b最新網址：/b一上班，薑言就開始忙碌了起來。
一整套汽車發動機，一共分為進氣歧管、進氣門、活塞、曲軸、發電機、張緊輪、曲軸皮帶輪、正時鏈條、節氣門、火花塞、油底殼、連杆、排氣凸輪軸鏈輪、排氣凸輪軸、排氣歧管和進氣凸輪軸等，所要製造的零件一共有上千個。
這些零件大大小小一共需要薑言畫出差不多八十多張圖紙。每一張圖紙都要詳細的畫上具體的尺寸和參數，有一些甚至要標注製造方式以及所需要的材質。
更加精密一些的齒輪，由於沒有更加精密車床，隻能生產出來粗胚，其餘得全靠人工收搓。
今天過來的時候，劉廠長告訴自己，他們從其他工廠裡麵已經抽調了大量的五六級工人，八級工也抽調了幾個。他們全力聽從薑言的安排。
如果說生產工藝沒有難點，那麼製造也就是相當的快。
由於這些圖紙已經印在薑言的腦海裡，所以畫圖的速度是相當的快，不過這也是用了薑言差不多一天的時間才全部給畫出來。
看著自己屋子裡那些已經畫好的圖紙，薑言伸伸懶腰，活動了一下自己有點僵硬的脖子。直接拿起來桌子上的電話打了過去。
“劉叔，相應的圖紙我已經全部畫了出來，我的意見是抽調所有的八級工先把模具給製造出來。”
一般發動機缸體都是鑄鐵材質的，因為鑄鐵件有很好的抗腐蝕性和防鏽能力，同時也有很好的耐磨性，缸體強度好，有抗壓不易變形等優點。
它主要采用的一次性澆灌成型，模具就顯得尤為重要，它直接關係到塑造汽缸的成敗。
發動機缸體模具，其包括上模板、下模板以及定位機構等幾個方麵。這些圖紙自然也被薑言畫了出來。
“我這邊沒有問題，需要多少工人和材料我來調配，咱們到一車間碰頭。”
劉廠長說完這句話就直接掛斷了電話。
薑言看了一下手表，現在距離下班還有一個小時的時間，如果現在開始加工，顯然下班的時候根本完成不了，看來今天晚上要加班了。
薑言帶著已經畫好的圖紙，帶著許大茂一同向一車間走去。
20世紀50年代以前，我國的工業基礎非常薄弱，大部分工業品不能自行生產，因而所需要的模具很少，也談不上模具工業和模具技術。當時國內需要的少數模具，隻有少數企業可以仿製，主要依靠模具鉗工憑著個人技藝製造一些簡單的模具。
50年代以後，隨著國民經濟建設**的到來，各種工業產品生產所需要的模具日益增多。當時，主要停留在參照外國模具圖樣進行加工，並且多為單工序模具、簡單的複合模具、少工序的級進模和機外脫模的塑料壓縮模。隨著國際經濟技術合作交流的發展，國外的模具技術書刊、模具設計手冊、模具製造資料等逐漸介紹到我國，對指導和促進模具技術的發展起了重要作用。
同時，製造模具的一些專用加工設備如大型仿形銑床、坐標鏜床等設備的引進，為製造大型模具打下一定的物質基礎。
“薑工，我來給你介紹一下，這幾位分彆是我從其他工廠請到的八級工，這位是張勇張師傅八級鉗工、陳雷陳師傅八級鍛工，李誌偉李師傅八級焊工。”
看著這幾位八級師傅，薑言充滿了敬意，這些人可是傳說中徒手搓航母的存在，在他們每一種工種裡麵那就是一代宗師。