“這麼麻煩的嗎?那效果有預期嗎?”
曹天偉拿著這兩份新圖紙,皺著眉頭?
彆的他可能看不出來,但這個化油器的精度。
是肉眼可見的。
怕不是方想說的需要手工打磨這麼簡單了。
“預估能節油5-10左右?
我也不太好說,效果還是跟精度掛鉤的。
能不能用,還是要先試試看。”
方想看著圖紙,也有些後悔了。
這化油器的結構並不複雜,唯獨難在精度。
不過既然畫都畫了,再收回來,也不像回事。
能不能用,讓他們搞一批出來,測試一下再說吧。
“行,那我去找教授看看,再找個廠家做一批。”
曹天偉點點頭,這大半年來,在方想的手裡。
出現了一大批他之前聞所未聞,見所未見的新技術。
所以信任度還是有的。
當下就拿著圖紙出門了。
時間過的很快,半個月就這麼悄悄地溜走了。
方想還是是隻能在航空航天係混課時。
至今未能見到李教授的麵。
自然也就無從談起去跟科研小組的事了。
期間許教授也沒有露麵,不知道去了哪裡。
倒是周末中午的時候,李長江和李黃河來了。
方想依舊是帶他倆去了海記燒烤。
“跟你說個好消息。
你上次設計的那款吉普車,定型了。
內部代號,現在是213,跟212算是不同型號。
而212呢,因為手續走的快,加上成本低。
總參那邊,已經拍板了,上了生產采購清單。
雖然咱們也知道,212有這樣那樣的毛病。
但不得不說,成本是真的低。
213就不一樣了,成本至少高了10-15呢。”
三人一邊吃,李長江一邊聊著帶來的消息。
“成本低有成本低的好處。
成本高,也有成本高的好處。
212雖然便宜,適用性高,但問題多,油耗也高。
用個幾年,這些問題就會大規模的爆發出來。
後期維修成本也會大幅度上升,這都是前期設計缺陷帶來的。
213成本高,相對通過率爬坡角度沒有213好,成本也略高。
可實際上,經過優化後,泛用型更強。
油耗低、故障率低、維護率低、舒適和操控性也更好。
甚至拓展性也會更強。
這些,都是段時間內看不出來的。
隻有212和213一起用幾年之後,才能對比出來。”
方想搖了搖頭,對於上層的選擇,隻能說意料之中,情理之外。
現在國家,在任何的開支方麵,都要認真的計較對比。
尤其是在212這種即將大規模采購的吉普車上。
彆小看10的成本。
如果生產規模達到十萬輛的話。
省出來的錢,可以做造一萬輛呢。
在這個時候,如果換作方想是拍板的人。
怕不也是要心動的。
“不過你也彆太喪氣。
213上周已經開始全國路試了。
目前計劃是三個月。
212之前因為時間比較緊促,路試隻進行了一個月。
那時候很多問題還沒有暴露出來。
到時候等213路試結束,具體數據和212進行對比後。
高層還是會慎重考慮的。
對了,上次你通過許教授轉交的那些圖紙。
胡老也安排生產樣車了。
不過這次比較少,有四台。
我聽說其中有一台,是特批給你的?”
李長江拿起暖瓶,將裡麵的冰鎮啤酒,給三人倒滿。
“嗯,213樣車生產出來後,我們經過一段時間的摸索。
找到了一些問題,提升了一些舒適性和操控性。
不過許教授的意思,這些東西,可有可無。
而且生產成本會大幅度提升。
所以,大概率不會量產。
就算生產出來,也隻是作為測試和技術儲備。”