binf/b阿嚏！
秦濤打了個噴嚏。
“濤哥，怎麼了？”趙玲關心地看著他。
“沒事，估計是哪個家夥在背後罵我。”秦濤抬起頭來，看著凜冽的北風下吹起來的沙塵暴，雖然黃樓近在咫尺，卻看不清楚。
植樹造林，防風固沙，這個任務很重要，但是，等到沙塵暴沒有了，又開始來霧霾了，大自然就是這麼喜歡和人們開玩笑。
不過，保護環境重要，發展經濟更重要，西方天天喊環保，不過是因為他們已經發展起來了經濟，當年他們發展的時候，對環境的破壞更加嚴重，現在喊著保護環境的口號，遏製一些發展中國家而已。
是誰在背後罵自己呢？那些對明州集團的崛起心懷不滿的人？還是說那些客戶？比如說上校？他們來下軍艦訂單，自己給推到了五年之後，而大毛來下訂單，當下就上了船台，這家夥會不會跑來找自己抗議？
反正合同已經簽署了，他們想要再來抗議也沒有任何意義。
“這裡的天氣真古怪。”跟在一旁的克瓦沙抱怨了一句，然後緊緊地握住了自己手裡的文件包。
秦濤繼續向前走，終於頂著風沙，和幾個人一起來到了黃樓，進入會議室，裡麵已經是滿滿的人。
“抱歉，我們來晚了。”秦濤一邊進去，一邊拍打著身上的塵土，頭發裡都是沙子，果然，某個地區的人喜歡頭頂裹白布，那也是有道理的，類似這種氣候，白布可以減少很多麻煩，自己的頭發短，沒什麼事，趙玲的頭發長，回去之後肯定得洗澡。
“沒關係，時間才剛剛到八點，並不算晚，你們既然來了，就趕緊上來彙報吧。”武勝利說道，在武勝利的旁邊，還坐著一些人，他們都是來旁聽這艘096的設計方案的，畢竟，這次會議關係重大，將會徹底拍板096核潛艇的設計方案，然後開工建造！
“好，請我們的總師克瓦沙先生，先給大家介紹一下我們的方案，等到介紹完畢，我們可以回答各位的提問。”
克瓦沙拎著自己的文件包，快步地走上去，這一天，他已經等很久了。
當初在大毛那邊，克瓦沙以為這輩子和核潛艇絕緣了，將不會有機會設計任何一款核潛艇，沒想到，來到東方，克瓦沙開始了新生，他搗鼓出來了095，現在又開始著手打造096，這種核潛艇將會成為全世界最先進的彈道導彈核潛艇，成為水下的怪獸！
“各位好，我們096核潛艇的基本參數，大家應該都清楚了，這是一款170米長度、135米耐壓殼直徑，水下排水量一萬七千噸的核潛艇，攜帶24枚巨浪-3導彈，現在，我給大家具體介紹一下。”
克瓦沙拿出來了筆記本，接到了投影幕上，畫麵幾次跳動之後，出現了一艘大型核潛艇的外表輪廓。
在場的所有人都屏住了呼吸。
“由於它搭載的彈道導彈個頭太大，所以我們並不能完全取消龜背，不過，這幾年來我們做了大量的模型，進行了大量的模擬，找到了最好的外形設計，大家首先關注的應該就是這個龜背，我們就從這裡開始講解吧。”
耐壓殼直徑135米，彈道導彈發射筒長度14米，所以，龜背不可避免，接下來就是看怎麼做能將這個龜背的影響降到最低的問題了。
從投影幕上可以看到，龜背和艇體的融合非常到位。
龜背放在指揮塔的後麵，所以這種核潛艇的指揮塔都是很靠前的，指揮塔前上方有水平圍殼舵，從舵麵的下方，和艇體連接的地方，出現了一個向後的坡度，這個坡度呈流線型，和指揮塔完美地融合到一起，向後不斷抬高，當到達指揮塔後方的時候，已經達到了容納導彈的高度。
指揮塔的後麵也是帶著坡度，和導彈發射筒的位置進一步融合到一起，這種設計讓指揮塔的建造更加困難，消音瓦的鋪設也有很多難題，不過卻讓整個潛艇都更加的完美，更加的流暢，更加的漂亮。
向後是平的，一直到24枚導彈發射筒全部安裝完畢，後麵繼續向後出現一個降低的斜坡，和艇身完美地融合到一起。
這樣雖然有了龜背，但是龜背的影響已經降到了最低。
“經過這種設計，龜背幾乎不會帶來額外的航行噪音，阻力也會大大降低，當然，我們更期待相關單位能進一步降低導彈的直徑，等到下一代的時候，能讓我們的艇體容納下導彈。”
克瓦沙覺得自己還能再乾二十年，乾到下一代核潛艇，此時的他充滿乾勁。
“有關潛艇結構，我們還是采用最合適的單雙殼混合結構。”
不用說彆的，就說這些彈道導彈，那就需要在耐壓殼上開孔，安裝發射筒，同時發射筒比耐壓殼要長，外麵肯定還是需要包裹一個非耐壓殼，這樣才能讓外表形成完美的流線外形。
所以，這一部分就必須是雙殼的。
同時，在彈道導彈的後麵就是核反應堆、汽輪機、發電機這些，為了能提高水下的靜音性，這一部分也是包裹在雙殼體內部的。
這樣，潛艇的後半截就需要是雙殼的，不過由於潛艇不是傳動軸直接驅動，用的是無軸泵推，所以，在最後向回收的潛艇尾部，有單殼就足夠了。
至於潛艇的前麵，為了擴大生活艙的容積，容納更多的人員，同時也是對自己的潛艇鋼材充滿信心，所以前麵是單殼結構。
單雙殼混合，既滿足了使用需要，又降低了排水量，是現在最先進的設計理念。
“從指揮塔向後，一直到尾部收縮，這一段用的都是雙殼結構，大家可以看到導彈發射裝置外麵的這些排水孔。”克瓦沙給眾人繼續介紹“接下來，我們就來說動力艙，這裡也是革命性的，我們第一次采用了無軸泵推技術。”
以前也用泵推，但是電動機是放在潛艇尾部的，通過傳動軸來驅動泵噴推進器，而這次，終於過渡到了無軸泵推，隻要輸出電纜了就可以了，電動機在泵噴推進器的內部，沒有了傳動軸，自然能進一步的降低噪音，屬於一種創新。
同時，也沒有了尾部軸承油封故障導致的漏水問題，由於潛艇要下潛到幾百米的深度，下麵的壓強很大，所以這個油封軸承的漏水問題遠比水麵艦艇要嚴重得多。
這種技術可不容易。
不過，這和克瓦沙沒關係，全套技術都是金太陽電機公司的和水泵廠的，他們合作解決了這些技術問題，讓潛艇的無軸泵推技術終於實現。
“在這個尾部的大圓盤裡，不僅僅有我們的泵噴推進器，還集合了四十兆瓦的電動機，這是我們國內潛艇配套產業的又一個先進技術，它的出現，讓我們在核潛艇領域裡終於達到了世界第一，遠超其他國家！”
以前的時候，潛艇還隻能使用三葉螺旋槳，噪音很大，後來有了先進的多軸聯動數控銑床，可以加工造型複雜的七葉大側斜螺旋槳，立刻就將潛艇的靜音性提升了一個檔次，但是，這依舊是落後於世界其他國家的，先進的法國和英國，都已經步入了泵推時代。
在有軸泵推上，國內才終於趕上了世界先進水平，在無軸泵推上，實現了超越。
現在，克瓦沙給眾人介紹起來了先進的無軸泵推，興致勃勃。
“這個無軸泵推的技術，全球無人能比，比如說，它內部集成了四十兆瓦的電機，現在，世界上最先進的水平，也隻有十幾兆瓦左右，我們生產的電機功率很大，體積卻很小，而且，調速和變向都很方便。”