宋、元、明時期做海運生意的人們眼睛逐漸亮了起來，他們有了新的目標，那就是組建船隊出海，找到新大陸！享榮華啊不……是要做最偉大的航海家！
【其實在13世紀前半葉之前，歐洲人還停留在對中國宋代指南針的仿製階段。
到了13世紀的後半期，歐洲的指南針才開始了本土化的進程。
隨著中國的旱羅盤傳入歐洲，法國人又將旱羅盤改進，將其裝入有玻璃罩的容器中，成為便攜儀器。後來，這種攜帶方便的指南針被歐洲各國的水手廣為應用。
但是這樣的指南針平時使用還好，在海上就有些不夠用了，海船在風浪中會大幅度的擺動，這時指針會過分傾斜靠在盤體上轉不動。
於是在航海的迫切需求下，在16世紀的時候，歐洲人的航海羅盤開始出現了被稱為“萬向支架”的裝置。】
古人們看著天幕，總覺得眼前的“萬向支架”很是眼熟。
【這是一種平衡結構，可以保持中心點穩定在水平麵上不發生劇烈的晃動，在現代航空、航海中有重要作用的陀螺儀就是應用其原理製造的。
而這個原理其實我國古代匠人早就已經掌握了，盛香料熏被褥的“被中香爐”，滾燈，還有大唐的文物葡萄花鳥紋銀香囊都應用了這個原理。
不過咱們不叫“萬向支架”，這是我們的常平架裝置，從漢朝時期就已經出現了，在漢朝往後曆代都有製造，是現代陀螺儀的始祖，在古代叫做“常平架”或者“平衡環”。】
“對哦，被子裡用的那個香爐不管怎麼動，香爐都是始終朝上的，這不就是天幕所說的那個什麼平衡嘛！”
得到了天幕的提醒，眾人也開始回想起來，“對對對，還有那個滾燈，我小時候最喜歡玩滾燈了！不管怎麼滾，蠟燭始終都是朝上的！”
“還有那個什麼香囊，天幕之前好像就提過一次了，這小玩意可真精致啊！”
“我說怎麼這麼眼熟呢，那次天幕過後，咱們縣就有好幾家商會在研究這個呢！也不知道研究出來沒有。”
秦朝
嬴政：盯——
怎麼什麼都是從漢朝開始的？大秦可是有墨家在的，就算時間再短也不可能什麼都沒留下吧！
大臣們自然是看出自家老大為何生氣了，但是他們都不敢上去說話，這就沒法勸慰，他們難道告訴自家老大，因為你家被燒了，所以不管有什麼好東西都得被燒沒了？
宋朝
宋仁宗歎了一口氣，“這東西真是精巧，大宋肯定也是有人會做的，讓這些人結合指南針好好研究一下怎麼做那海上羅盤吧。”
不隻是民間有找尋新大陸的想法，他也是有的，那可是莫大的資源，誰會不動心呢？但是不管有什麼樣的野望，現在最重要的就是把航海的基礎工作做好！
【公元前140年，華夏工匠房風發明了平衡環，
公元189年，工匠丁緩又改進了平衡環，不僅複原了西漢的被中香爐，還將平衡環運用於走馬燈上。
丁緩還創作出七輪扇，據記載，“連七輪，大皆徑尺，一人運之，滿堂寒戰，”】
漢朝
計算時間的大臣喜道：“陛下，公元前140年就是建元元年啊！”
劉徹也高興起來，“現在立刻去找這個房風！”
雖然天幕總說什麼這個在漢朝就有了，那個是在漢朝發明的，但是這都不是在他這個時期發明的啊！
他隻能苦兮兮的讓工匠研究，無法直接看到成果，現在不一樣了，這個房風是本朝人啊！
丁緩不敢相信地抬起頭來：“我這樣的人竟然也能被後世人知道嗎？”
兒子也是喜笑顏開的喊道：“爹爹真是厲害！”
【隻是七輪扇如今已經失傳了，我們隻能通過史料的隻言片語去猜測這個七輪扇，也不知道七輪扇和現代風扇是不是相同原理。
其實薑薑是不喜歡看這些資料的，我是真的怕被氣到，看資料的時候總有一種“哀其不幸怒其不爭”的神奇感覺，明明古代的發明那麼多，那麼先進，結果卻被人叫做“奇技淫巧”。
結果就是我們不珍惜，蠻夷當成寶，最後將這些東西化為利劍，狠狠的刺向我們自己。】
天幕下的工匠們就等著天幕為他們發聲呢，聽了這話就是一個感動至極，說得好，天幕你再多說一點！
【經過不斷改進的指南針，讓西方進入了大航海時代，歐洲各國的航海家紛紛借著指南針的便利，不斷探險，開辟海上新航路。
依靠著華夏的“奇技淫巧”，他們發現了新大陸，他們打開了世界市場，他們建立了殖民地，還找到了曾經向往已久的東方寶地——華夏！
19世紀中葉，經曆過工業革命後，西方進入了“蒸汽時代”他們有了以蒸汽機作為驅動的輪船，徹底甩開了曾經領先於他們的華夏。】
看著天幕放出的同時代西方的蒸汽船和華夏的大船，人們終於有了緊迫感，尤其是清朝，這樣先進的船隻，遠勝於本朝。
清朝皇帝們一臉的苦澀，他們還在想什麼異國的軍隊無法跨越大海，如今看到這樣先進的船隻都，隻覺得自己曾經的那點小心思可笑至極！
【雖然大家對瓦特發明蒸汽機，帶動工業革命的故事耳熟能詳，但是實際上蒸汽機並不是瓦特發明的，他實際是蒸汽機的改良者。
瓦特在修理蒸汽機時，對這種機器產生了興趣，根據自己觀察到的現象進行了一係列的發明，最終搞出了新版本的工業用蒸汽機。
18世紀晚期起，蒸汽機不僅在采礦業中得到廣泛應用，在冶煉、紡織、機器製造等行業中也都獲得迅速推廣。
它使英國的紡織品產量在20多年內增長了5倍，為市場提供了大量消費商品，加速了資金的積累，並對運輸業提出了迫切要求。
於是1776年,開始了在船舶上采用蒸汽機作為推進動力的實驗，經過不斷改進，至1807年，美國的富爾頓製成了第一艘實用的明輪推進的蒸汽機船\"克萊蒙\"號。
此後，蒸汽機在船舶上作為推進動力曆百餘年之久。
而英國人擁有了汽船，在海上積攢了自己“底蘊”，逐漸成為了所謂的日不落帝國。】
古人們看著天幕上那所謂的蒸汽原理，看著那長長的鋼鐵巨龍，久久不語。