b最新網址：/b接下來這一個月的時間，薑言逐個看了每一個車間，摸清楚了每一個車間的情況，接著和所領導還有車間主任一起開了一個會議，一車間由於是冶煉車間，沒有大動，其他的車間基本上都有了一定程度的變動，變動之後整個研究所就開始按照“輪崗升降級”這個製度來實行。
經過了最初的磨合之後，工人的積極性開始提高，整個生產能力有了大幅度的提升，看到一切都納入正軌之後，又交代了一下技術科，薑言直接把自己的辦公室搬到了十車間之內。
不過在薑言忙活對研究所所有車間改製的時候，也並沒有忘記第十車間，任務已經安排下去。
新五爺和戰-6改飛機的改造在穩步進行，這個沒讓薑言操太多的心，隻是時不時的解決一下他們的問題而已。
戰-7飛機薑言畫了三個飛機草圖，一個是原版前進氣戰-7飛機，一個是下額進氣飛機，另外一個就是後世那個生不逢時戰-7f，它在後世廣大軍迷的眼中可是有“小戰十”之稱
曆史上由於戰-7各種改型由於受到某格-21先天設計上的限製，均未能有飛躍性的提高。榮城飛機製造公司推出的戰-7f，就是為了打破了這一“宿命“的大膽嘗試
儘管戰-7f相比我國空軍目前的主力機型戰-7，有了較大的改善和提高，但始終還是一種二代或二代半的戰鬥機。當時我國已經有了新型性能更加好的戰-10飛機。
戰-7f的改進對於提高我軍空戰能力沒有足夠的作用，將有限的資源用在這樣一種高不成低不就的戰鬥機上，可能等於浪費。畢竟，達不到現代空戰基本要求的戰鬥機，造得再多也沒有實際意義。
不過如果戰-7f飛機如果放在薑言這個年月，可是妥妥的先進戰機，在對抗的工程中發現，戰-7f戰鬥機基本上可以抗衡三代機，如果在換裝上更加先進的飛機發動機，在三代機中也是佼佼者。
雖然說我們現在的航空事業還在起步階段，薑言不介意把這個起步階段的起點定的高一點，即便不能馬上研製出來，也為後世飛機的發展打實基礎不是。
這三種飛機的外形圖紙交到了特彆工作室裡麵，薑言要求他們按照模型打造出來飛機的外貿，現在已經有了自己的風洞，吹就是了，正好把這三種飛機氣動性能的優缺點都給吹出來。
盛京飛機發動機也傳來了好消息，經過薑言他們這一批專家的署名，優先發展核心機的計劃書很快被上級批準，盛京飛機發動機廠就準備以引進毛熊國r11f-300渦輪噴氣發動機為藍本發展我國自己的核心機。
其他的三個實驗室安排好之後，薑言所有的精力都放在了，精密設備仿製項目組那裡。
不得不說，上級派過來的這一批繪畫人員那是相當的專業，經過薑言的分解，這一台精密儀器裡麵大大小小的零部件達到上萬個之多，這些光靠薑言自己給畫出來，這就到了猴年馬月。
之前薑言在基地裡麵安裝拍攝的照片還有攝影也被薑言給要了回來，這些東西可是幫上薑言的大忙了，有了這些零件的圖片，薑言隻需要口述出來這些零件的具體參數，工作人員記錄之後會按照薑言的要求把這零件的圖紙給畫出來。