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第525章 南洋機車(第三更,求訂閱)(1 / 1)

其實如果人在長安的話,李毅安肯定會去看演出的。法國的芭蕾舞團演出嘛,賞心悅目。作為一個正常的男人又豈能錯過。不過,李毅安並不長安,事實上,在元旦剛過,他就開始的環島考察,經過近五年的建設,現在婆羅洲的五大城市已經被環島高速串連在一起。從長安到古晉李毅安乘坐的是火車,總長一千多公裡的東岸鐵路是南洋唯一的鐵路,是戰前婆羅洲和砂撈越兩地修建,中間有一百餘公裡的區域並沒有相連通,直到46年才被連接在一起,形成了婆羅洲的東海岸鐵路。火車軌道兩側都是種植園,橡膠、油棕、鳳梨以及咖啡等熱帶作物分散於種植園內,火車的鐵輪有規律地在鐵軌上嚓嚓作響。豪華的車廂裡,十幾名秘書室的秘書們一直在校對一路上進行的調查,並且不時的交流著意見。眼下,他們有的在默默地吸著煙,有的在寫零散的、不連貫的分析,然後又將其彙成簡單扼要的報告,再送到總統的麵前。當秘書們忙碌著的時候,在包廂的隔間裡,李毅安同樣也沒有閒著,他正翻看著剛剛送來的報告,即便是在專列上,他仍然需要處理各種事務。指間夾著根雪茄,李毅安一邊看著報告,一邊做著批示,不知道過了多,他意識到煙末已經燃儘,便著手把雪茄煙蒂放到煙灰缸裡按滅,接著說道。“之前在南海視察福田汽車時,可以督促他們研製重型拖車,以後是集裝箱的時代了,集裝箱離不開重型拖車。”“還有,南海深水港的建設,也應該充分考慮到以集裝箱為主,港岸設備,都要充分考慮到集裝箱運輸的需要。”書桌不遠處,正坐在沙發上看著文件的餘向東抬起頭來,說道。“好的,我明白了。”雖然這個都市圈有點……200多公裡的距離,確實有那麼點遠了。不過這麼點距離並不是什麼問題,等到高速鐵路研究成功之後,一切都不會什麼問題。而在婆羅洲的早期發展中,因為其當地有一批未摧毀的廠房,因陋就簡建起了一係列的工廠,經過多年的發展,在一定程度上南海和西海差不多相當於長安的左右兩翼。共同組成了長安都市圈。不過現在兩者都在研製之中,想到高速鐵路,李毅安說道。餘向東點點頭,說道。“是的,在這次的考察名單裡,不過今年南洋機車公司的經營很困難,因為南洋自身的鐵路有限,所以其嚴重依賴出口市場,尤其是唐山,兩年前,南洋機車向唐山出口了73台機車以及2576輛各種車廂,可以說,唐山是南洋機車最大的市場,但是現在……”“南洋機車公司,是我們在古晉的考察對象嗎”聲音頓了頓,餘向東說道。集裝箱、集裝箱船,隻是航運變革中一環而已,集裝箱的普及還需要平板列車、重型拖車,還需要相應的物流配送體係的建立,隻有如此,才能真正的開啟物流運輸的新時代,當然也是國際貿易的新時代,畢竟,全球化時代的一個核心環節,就是以集裝箱為中心物流運輸的變革。其實南海雖然是長安的東大門,但是在一定程度上,它並不適合發展工業,舊名“亞庇”的南海。戰前歐洲人稱其為“傑塞爾頓”,在另一個世界被稱為“哥打基納巴盧”,作為是鐵路、公路和海運的連接點,城市處於南北走向的狹窄的海濱平原上,背倚丘陵。不過現在伴隨著城市的發展,城市背靠的丘陵已經成為了市中心的綠地,正沿著鐵路、公路向著長安的方向發展,最終,會與長安連接成為一體。畢竟,按照李易安的規劃,將來的南洋使用飛機和高鐵互相串聯起來的,本島是飛機加高鐵,而本島和外島之間,就是靠飛機了。南洋機車公司是南洋唯一的一家火車機車製造企業,部過企業並不在長安。而是在古晉,這個也是出於區域均衡化發展的需要進行的特意調整,畢竟,在婆羅洲建設初期,長安已經集中了太多的企業,所以,在後來的規劃之中,大型企業的分布更傾向於其他地區。李毅安竭力去回想著南海考察時發現的事情,這樣的事太多了。“咱們已經失去了這個市場,而且這些機車還涉及到金融貸款,婆羅洲銀行那邊一直在和雙方交涉貸款事宜。”“哎,這也是為了移民付出的代價……”歎口氣,李毅安皺起了眉頭,儘管明知道山河變化,可仍然通過貸款的方式向唐山出品機車、車廂以及鐵路器材,說是為了掙錢,可實際上還是為了移民。“長期的抗戰,讓唐山那邊鐵路上機車和車廂奇缺,如果沒有足夠的機車和車廂,咱們就不能在短期時運出那麼多移民,說到底,這筆損失是為了獲得移民付出的代價。”這個代價是很慘重的,好幾億美元呢。但想到這些機車將會在唐山的建設上發揮很大的作用,他勉強笑了一下。至於損失嘛,看交涉的情況下,估計最後又是一筆糊塗賬。最後這筆賬能不能算清楚恐怕隻有老天爺才知道,但是對於南洋來說,這筆賬在一定程度上是值得的,畢竟通過這筆賬,南洋利用鐵路運輸了大量的移民。或許這也是一種自我安慰吧。見閣下沒有說話,餘向東摘下他的眼鏡,舉起來對著燈光,然後又戴上。……一天後,在古晉的南洋機車公司生產車間裡,李毅安看到了數輛尚未完工的蒸汽機車。“閣下,這是公司生產的“南洋-”型蒸汽機車,它是用德國52型蒸汽機車的圖紙生產,這種德國在戰爭期間生產的機車,其不僅在設計上簡化了工藝,而且大量減少貴重材料的使用,其生產成本僅隻相當於普通機車的40%……”作為機車公司經理的沃爾特,曾是德國博斯奇公司的中層主管,這家公司正是52型蒸汽機車的首家生產商,在建立南洋機車公司的過程中,正是在他的建議下,生產了52型蒸汽機車,它不僅工藝簡單,而且因為采取輕量化措施,使其軸重在不超過5噸的情況下也可在不同載重標準的線路上平穩運行,非常適合亞洲地區鐵路、橋梁和路基載重標準偏低的情況,因此深受市場的歡迎,當然最重要的還是便宜,價格僅相當於美國機車的一半。“從其投產以來,一直是公司的拳頭產品,不僅出口多個國家,而且曾經也是南洋鐵路上的主力機車,不過因為南洋的形勢,所有的機車都由燃煤機車改造成燃油機車,原先載煤的煤倉被改造成油倉以擴大裝載量。”不過隨著南洋的機車的電力化,當初的蒸汽貨運機車都已經淘汰了。可即便是如此,蒸汽機車仍然是南洋機車最重要的產品,畢竟目前全世界仍然以蒸汽機車為主,他的結構簡單,價格低廉,一直深受各國的歡迎,尤其是是落後的地區。聽取著沃爾特的介紹,李毅安微微點頭說道。“那麼現在公司的經營情況怎麼樣”“嗯……”沉默片刻,沃爾特說道,“今年會很困難,目前公司除了印巴地區的75台機車訂單外,就隻有越南的7台,目前的訂單,僅僅隻能維持生產,而且現在南洋的銀行界也不願意提供客戶融資貸款,我們的銷售人員,雖然正嘗試著打開南美等地的市場,但是如果銀行不願意提供貸款,結果恐怕也不樂觀。”微微點頭,心知其原因的李毅安,便對餘向東說道。“餘秘書,回頭以官邸的名義出麵和銀行那邊溝通一下,不能因噎廢食,不能因為一次損失,就投鼠忌器了。”那筆賬總是要有人去負擔的,銀行這邊最終還是受虧損的事實,但不能夠影響到企業的正常經營,這個時候就需要官方出麵協調了。“好的,閣下,”餘向東連忙點頭道。沃爾特等機車公司的管理人員聞言無不是一陣驚喜,沃爾特隻差沒拍著胸脯保證,隻要有銀行的金融支持,他一定能打開南美市場。其實這年代賣貨和後世差不多……有金融貸款的話,大宗工業商品才容易進入之前未曾進大市場。隨後李毅安又問道。“對了,沃經理,現在高速列車的研究怎麼樣了”........007...23.(www.101novel.com)



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