3000點關口仍將麵臨嚴峻考驗
昨日，市場全天震蕩反彈，三大指數均小幅上漲。盤麵上，新能源賽道股集體反彈，其中小米汽車概念股領漲;鋰電池概念股午後反彈;固態電池概念股表現活躍，房地產板塊震蕩走強;核汙染防治、水產養殖概念股尾盤拉升。下跌方麵，AI應用方向持續調整;此外高位股繼續退潮。總體上上漲和下跌個股家
數相差不大。滬深兩市成交額較上個交易日縮量，成交額跌破萬億。北向資金全天淨買入47.25億。
昨日指數走出止跌反彈行情，與金融、地產以及新能源賽道的強勢直接相關，兩市漲停個股增加仍無法掩蓋市場局部虧錢效應的持續放大。此外臨近月底公募機構的風格糾偏，對AI和高股息兩大高位方向的殺傷仍在延續。
技術麵上，三大指數60分鐘K線在完成反抽後仍麵臨多條均線密集壓製，在近期縮量反彈放量下殺的節奏下，短期仍麵臨震蕩探底的風險，因此滬指3000點關口仍將麵臨嚴峻考驗，一些年報仍未落地的高位小微盤股仍應保持適當謹慎為宜。
消息麵:近日，證監會召開2024年係統全麵從嚴治黨暨紀檢監察工作會議。會議強調，聚焦鏟除資本市場**的土壤和條件，縱深推進反**鬥爭，深入推進證券發行審核領域**問題專項治理，推動全方位從嚴懲戒資本市場行賄行為;工信部總工程師26日在國新辦發布會上表示，下一步，將適度超前建設5G、算力等基礎設施，推動工業互聯網規模化應用;加快推動以大模型為代表的人工智能賦能製造業發展;加快發展新質生產力，推進智能網聯汽車、新材料等新興產業技術創新和規模化發展，前瞻布局人工智能、量子科技等未來產業;商務部副部長26日在國新辦新聞發布會上表示，目前，我們正在抓緊研究細化舉措，在充分尊重消費者意願的前提下，推動汽車換“能”，逐步提高新能源汽車、節能型汽車銷售占比;
雷軍也在微博上表示，智能電動汽車，本質上就是“汽車電動智能”。過去十年，已經解決了電動化的問題；未來十年，將是智能化的十年。智能化將成為這個時代的決勝點。智駕+智艙+生態，將會成為小米汽車參與競爭的技術製高點。
營銷大師雷軍已經攪動了全社會去關注小米汽車，造車之路勝天半子。從炒概念到炒實錘、炒業績，小米汽車行情將隨著28日發布會召開，低位啟動，空間大，起爆猛！
小米汽車SU7即將於3月28日晚7點正式發布。小米集團創始人雷軍強調，智駕+智艙+生態將助力小米汽車在市場競爭中脫穎而出。小米汽車將整合智能駕駛、智能座艙和生態係統，打造獨特的技術優勢;深圳市工業和信息化局、科技創新局、財政局聯合發布《深圳市關於推動高端裝備產業集群高質量發展的若乾措施》。其中提出，突破重大裝備技術。圍繞晶圓製造裝備、高檔數控機床等力爭實現“從0到1”的突破，解決尖端技術“卡脖子”問題。在主線題材陷入整理的背景下，相對低位的過渡性題材逐步獲得資金的重視，地產鏈、鋰電、小米汽車等方向走出了一定的延續性。
整體而言，雖然目前的最高連板的高度降至5板，但連板晉級率依舊超六成，主要集中在2板與3板這樣的中位方向。若後續短線情緒進一步修複的話，或可重點留意中低位連板的短線套利機會。
操作策略:滬指走勢先抑後揚，從資金的角度來看，北上資金繼續逆勢淨買入，顯示外資對A股的積極配置動力不減，而人民幣彙率盤中也繼續升值，不足的是兩市成交額回落至萬億元之下。
隨著新能源賽道方向展開反彈，今日短線情緒有所修複，但隨著AI概念股的持續走弱，情緒指標依舊在於低迷區以下震蕩徘徊。
操作上，短期市場或麵臨多空博弈加劇的局麵，但整體回調空間或有限，而中長期繼續偏樂觀看待，投資者可把握市場震蕩階段的布局機會，圍繞具有業績支撐的熱門板塊進行個股挖掘。後市關注3100點一帶的壓力，以及3000點附近的支撐力度。
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