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第一千八十八章 嫦娥計劃(2 / 2)

“是啊,咱們暫時隻能提供一些技術人員上的幫助,對了,咱們還需要提供一些其他技術服務,在幾個月前,咱們發射了鵲橋號中繼衛星,就可以為星艦公司的這次探測服務,等到以後,咱們還會發射月球上的北鬥導航係統,為月球表麵的活動、地月之間的來回提供一個可靠的導航服務。”

秦濤的目光閃亮:“咱們還發射了中繼衛星?”

月球一直繞著地球轉,自轉和公轉周期還一樣,這就導致了月球始終有一個麵是向著地球的,另一個麵則是背離地球,而想要繞月飛行,肯定有一半的周期都是在月球背麵的,由於被月球自身擋住,這導致了登月探測器在一半的時間裡,都無法和地球通信,如果要是在月球背麵出現了意外,那沒有人知道發生了什麼。

如果是無人飛船也就算了,有人飛船要時刻保持和地麵的通信,這就需要在地球月球連線的延長線外某個位置,發射一顆中繼衛星,這顆衛星時刻對著月球背麵,同時也能避開月球的遮擋,將無線電波送回地球表麵。

鵲橋中繼衛星就是這樣一個項目!它的出現,徹底解決了月球背麵的通信問題,讓月球費心計劃更加簡單。

但是,這樣一顆衛星的研發可不容易,哪怕僅僅是軌道的設計,也是夠複雜的。

在地麵上空發射通信衛星,隻要考慮地球引力就行了,在赤道上空三萬六千公裡的軌道上,就可以得到相對地麵靜止不動的軌道位置,但是,要在月球背麵找個合適的軌道可不容易。

這不僅僅要考慮月球引力,還要考慮地球引力,甚至還得考慮太陽的引力,三者共同作用,就是一個三體問題,這個問題是非常複雜的,難以求出通解來,不過瑞士科學家歐拉和法國科學家拉格朗日針對三體問題,求解出了五個特殊解,即l1-l點,也稱為拉格朗日點。

鵲橋通信衛星用的也是這個拉格朗日點,具體來說,是月球背麵一側的地月l平動點halo軌道。

和普通衛星的圓形或者橢圓形的軌道不一樣,halo軌道又稱“暈軌道”,軌道形狀是非共麵的三維非規則曲線。對鵲橋通信衛星來說,做這種不規則運動是很困難的,設計師們特地設計了一套擬周期運動,通過定期軌控保持軌道的穩定性。

“咱們的國家隊雖然沒有啟動探月計劃,但是能幫忙發射這樣一顆衛星,也是很不容易的啊。”秦濤感慨了一句:“我代表明州集團,感謝你們的支持。”

“咱們也是有私心的,雖然沒有探月,但是咱們這顆衛星也讓咱們體驗了一番向月球發射探測器的感覺,而且,任何用戶想要租用咱們這顆衛星,是要花錢的,咱們給星艦公司的報價是一次三百萬美元,要是其他人想要用,一次至少要三千萬美元,愛用不用。”

秦濤點頭:“沒錯,這樣也能賺錢,等到星艦公司發射了飛船之後,其他各國肯定也要發射,想要維持通信,就得租借咱們的中繼星。”

發射一顆衛星要上億,維護也需要花錢,所以,對很多國家來說,雖然有探月需求,但是為了探月就專門發射這樣一顆衛星,那有些太奢侈,不值得,雖然鵲橋中繼衛星租借的價格也很昂貴,那也比單獨發射要少,而且,讓衛星軌道定位在l點也是不容易的,要知道,這個點不是不變的,它在地月連線的延長線上,距離月球從6.萬公裡到八萬公裡,一直在變化之中,一般的國家航天係統,也沒有這個實力。

“是啊,咱們也得走市場經濟,通過航天發射來賺錢。”吳生說道:“這個衛星的研製難度很大,除了軌道的定位之外,它的天線設計也很困難,我們在這個衛星上架設了一個口徑米的傘狀天線,是全球最大的。”

距離越遠,無線電聯係越困難,天線的尺寸就需要越大,這個鵲橋中繼衛星在研發的過程中,天線是最大的難關之一,畢竟,它的飛行還和太陽有關,在一段時間裡會飛到月球的陰影之中,溫度將會達到零下兩百多度,在最冷的時候,這種傘狀天線也要保持可用裝填,是非常不容易的。

“咱們的技術人員辛苦了,咱們東方的航天技術也是全世界最強的。”秦濤點頭,他當然知道這東西的難度有多大。

“是啊,咱們的航天技術已經越來越強了,冷戰結束之後,大毛和美國人在太空領域裡達成了很多合作項目,就是不帶著咱們,歐洲人的導航衛星項目想要拉攏咱們,不過是想要咱們的錢,也沒打算給咱們技術。”許強感慨:“咱們處處被排擠,不過也養成了自力更生的習慣,現在,咱們在很多領域裡都已經做到了最強。”

導航衛星計劃,歐洲的伽利略衛星還在扯皮,咱們的北鬥二代已經開始組網,平穩過渡到全球定位導航係統!載人航天,歐洲都沒有相關技術,咱們已經成功地完成了!空間站項目,國際空間站不帶咱們,咱們自己搞!等到國際空間站項目結束,咱們的空間站就是世界上唯一的在軌空間站!

靠彆人是靠不住的,隻能靠自己!

“說起導航衛星計劃來,咱們下一步準備在月球上空發射導航衛星,爭取在十年之內,建立一個月球上的導航衛星網絡。”吳生說道:“等到以後你們明州集團建立月球基地,咱們也能提供導航服務了,不過,這個服務得收費。”

“那是當然,咱們用得起。”

秦濤滿意地點頭,他當然知道這個項目的意義。

在地球上,衛星導航技術已經很普遍了,不管去哪裡,隻要打開手機導航,就能找到目的地,技術的發展真是太快了!

月球上呢?

月球上肯定也有導航的需求,畢竟人類要在月球上活動,就得知道自己處於月球的什麼地方,月球上沒有磁場,沒法用指南針,隻能依靠慣性導航和地形匹配,有了衛星導航,精度肯定會更高。

雖然在地球的衛星導航係統上,祖國處於落後水平,但是在月球的衛星導航係統上,己方要做第一個!

秦濤也已經明白了國家隊的使命,在發現自己注定要落後星艦公司之後,他們就退後一步,搞起來了保障,既然無法做重返月球的第一個,那就做第一個月球通信衛星,第一個月球導航係統!

對國家隊的這些行為,秦濤豎起了大拇指,咱們國家隊和民營企業合作,共同開發月球!至於其他國家?想要開發月球?可以啊,至少你們得先飛過來啊,如果這個能力都沒有,你們還玩什麼。

一天的時間就這樣過去了,雖然發射是要到第二天的晚上,但是從第二天的早晨開始,基地裡就忙碌起來了。

星艦被轉移到了101號發射台,以這個發射台為背景,幾百米外,支起來了一個主席台,此時下麵出現了無數記者的身影。

“各位記者,各位來客,今天,我代表星艦公司,向所有人隆重宣布,我們星艦公司的第一次載人繞月飛行即將開始!這是我們星艦公司的又一次新的征程,我們的腳步終於脫離了地球,開始向月球邁出,以後,還會踏上火星!”

馬克斯是最興奮的,他必須要做這樣一次演講,畢竟,他需要更多的經費,這次火箭發射,肯定會讓星艦公司的股票再次大漲,同時也會出現更多的捐款,搞太空探索,還得看星艦公司!

“我們公司決定,把所有的月球計劃都命名為嫦娥計劃,在東方,有一個古老的傳說,就是嫦娥奔月,我們的星艦就是嫦娥,我們上了月球,會去建造廣寒宮,還會帶幾隻兔子上去。”

站在遠處,聽著馬克斯侃侃而談的秦濤頓時一愣,嫦娥計劃?馬克斯是喜歡上了東方文化了嗎?他怎麼給載人登月計劃起了這樣一個名字?這名字倒是不錯,隻是,你給用了,以後咱們的國家隊用什麼?

“月球隻是我們的一個中轉站,我們的目標是火星,月球隻是我們的跳板,我相信,在我的有生之年,一定可以實現登陸火星的夢想!”

下麵是一片熱烈的鼓掌聲。

這是一個值得紀念的曆史性時刻,在阿波羅計劃中止之後,再也沒有一個國家提出過登陸月球的計劃,現在,明州集團旗下的星艦公司要重返月球了!

這是人類航天史的一個偉大的轉折點!

消息傳遍全世界,有人激動,有人讚揚,也有人不滿。

最為不滿的,當然就是naa了。他們才是航天領域裡的老大,現在,他們居然落後了?怎麼可以這樣?他們絕對不會認輸的!(www.101novel.com)



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