b最新網址：/b一個星期之後，培訓完所有的技術人員之後，薑言收拾了一下就準備離開宿舍，準備坐火車回四九城。
提著自己收拾出來的兩個行李箱，一出門就看到許大茂提著兩個比自己大了幾乎一倍看著就塞的滿滿當當的行李箱。
“大茂，這次你來收獲不錯啊！”
聽到薑言調笑的話，許大茂有點不好意思的撓撓頭。
“這還不是托了老大的福，這幾年在這裡也交了一些朋友，這不他們聽說我要陪老大你回四九城就送了一點土特產。”
說完這句話，他有點疑惑的看了看薑言的兩個箱子。
這一個星期，許大茂可知道，來看自己老大的人比自己多多了，怎麼著這老大怎麼才這一點東西。
看到許大茂的眼光，薑言就知道這貨心裡想什麼。於是就開口解釋道：“東西太多不好帶，我就分了一些，留下一點是個意思就行了。”
其實吧！彆人送給薑言的東西大部分都被薑言給收進空間裡麵，要不是怕許大茂起疑，這點東西都不想帶，來來回回數千公裡，帶這些東西上火車，那就是受罪。
再看了一眼自己住了三年的宿舍，薑言心裡有一種說不出來的滋味。不過他依舊堅定的轉身離開。
“薑工，大茂。”薑言他們倆剛提著東西下樓就看到在樓下等著他們的郭建軍和司機魏小軍。
兩個人看到他們倆提了那麼多的東西趕緊走了過來從他們倆手裡麵拿過來放在了後備箱裡麵。
車開的很穩，薑言坐在車上出神分看著車窗外，魏小軍似乎明白了薑言的想法，開著車在工廠內走了一圈。
“老郭，這似乎不是去火車站的路。”看著車窗外的景像，薑言開口問了一句。
“薑工，是這樣的，之前我接到廠長的電話，今天中午有一趟飛往四九城的飛機，廠長就幫你們定了票，一會你們把火車票給我，我給他退了就行。”
“哎呦！”坐在前麵的許大茂聽到後麵郭建軍和薑言的對話，整個人激動的直接從副駕駛上蹦了了起來。
這不激動不行啊！那可是去坐飛機。
1949年11月9日，在我黨的策動下，原國黨政府所屬航空公司和中央航空公司員工在香港通電起義(史稱“兩航起義”)，12架兩航飛機當日冒險飛回祖國懷抱。這12架飛機，加上後來由兩航員工修複的國黨遺留在大陸的17架小飛機，構成了國家民航初期的機隊主體。
50年代，我國向蘇聯陸續購買了伊爾-14飛機，承擔專機和國內客運、貨運任務。當時整個國家大小飛機加起來也不到一百架。
那個時候我國民航一年的客運量也就一萬多人次，坐飛機對於那時間的人來說就是一個傳說，也就是奢侈中的一個奢侈，要不然許大茂的反應也不會那樣大。
冰城的機場位於冰城西郊，是一個軍民兩用機場。
吉普車停下來之後，郭建軍他們除了拿出來薑言的行李之外還從裡麵提出來了兩個碩大的行李。
看到這兩個姓李，薑言開口問郭建軍：“老郭啊！怎麼著你們倆也要跟我們一起去四九城嗎？”
拎著箱子的郭建軍笑了笑對薑言開口道：“薑工，這不是你要回四九城了，這箱子裡麵是特意感謝你，廠長吩咐我給你們買的土特產，你們這大老遠的過來支援，我們也不能讓你們空手回去不是，多少是我們的一點心意，您務必收下，要不然我就沒辦法回去給領導交代了。”
“薑工，這軍綠色的箱子是你的，黑色的箱子是許大茂的。”
郭建軍說完這句話，又從身上隨身帶的手提包裡麵拿出來兩個信封遞給薑言。