米，按居民住宅樓標準3米一層來算，差不多是14樓的高度。
按自由落體時間計算公式=√(2h
g)，求得滯空的時間約為2.83秒，也就是說在不到3秒時間內，一切都將灰飛煙滅。
段宇興駕駛的貨車墜崖的具體時間不定，大概是在後半夜，離奇的是車子完全報廢成一堆廢銅爛鐵，卻沒有起火，這也是直到天亮後，才一輛私家車發現高架橋頭有被衝撞的痕跡後報警。
平時用作道路救援5.5噸的吊車到達現場後發現根本沒那麼長的吊索，隻好又找來一輛更大型號的，下午時才將整個已經摔爛到麵目全非的貨車從溝底升起。
駕駛室整個凹陷進車廂內，像被壓路機碾軋過一遍，段宇興的屍體和冷冰冰的車架融為一體，就算動上切割機也僅勉強分離出幾片。
車輛沒起火的原因也找到了，油箱內僅淺淺留了一層，所以貨車一頭紮進深澗，在發出和岩石幾聲撞擊後一切又歸於平靜。
段宇興的妻子來了，不能接受人怎麼說沒就沒了，畢竟開了近二十多年大貨，要求調取監控查看。
監控顯示，貨車當天傍晚在駛入的一個收費站攝像頭內，司機表現沒有一丁點異樣，像往常一樣取卡通過。
在最後停留離意外發生不遠的休息區，段宇興隻是上過一次廁所，卻停留了足足3個多小時，淩晨兩點駛離，最後出事在60外的連續山區路段。
交通事故判定“疲勞駕駛”，但車載GP顯示駕駛員並未連續行駛時間超過限製，家屬不服，認為高速路和拉貨貨都負有責任，於是按程序屍檢。
最終在段宇興胃溶物裡檢測出大量氯硝安定成分，確認係主動自殺行為，輔助證據是，貨車墜落的公路橋前有一段近1的長下坡，死者未采取任何製動措施。
……
薑芋看完了第三頁的事故調查報告，身邊的變熊大叔最後一個籠屜還剩下兩個包子，明顯是在等候閱讀者的進度。
後邊還有最後一張紙，乾脆推開麵前的碗筷，翻到下一頁：
打印的是貨車黑匣子裡的語音片段，受製於內存卡存儲最大容量倒梳，最早一段是事發前25天前錄下的內容。
25天前，也就是阿霞被摩托車撞飛前的第10天，那時二人還在一起跟車，從導航目的地來看，終點在西北某省某縣。
按時間軸挨個播放音頻記錄，全都是些沒頭沒尾的對話：
“興哥，菜還剩下土豆、蘿卜和半個包菜，倒是還有點臘腸；”
“興哥，咱們是到哪兒了，怎麼看這路邊樹都不認識呢？”
“興哥，前邊服務區休息會兒吧，你都開了3個多小時了，我給你按按肩膀；”
……
依次聽下來幾乎都是一個女人的聲音，她在做飯，洗衣服、泡茶、捏肩、打水、抹灰、打掃衛生，偶爾也會問，還剩多少路程？這一單是虧了還是賺了？明早找個超市停一停買點便宜的日用品？
反而是段宇興回答得很少，習慣隻聽不說，除了晚上能聽到的呼嚕，而身邊時不時響起打秋蚊的“啪啪”聲。
時間在一條條播放進度條裡過得很快，十天裡錄下的也就是6個多G。
很快阿霞聲音最後一次響起，“興哥，路邊停一下，我看剛過去老太婆攤子上的菜葉很新鮮，我去買兩把晚上煮麵吃。”
再過了半分鐘後，音頻裡傳來一聲沉悶的“嘭！”
兩秒鐘後，駕駛位上傳來一聲歇斯底裡的嘶吼，“啊！”
“啊！”
“啊！”
記錄到這裡戛然而止，再點開下一段後幾乎成了靜默，偶爾發出聲音的是車內正對駕駛員的視頻監控提示，除此以外連道路導航都是開的靜音模式。