“老大，等等我。”看到薑言走遠，何雨柱趕緊收起來茶杯快步跟上薑言。
飛機上有免費的綠茶，咖啡和糖果。有的糖果放在一個推車拖盤上，多少由己，自持身份的一般用手指撮-粒，有些人就抓一大把，空姐也隻是笑笑。如果是頭等艙，據說每次還會發香煙，有的是十支裝的＂白毛女＂雪茄煙——那時候飛機上是可以吸煙的，所以彆說火柴和打火機，甚至油瓶都可以帶上飛機。
航班將吸煙乘客集中在客艙後部，換登機牌時會問是否吸煙。外國航班開始禁煙後，我國民航容許吸煙還維持了一段時間，航程的時間不長，再加上薑言他們坐的是頭等艙，所以也就沒有換地方。
第一次坐飛機的何雨柱像一個土包子一樣，這裡看看，哪裡瞅瞅，什麼綠茶，咖啡，都來了一杯，甚至還抓了一大把的糖，看的薑言直搖頭，不過索性也就由他了。
此時的薑言正拿著飛機空姐送的小扇子扇風，那時的飛機起飛前不開空調，夏天進入機艙就像一個大蒸籠，就算是春秋天，在陽光強烈時機艙內也會熱不可耐。機上的小禮品往往就是一把小紙折扇，上麵印著“中國民航”和“CAAC”的標誌。旅客坐定，艙內一片搖扇聲。待飛機升空，冷空氣由座位上方行李箱旁噴出，形成一片白霧，艙內溫度隨之逐漸下降，卻引起初次乘機的人的緊張，以為飛機漏氣或出了什麼問題。
人們乘國際航班，行李那是精打細算的，主要是因為飛機對行李的重量有要求，這個時期超重費等於天價，所以在裝行李時精打細算，隨身行李用足政策。
行李提取上，由於是手工操作，所以很不方便。登機前由服務員手寫行李牌，一塊交給旅客，一塊係在行李上。取行李時也得交驗行李牌，然後才能取走。多數機場沒有行李輸送帶，得由行李車一車車運來、卸下，再由旅客認領。一些小機場上旅客等在飛機旁邊，直接在卸下的行李中取走。那時旅客的行李也各式各樣，皮箱、帆布箱、木箱、紙箱、包裹，什麼都有，經常遇到行李牌脫落、行李散架或行李裝錯的事。
不過薑言之前發明了行李，這次他們幾個出來一個人拉了一個小皮箱，基本上不存在超重和托運行李。
“你在找什麼東西。”薑言看著何雨柱撅著屁股在座椅下摸什麼的時候不由得好奇的開口問。
“我看看降落傘在哪裡，這要是飛機出事了，咱們也好逃命不是。”
這句話聽的薑言那是一腦門子黑線，薑言感覺，他做的最為錯誤的事情，就是帶這個家夥來。
“你給我老實一點坐好，係上安全帶，一般民用航班非常安全不存在。”
“哦。”何雨柱應了一聲之後就老實的坐在那裡係上安全帶。
係上安全帶這事情上，當時很多乘客不以為然，空乘也不嚴格檢查。而且當時的乘客很多是領導，空乘常用“首長”相稱，也不敢檢查。直到後來出了幾次因氣流引起的大事故，如東航一架飛鷹醬的航班在太平洋上空遇到強烈氣流，飛機急劇下降2000多米，正在服務的空姐被撞成植物人，沒有係安全帶的乘客被拋上艙頂受重傷，情況才有所好轉。
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