但彆忘了,他們的單車隻有十萬輛,說到底還是單車數量決定了用戶的數量。
即使和OFO,還有摩拜單車後期動輒數以千萬計的用戶數量相差甚遠,但這僅僅是兩個城市,還有很大的增長空間。
一旦擴散到全國,趙柏川有信心,肯定能做得比他們更好,更強!
總而言之,清雲單車的發展,有些超出他的預期了。
他需要的,還是儘快將清雲單車拉入正軌,這樣才方便脫身。
不然天天耗在公司裡,自己的嬌花們都快沒時間灌溉了。
增加單車數量是迫在眉睫的事情,趙柏川打了通電話,讓楊培鳴聯係那些自行車廠,儘早商量好價格。
一旦開始生產,產一輛就立馬給我上一輛。
他要讓那些家夥看看,什麼叫做華夏速度!
等對方反應過來的時候,清雲單車已經將他們甩得遠遠的了。
就算想追上來,哪怕花再多的錢,都不是一件容易的事情!
原本用了五千萬的宣傳資金,公司賬上的錢已經消耗一空。
現在有了三億多的押金在,他就可以肆無忌憚一點了。
當然,趙柏川並不會全部動用,用一半左右,還是沒問題的。
畢竟一切都是為了公司發展嘛,而且就算動用了,這些錢也是要還的。
至於誰來還...
當然不可能是他了。
……
首都,北大附近一間一室一廳的出租屋內,五個年輕人坐在客廳裡,氣氛相當的凝重。
“微博熱搜…大家都看到了吧?”
一道略微有些沙啞的聲音在客廳響起,坐在最邊緣吐著煙霧的OFO小黃車創始人戴偉忽然問了一句。
昨天清雲單車的突然崛起,完全打了戴偉一個措不及防。
他研究生畢業於北大光華管理學院,從接觸到騎行之後,就愛上了騎單車這項運動。
他的願望,是讓每個人享受騎行的快樂。
於是,在今年4月份,他和幾個誌同道合的朋友一起創辦了OFO。
但令戴偉怎麼也沒想到的是,原本以為自己是率先提出共享單車這個新鮮事物的第一人。
卻沒料到會突然出現個清雲單車來。
看著網上對清雲單車的介紹,可以說,將他腦海中對於共享單車的所有想法都完美地詮釋了。
他們OFO小黃車,現在還處於摸索的階段,隻敢窩在校園裡。
然而清雲單車,已經直接推廣到了兩個大城市。
一上線就爆火,在花城和魔都兩地反響極大,讓他也是深受震撼。
他們現在和清雲單車完全不是一個等級的對手,說是競爭,那都是高看他們了。
昨晚他一整晚都沒睡覺,就是為了研究這個新出現的共享單車。
即使內心再怎麼不願意承認,他也不得不佩服這清雲單車創始人的頭腦。
這想法,真是太厲害了。
雖然還有著一些弊端,但能做到這個地步,已經比自己強了太多太多。
“當然看了,真是沒想到,這些家夥都跟我們想一塊去了,而且還這麼快就搞出來了,規模不小啊!”
一旁的聯合創始人張斯丁有些鬱悶地說了一句。
他們OFO連校園都沒走出去,共享這兩個字其實也沒提出來。
隻是有這種概念,但具體叫什麼,他們現在還沒確定。
正準備先在北大校園內,試試能不能推行一下類似於共享單車的模式,結果卻被降維打擊了。
這個清雲單車倒好,一出來就直接打著重新定義單車的名號,完美領先開局了。(www.101novel.com)