不過隨即薑言就想到，自己要是再這麼的搞上十天半個月的，陸總工他們，非得急瘋了不可！
不行，不能搞這種大海撈針式的辦法，得玩精準打擊才行。
想到這，薑言對著一旁的洪工說道：“洪工，能不能把試飛的同誌叫過來？”
“薑總您稍等，我這馬上去叫。”洪工聞言，立即回答道。
“最好是把試飛過這兩架飛機的同誌找來。”薑言又叮囑了一句。
如今想玩精準打擊，要大致知道飛機是哪裡產生的共振，最好的辦法，就是先找試飛過這兩架飛機的試飛員同誌，了解一下情況。
在薑言的命令下達後，大約過了半個多小時後，一隊的試飛員，就快步向著他所在的機庫跑來。
五爺的最新狀況，這些試飛員們，也是非常關心的，接到通知後，呼啦一下子，來了十幾個人，這些人，都是試飛過這兩架五爺的同誌。
為首的一名試飛員同誌，整隊之後，對著薑言敬禮道“報告，飛行測試一大隊，試飛員十五人，奉命前來向您報道，請指示。”
“彆彆！”薑言連忙起身回禮。
對於這些試飛員同誌，薑言打心底裡的崇敬。
試飛員這個職業，本身就是一個充滿了巨大挑戰和危險的職業，尤其是在現在這個年代裡，我國飛機試飛的環境和保護還不夠完善，可以說，他們駕駛飛機的每一次升空，都伴隨著巨大的風險和不確定性。
有可能，這每一次的升空，就是他們的最後一次……
“同誌們，伱們誰能先給我說說，你們感受出來的震動，是大致從哪裡傳出來的嗎？薑言指著那架有問題的五爺說道。
“震感來自於機身的右側，這種震感在戰機急速爬升的過程中最為強烈，若是保持穩定的飛行姿態，這種震感，幾乎可以說是沒有，而我們在進行急速下降俯衝的時候，也沒有這種震感。”
薑言又陸續問了幾名試飛員，包括詢問了兩名，同時試飛過這兩架五爺的同誌。
得出的結論，都是差不多這個意思。
現在這個大致的方向是有了，可跟原來的區彆，貌似也不大。
這機身的右邊，機頭、機身、機翼、機尾，範圍還是太大了。
這得繼續的縮小懷疑空間才行。
薑言又繼續和這些試飛員們聊了一下，除了這個震動外，他們對五爺的評價和感受。
一說起這個，這些試飛員們，立即眉飛色舞的和薑言講述起來。
總結起來就是，除了第二架五爺在高速爬升的時候，有共振現象外，他們對新五爺，簡直是喜愛的不得了。
他們一致認為，新五爺是一款技術先進，結構簡單、輕巧、靈活、爬升速度快、高速性能好、能進行中低空和超低空作戰的飛機，尤其是適合低空、超低空高速突防作戰的一款，他們理想中的飛機。
聽到他們對於這一款飛機的評價，薑言滿意極了，這些試飛員不知道的是，這一款飛機在研發的時候薑言和陸總工商量過，並不是完全是一加殲擊機，而是作為一個新的飛機平台。
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