一年的生產產量，怎麼也能達到十萬輛以上。
這還是以人工為主的情況下，要是到了後世，全部換成自動化。
年產量百萬都是小事。
所以如果真敞開了造車，國內肯定消化不了，大頭還在國外。
但方想卻不想這麼容易的就把代理權交出去。
“是這樣的，自夏天國家批了那幾千畝地準備蓋汽車製造基地這個消息一傳出來。
整個港島都為之震動。
不少人都覺得這是一個大好的機會，想參與進來。
有錢的出錢，有力的出力。
想來方先生應該也聽說了，我之前特意散播了一些假消息出去。
就是為了攔下那些自不量力的人。
而剩下的這些人裡呢，也都是有大資金、大人脈、大渠道的。
方先生不妨認真考慮下。。。”
包餘剛似乎沒聽到方想剛才的話一般，臉上滿含深意的說出了這番話。
其實包餘剛這番話一說出來，方想就知道是什麼意思了。
如今的寶馬，已經成為了華國的標簽。
高級豪華車的標杆，給全世界了一個認知。
就是華國是頂尖的造車大國。
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不僅技術雄厚，而且口碑聲譽也極好。
但缺點嘛。。。也不是沒有，就是華國的高級車造的很好。
中低端車，就不怎麼行了。
不過也是，目前國內的中低端車，也就之前的滬汽造過一陣子，但那也是寶馬出來以後得事兒了。
寶馬出來前，人家滬汽的sh760，也是妥妥的高檔車來著。
隻不過沒有對比，就沒有傷害罷了。
可當寶馬一經上市，sh760馬上從香餑餑就變成了沒人要的狗不理。
要不然，為什麼如今滬汽著急跟大眾合資呢？
然後就是吉普了。
吉普這個也不用多說，絕大部分的訂單，都是部隊拿走了。
也就一些地方上沒錢買寶馬，或者在山區的、基建不好的，才會買吉普。
所以國內的中低端車，確實沒眼看。
而寶馬，卻是另一番景象。
國外拿著錢還要排隊，有些地方，有錢還未必能買得到。
因為不少國家也已經拿寶馬當官車了。
二汽雖然產量巨大，可也並不是隻造寶馬。
還有其他的車輛任務需要完成。
每年給寶馬的名額，也就五萬台。
可現在寶馬在全世界都是一車難求，五萬台夠誰買？
這也就是方想自己，之前能拿到批文外的資源，除開計劃內的五萬台，還能多產個萬把台。
即便如此，一年下來塞條子的紙條兒，都夠澡堂子燒一天的了。
也就是為什麼，當羊城的汽車製造基地的消息一傳出。
所有人第一反應就是，寶馬要擴大生產了。
這幾年以來，但凡是拿到寶馬代理權的商人們，有一個算一個。
沒有不賺的盆滿缽滿的。
這還是有良心的，要是沒良心的，加價什麼的，也是毫無底線。
所以，包餘剛擔心彆人來搶，也正是基於這個原因。
躺著賺錢，誰不想啊？
“包先生是不是理解錯了？
這個廠，是要生產中低端汽車為主的。
並不是寶馬擴大生產。
您要代理權，怕是。。。”
聽到包餘剛的話，方想這才明白，原來他們是誤會了。
以為羊城的製造基地，也要生產寶馬。
笑著解釋了一句。
“沒有理解錯，說的就是中低端汽車的代理權。
不管方先生您造什麼車，我們都幫您賣到全世界去！”
沒想到，包餘剛卻給出了一個意料之外的答複。
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