發現玩不動之後，高層無奈選擇將其封存。
王銘在提出的自己的深空計劃之後，向華夏高層提出購買暴風雪號的想法。
當時正處於科技長城計劃啟動階段，高層也沒有為難他，爽快的答應了這一請求，提出隻需要成本價，便可以將暴風雪號拉走。
在支付5000萬華夏幣之後，王銘獲得了這架航天飛機的所有權。
之後的幾年時間裡，暴風雪號一直在「深空航天」最早建設的地下機庫中接受各種改裝。
今天呈現在人們麵前的暴風雪號，已經完全變了模樣。
除了外型依稀還能辨認出之外，從裡到外已經跟最初的暴風雪號完全不同。
「深空航天」隻保留了外部結構和發動機，裡麵舊設備全部進行了更換。
暴風雪號最初設計是載人航天器，「深空航天」這邊給它的定位是大型貨運飛船。
原本的生命維持係統、各種手動操作係統、老舊過時的設備……通通被拆了下來，騰出空間，將其改成了超大型的貨櫃。
郭凡介紹道，“這是「深空航天」為月球樞紐計劃專門打造的第一代龍飛船！龍飛船整體呈現三角形，與M國的航天飛機非常相似。
龍飛船機長36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機身直徑5.6米，起飛重量120噸，返回後著陸重量為52噸。
它有一個長28.3米、直徑4.7米的大型貨艙，能把70噸貨物送上近地軌道，將40噸貨物運回地麵。
取消載人所需的各種維生係統和冗餘設計之後，整艘飛船的飛行壽命和可靠性大幅提升。理論上，它的設計壽命在200次以上。
一旦藍箭4型運載火箭研發成功，配合龍飛船的使用，近地軌道的發射成本有望降低到目前的1/10以下！”
“哦！這是我今天聽到的最好消息！”撒拉曼搓了搓手，興奮道，“趕緊給我介紹介紹其他部分，我已經等不及要把錢花出去了！”
郭凡和王銘相視一笑，繼續介紹，“剛才我們跳過了空間站，先介紹的飛船。”他切換一張圖片，“我們現在來看看核心艙的情況。
核心艙是由航天部門進行設計的，總長16.6米，最大直徑4.2米，起飛質量22.5噸。核心艙模塊分為節點艙、生活控製艙和資源艙。
核心艙的作用時讓航天員長期在軌居住，支撐其他模塊的正常運轉。核心艙一共設計了五個的對接口，可以對接兩艘貨運飛船，2艘載人飛船和兩個實驗艙。”
“如果我們出資建造，可以獲得核心艙的建造技術嗎？”撒拉曼問了一個感興趣的問題。
“現在展示的我們與華夏航天部門合作的動畫圖片，這座空間站核心艙的技術肯定是沒辦法讓你們得知的。
如果你們打算出資另外建造一座，可以派駐酋長國的科學家過來，一同進行核心艙的設計和建造。”
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