binf/b/div薑子翰這車是一個底盤很低有著優美線條的藍色跑車，有棱有角，不過處理的相當的乾淨，看著又是相當的夢幻，其實吧！薑子翰是畫不出來這樣車的外觀圖紙，這還是之前在國內他在父親的書房裡麵看過這個車外觀的圖紙，問過父親，父親說按照目前咱們自己國家的製造能力製造他出來最少需要十年左右的時間。
父親不但給了他一張外觀的圖紙，還詳細的給他講述了自己對這個車的構造，所以薑子翰才能這麼快的弄出來樣車，這裡麵自然有薑言的功勞。
“這輛跑車從底盤到線條和高度，能把風阻對車的衝擊最小，外觀應該是最唯美的拋物線條，內飾是訂做的最豪華的，發動機是改裝過的，經過我的測速，這車估計已經達到了現在汽車的極限。”
“能設計出來這樣樣式的汽車還要感謝小約翰，是他帶我去做了風力實驗，不過我說夥計們，咱們不能乾看著，有誰想上去試試。誰有興趣。”
“當然有興趣，我來，我來。”
有個人立馬蹦起來說道，對於這個夢中情車一樣的跑車，他的熱烈幾乎從眼裡溢出來了。所以就第一個躥了出來。
很顯然城市裡麵的路況不好很難跑出來跑車的整體性能，看著他開了幾圈之後幾個人就在商量接下來的行程，準備去哪裡跑，商量來上商量去，大家一致決定去黃石公園那裡，那裡有各種各樣的地形，而且道路寬廣，跑車最舒服。
車輛被其他的師傅們用車拖上之後，薑子翰指著在院子中央的一輛中型大巴車開口
“夥計們，來吧，看看我這第二輛傑作，我打賭，你們上去看過之後會瘋狂的愛上它。“
房車的雛形其實是吉普賽人的大篷車，作為遊牧民族，會把馬車做成一個可以行走的房子，方便遷徒，把四輪貨車改裝成一個房子，裡麵有各種家具，再用馬拖著它走。
現在真正意義上的房車是1917年ada&nbp;tr公司推出了bunga型拖掛式房車，這是最早的拖掛式房車，一輛轎車拖著一個裝著兩輪的房車，從這個時候開始，人們有了更加靈活的選擇方式。
到了二戰時期，因為戰事吃緊，各種物資都要受到戰時分配，房車的發展陷入了停止階段。戰爭結束後，全新一代房車又再次突破了許多技術限製，更大、更舒適、更便宜的房車開始湧現市場。到了50年代，量產自行式房車開始走進中產家庭生活中，房車的形態基本處在a級房車和b級房車之間，有點像大號中巴麵包車，這種車被稱為trhe。
它們有更大的乘坐空間，生活設施更加完善。拖掛式房車這時候也出現了兩種方向，因為發動機的動力越來越強勁，可以拖更大的房車去行走，所以一些拖掛式房車做得非常大，已經和普通房子沒有任何區彆，它們更願意被稱為移動房屋。
60年代後期，房車rv這個名詞誕生，rv就被用來表示房車。70年代，鷹醬的房車業發展迅猛，不管是生產還是銷售，都達到了頂峰，也帶動了很多發達國家的房車業發展。
不過在薑子翰看來，房車還是受到了空間的限製，有些設施還不那麼完善，他針對這一情況，設計了可以兩邊伸縮移動空間，這樣在露營的時候可以增加房車的麵積。
房車裡，一群富二代們很驚喜的看著車內的一切。車頂上張燈結彩，車內有沙發，還有廚房和洗手間，這空間看著不像是一個中型巴士的空間。
“來，喝飲料和啤酒，我帶了足夠的淡水，到那邊還可以補充。一會咱們就啟動。不過啟動之後這裡麵的麵積或許小了一點。”薑子翰打開空調，又去洗了水果，做成拚盤，端了上去。
招呼完這些二代之後，薑子翰直接按動了門頭上的按鈕，一陣晃動之後，這些二代們看到房車兩邊的牆向裡麵伸縮，原本還算寬敞的空間有點狹窄。
“薑，這是你發明的東西。”
“對，利用滑動原理，可以增加兩邊的麵積，露營的時候再伸出來兩個架子固定，這樣房車的麵積會增加。”