b/b/div媒體狂潮一直在持續，不過雨林中的毒販遊擊隊終歸是有數的。
2500人左右的毒販遊擊隊，還有200人左右的雇傭兵。
經曆了四天的高強度引導轟炸，最後還剩多少人喬老板也搞不清楚。
這次送過來的400發航彈和100發集束炸彈，4天內消耗了一大半。
這還是巴西航空工業集團在消極怠工，導致了航彈消耗量下降。
真的是不拖延不行，兩個瘋狂的老頭子像是奴隸主一樣的催著那些飛行員上工，給地勤檢修的時間實在是太短了。
往往他們都是拿著電腦上去過一下，沒有故障碼之類的提示，就開始加油裝彈。
兩個老頭子似乎巴不得飛行員當中有人摔飛機，不把人和飛機全都操壞就不算完一樣。
然後第三天的時候，一個華國委培飛行員就帶著一個小黑學員摔了。
超級巨嘴鳥在進行一次大幅度轉向的時候，左邊的襟翼壞了。
螺旋槳戰鬥機的高生存性這時候就發揮作用了，委培的飛行員都是噴氣式戰鬥機飛行員，他們開螺旋槳飛機就像是玩兒一樣。
襟翼破損導致的失穩並沒有讓他們驚慌失措，這個飛行員硬是把飛機上的航彈全都丟下去，然後緩慢的掉頭在同伴的護航下，堅持了大半個小時，最後把飛機迫降在了瑪瑙斯基地附近的一片甘蔗田裡。
巴西人天生的散漫，把航空工業集團給坑苦了！
上一班的飛行員明明把飛機的異常通報給了他們，但是這些航空集團的地勤為了完成老總定下的pi，簡單的用電腦檢查了一下就給放行了。
貝爾格萊德集團怎麼可能放過這個機會，超級巨嘴鳥出醜對於他們來說是巨大的利好。
結果讓人沒有想到的是，超級巨嘴鳥迫降的視頻，非但沒有讓人看不起它，反而因為飛機極強的生存能力贏得了一片讚譽之聲。
要知道目前全世界戰爭中被擊落的超級巨嘴鳥，都是在喬老板的手上出現的。
p·b一家私人軍事承包公司，用超級巨嘴鳥跟人打不對稱戰爭是p·b早期起家的重要原因。
後期在利比亞和伊拉克，隨著戰爭烈度的升高，超級巨嘴鳥和獅鷲-1都遭受過損失，但是飛行員可一個都沒死。
除了p·b，這種飛機在世界上其他地方，從未有過墜落的記錄。
這種第一視角的迫降視頻記錄，對於所有人來說都是一種震撼。
真正的專業人士都知道，這種強度的起降對於任何飛機來說都是不合理的。
換了是噴氣式戰鬥機這麼亂搞，負責人是要上軍事法庭的。
但是這次超級巨嘴鳥在這種‘不合理’中，用一次事故證明了飛機的安全性。
這玩意兒就沒有道理可講！
大俄的蘇係戰鬥機也出現過類似的事故……
他們表演超低空大仰角爬升的時候，飛機突然失去控製……
結果飛行員硬是憑借戰鬥機超強的動力向上竄了幾百米，把機頭拉到了安全彈射的高度，然後飛機摔了人活了。
出了這種事故，大俄的人原本已經準備打道回府了，結果讓人想不到的是，蘇係戰鬥機居然因此而獲益了。
極端條件下的飛行員生存率，在很多人眼裡是重要的考量指標。
貝爾格萊德集團找人從多種角度闡述了超級巨嘴鳥的問題，結果被人說成是雞蛋裡挑骨頭。
飛機摔了，飛行員居然活下來了！
獅鷲-1如果沒有在相同的條件下證明自己的安全性，那麼他們在競爭中就永遠缺少一塊。
這跟誰說理去？
‘三黃雞’已經要瘋了，一個飛行員的培養成本有多高是個人都知道。
但是他又不敢跟‘眼鏡蛇’炸刺兒，隻能緊急聯係心理醫師前來給飛行員做心理疏導。
結果讓他萬萬沒有想到的是，那個摔飛機的飛行員和小黑學員，回來去醫療室簡單的觀察了一下，就被‘眼鏡蛇’再次趕上了一架超級巨嘴鳥……
這次甚至沒有讓他們攜帶航彈，而是帶了四個火箭巢，又在機腹上掛了一個機槍吊艙。
這就是在暗示飛行員，你要進行一些更極限的飛行活動，比如沿著亞馬遜河對那些毒販船隻進行超低空打擊。
‘三黃雞’衝到‘眼鏡蛇’的麵前想要跟他理論，但是這次得到的卻不是冰冷的拒絕……
“任何頂尖的駕駛員都出過事故，杜絕事故是地勤的任務，但是解決事故才是駕駛員能力的體現。
在實戰中摔一架飛機，比你做幾百個小時的練習效果都要好。
嘗試去觸摸飛機的極限，然後探索自己的極限！
那孩子頂過來了，他就是一個王牌種子，你應該謝謝我！”
‘三黃雞’麵對一副絕世高手做派的‘眼鏡蛇’，一臉茫然的說道“那要是摔死了呢？”
‘眼鏡蛇’看傻子一樣的看著‘三黃雞’，說道“駕駛噴氣式戰鬥機是這個世界上最危險的職業！
想要乾這行就得有隨時送命的覺悟！
駕駛螺旋槳飛機還能摔死，那就說明他們不配當噴氣式戰鬥機飛行員。”
說著‘眼鏡蛇’看著一臉不認同的‘三黃雞’，他搖頭說道“伱不懂，一個王牌比十個普通飛行員都有價值！
不信你可以拿出你的那個神秘電話問問，如果得到的是否定的答案，我就讓所有的委培飛行員停飛……”