為了加快起飛速度，甲板上的艦載機都是在停機區就啟動發動機的。
航母的甲板上轟鳴聲響起，這對甲板上工作的各色馬甲們來說，工作中隨時充滿危險，如果靠得飛機進氣道太近的話，都可能會被吸進去，不過，他們已經習慣了。
這就是常規操作。
他們已經做好了全部準備工作。
飛行員在起飛前，需要繞著飛機轉一圈，從外麵檢查確認，比如油壓管路是否漏油、擾流板等等的操作裝置有無異常、彈械裝備是否掛載妥等等，等到這些檢查完成，飛行員就可以登機。
登機之後也有很多操作，比如說把飛行資料輸入導航係統，調整無線電頻率等等。
等到這些工作完成，就開始啟動發動機。
飛行員首先需要舉起手指詢問下麵的甲板上的黃馬甲，如果一切已經就緒，黃馬甲的一隻手指向發動機，另一隻手開始不斷轉圈，傳達啟動的信號。
在地麵上，為了減少飛機自身電力的消耗，啟動可以使用外接電源車，但是在甲板上，發動機的啟動一般都是靠飛機自身電源來進行的。
如果是殲十五這樣的雙發，那發動機就需要按照先左後右的順序啟動，如果是殲三十二這樣的單發，那就什麼都不需要了，隻要啟動一台就可以。
聽到身後傳來的發動機的呼嘯，德拉諾滿意地將發動機的油門放在慢車位置。
後麵的擋焰板已經起豎，彈射杆也早就掛好，所以，對德拉諾來說，有一些步驟已經可以省略，他隻等著最後起飛命令的發出。
“全甲板出擊，開始！”
隨著命令，黃馬甲蹲下，做出了那個熟悉的起飛姿勢。
德拉諾順手鬆開刹車，啟動加力燃燒室。
接著，在甲板邊緣狹窄走道的的彈射組組員也按動下了彈射按鈕，澎湃的動力傳入彈射器，彈射梭帶動殲三十二戰機猛然加速。
嗖，嗖嗖！
德拉諾的身體被緊緊地壓在座椅上，感受著彈射器的巨大過載，雖然說他已經經曆過多次彈射起飛，但是每次都會讓他有種欲仙欲死的感覺。
他喜歡這種感覺！
巨大的殲三十二戰機騰空而起，在斜角甲板上，海盤子也幾乎同時起飛，項靜的身體蜷縮在轉向前方的座椅中，目光閃爍。
兩架戰機離開甲板的瞬間，彈射梭也減速停下，然後在電磁力的作用下向後複位。擋焰板也緩緩下降。
後麵，兩架就位的飛機也開始工作了。
等候在二號彈射器後方的一架殲三十二戰機上，飛行員向甲板上的黃馬甲做了個手勢，黃馬甲拿掉了輪擋，飛行員加大油門，鬆開刹車，飛機在甲板上慢慢滑行。
黃馬甲繼續引導，飛機緩緩地前進，壓過擋焰板，然後穩穩地到達彈射器，分毫不差！
如果想要快速出擊，用甲板牽引車來牽引是非常慢的，最好的辦法就是自己滑過去！（看了個美軍的手冊，還真是能滑過去，這技術可不低。）
所以，哪架飛機先出動，哪架飛機後出動，這些都是很有講究的，直接關係到了出動的效率。
這架殲三十二騰出來了原本的位置，立刻又被後麵一架飛機占據，後麵的飛機還折疊著機翼，來到了預備起飛位置之後，棕馬甲們上來，快速地幫忙翻折機翼。
前麵已經在彈射位上的飛機，則是開始被固定彈射杆，做起飛的準備，身穿綠馬甲的彈射器組員舉起了彈射重量指示牌，等到飛行員確認手勢之後，就立刻回到原位。
雖然還是同型號的飛機，但是這個規矩不能亂，必須要嚴格按照操作規程辦事。
不同的起飛重量有不同的彈射推力。
起飛重量小，彈射力太強，那飛機可能散架。
起飛重量大，彈射力太弱，那飛機速度不夠就掉海了。
就算是飛機型號一樣，也可能因為機內燃料、彈藥等等不同，需要有不同的彈射力。
就在他們做這些動作的時候，電磁彈射器儲能已經完成。
嗖，嗖嗖！
第二次彈射迅速進行。
艦島上，王瑋舉起自己手臂，看著手腕上的表，兩次彈射間隔，隻有一分鐘零十秒，嚴格的訓練下，他們發揮出來了最強的實力！遠比當初設定的時間要短！
當然，這也是因為航母的速度隻有二十五節，把大量電力供給給彈射器儲能，同時隻用了兩條彈射器，所以速度很快。
第三次，第四次…
彈射還在有條不紊地進行著，甲板上的戰機不斷地從停機位前往彈射區，甲板上的飛機數量越來越少，逐漸騰空。
艦首右側的停機區，因為需要讓艦載機先向後走，然後還需要轉動一百八十度，才能對準艦首方向，所以不能靠自身動力，隻能牽引。
不過由於甲板已經放空了不少，所以，彈射區的作業不受乾擾，一號彈射器上的艦載機已經能被甲板牽引車輕鬆地牽引到後方，等待起飛的位置了。
整個甲板的調度非常快。
“我們雖然是第一次操作彈射型航母，但是我們的甲板作業已經非常嫻熟了。”張震站在艦島上，看著下麵的情況，也是很感慨。
幾乎沒有任何浪費時間的情況，一切都是那麼的井井有條，艦載機的調度簡直完美，哪怕就算是美國，也不過如此！
不，美國海軍也比不了己方，畢竟己方的彈射器速度更快，可靠性更高。
“注意，第一波次即將全部放空，第二波次起飛的戰機，啟動發動機！”
如果一起啟動，後麵的空轉浪費燃料，現在，眼看著第一波飛機即將放空，第二波的飛機啟動發動機也不遲。
雙發的殲十五開始啟動了，甲板上轟鳴聲更大。
已經清空了一號彈射器上的艦載機，所以，艦首上兩條彈射器都可以使用，兩架殲十五被固定在起飛位上，兩名飛行員左右看看，非常驕傲。
彈射！
一號彈射器上的殲十五在轟鳴聲中衝向艦首，當它離開甲板之後，二號彈射器上的殲十五也嗖的一聲衝了出去。
艦首彈射器是不能讓兩架飛機同時彈射的，就算是到了最前麵，兩架飛機的機翼依舊不碰撞也不行，因為不能保證在飛出甲板之後不相撞，為了提升飛行安全性，需要前後間隔幾秒。
沒錯，幾秒鐘就行，隻要前麵的飛機已經飛出去了，旁邊的飛機就能跟著起飛。
殲十五展開雙翅，飛上天空，雖然它們後起飛，但是照樣能追上前麵的飛機，畢竟他們有兩台發動機，推力強勁。
一批，又是一批，甲板上繼續清空，在放飛了普通型的殲十五之後，電子戰型殲十五也滑向了起飛位。
和其他的殲十五相比，這種電子戰型殲十五的機翼下懸掛著吊艙，這些吊艙是不會取下來的，一旦安裝到位，就會長時間地掛在上麵，除非是出了故障，畢竟拆解安裝會出各種意外。
看著這批殲十五上了彈射位，王瑋說道：“好了，我也該下去了。”
航母進港之前，要把所有的艦載機都放飛，當然也包括艦載機聯隊長的那架，王瑋也是有自己的座機的，那是一架雙座型殲十五。
王瑋也要去飛了。
等到他穿戴整齊下去的時候，升降機也開始將機庫裡麵剩餘的幾架飛機給搬運出來。有普通型殲十五，也有直升機。
沒錯，對於一款航母來說，必須要配備一批直升機的，航母不需要反潛，直升機一般都是要隨時準備營救落水的飛行員的。
00航母上的直升機並不多，隻有四架，其中一架在甲板上，另外三架在機庫裡。
由於直二十還在做最後的測試，所以現在上艦的是直十八。
就算是直二十服役，它也不過是一款十噸級的直升機，起飛重量依舊比不上直八，直八的最大起飛重量就有十三噸，而直二十，隻是一款最大起飛重量十噸的直升機。
改進到直十八之後，性能更加先進。
外形上看，這款直升機和原本的直八f沒有太大區彆，隻不過原本的船型底改成了平底，外表看不到裸露的鉚釘而已，實際上，這款飛機的變化主要是內在的，尤其是發動機。
它采用了直二十的發動機，而且按照原本的布局，在機頭裡塞進去三台，這樣功率提升了百分之四十，最大起飛重量也提升到了十五噸。
當然了，它依舊是一種中型直升機，隻有起飛重量超過二十噸才是重型的。