒有實現，因為沒那麼多投資，而且這東西就像是大同世界，給全世界免費供電，不過從理論上完全可行。
這些年來，各種技術還在不斷發展，無線輸電受到重視，還是為了給各種小電子元件供電，但是如果技術繼續發展下去的話，給電動汽車供電也是有可能的。
到了那一天，會有什麼技術變革呢？
“電動汽車充電方便？不對，這樣也沒什麼意義，難道是…”張忠突然反應過來：“秦總，您是設想在公路上鋪設這種無線充電裝置，然後就可以給電動汽車直接提供電力嗎？到了那個時候，我們的電動汽車就不需要安裝電池，或者隻要一個小電池就可以了！”
秦濤點頭。
在《三體》裡就描繪了未來世界：由於可控核聚變的實現，電能可以用簡單的方式獲得，也就不用擔心電能浪費，這樣不用說在公路上鋪設無線輸電裝置，支持汽車直接開動，甚至整個城市到處都有取之不儘用之不竭的電力。
去掉了電池，電動汽車就能輕裝上陣，氫能源拿什麼和電動汽車比？
張忠興奮地說道：“秦總，我知道了，我們這期節目一定會非常精彩，我們會描繪一個未來的美好世界，讓所有人知道，氫能源路線就是垃圾，我們的電動汽車路線才是最正確的！”
秦濤點頭：“沒錯，我們的電動路線才是正確的，我們堅信這一點，你可以邀請我們的相關專家，馬明除外。”
馬明一個人，頂的上一艘航母，這樣的人是絕對不能暴露在公眾的視野裡的，省得出現意外，其他的專家就無所謂了。
島國，豐田汽車公司。
不同的企業有不同的文化，提起長牆來，大家就會想到換殼，提起豐田來，大家就會想到理工男，豐田不搞彆的，就鑽研技術，而且認準一個方向，就絕對不回頭。尤其是在氫能源的研發上，他們一直都堅持自己的路線是正確的，哪怕全世界都不跟他們玩，他們依舊一條路走到黑。
實際上，氫能源不是他們首創，早在1966年的時候，通用汽車就推出來了名叫electrovan的燃料電池麵包車，說起這條路線來，他們才是首創，就和電動汽車一樣，也是他們首先搞的，但是很不幸，他們沒有堅持下去。
石油危機爆發後，寶馬也在係上搭載了超低溫的液氫罐，到了94年，奔馳推出了帶有電力驅動和燃料電池組的necar研究車。甚至東方也能湊個熱鬨，在九十年代，東方科學院大連化物所也研究了東方第一輛燃料電池麵包車。
不過，這些都是研究而已，趕個潮流，真正地把燃料電池汽車技術不斷推進到商用的，那就隻有豐田，所以，說起氫能源和燃料電池來，那就是豐田。
他們在八十年代，就開始考慮一旦石油資源耗儘之後用什麼能源來驅動汽車的問題，他們研究了一番技術路線，然後確定了燃料電池汽車路線，也就是fchv，9年的時候，就開始了研發，現在已經進化到了第四代，fchv-4.燃料電池的功率達到了90千瓦，四個高壓金屬氣罐可以讓它行駛0千米，眼看已經可以進入商業運營了，沒想到，居然出現了變故。
拿到漫畫的時候，章郎瞬間就是臉色一變。（www.101novel.com）