無論哪一種，隻要不在大都市落腳。那麼通勤效率的問題，就必然會出現！開車需要五六個小時的路程，而坐飛機，恐怕隻需要一個小時不到，都市的房子買不起，家鄉的房子還能買不起
住在小城市，工作在大都市，掙大都市的錢！
這一套路可不止未來的中國會出現，隻要城市圈發展到一定規模，且房價漲到大部分人很難負擔時，都是必然會出現的現象。而這種現象，在美國出現得更早...
就像保爾森剛剛說的叫市還是叫州...又又又是紐約，它又來了！在美國說起紐約有好多種概念，一是紐約州，二是紐約縣，三是紐約市，還有紐約大都市區...
單聽彆人說“紐約”，很難明白他到底指的是啥兒！
“明白了吧美國地域遼闊，人均密度並不高。修鐵路，或者調大飛機來執飛這種支線航線，都注定會血本無歸。這就是小飛機的市場，一條兩百米的水泥路麵，就能起降小型的螺旋槳飛機了。一次載個十幾人，也足夠了。完全不會造成資源浪費。”
“除此以外，小飛機也有小飛機的優勢。比如比大飛機更容易改裝成專用飛機，農田的空中灑藥、消防隊的空中滅火等等。社會是在發展的，社會的生產力也會越來越高，等人們有錢以後，旅行或許就不再滿足於家門口的公園，或者隔壁城市的遊樂場了。”
隻要不說自己為什麼篤定灣流公司的未來，那卡特能說得就多了。有著未來真正見識過的東西打底，卡特越說越興奮，而且聽上去還頗有信服力。
畢竟，說這些話的底氣，換任何人來，都沒有卡特這麼足。
“航空旅遊肯定會出現，坐飛機也不再是富人專屬的事情。其實現在你應該能發現，坐飛機的人越來越多，一張機票也越來越容易得到了。而在滿足於民航飛機以後呢，人們會不會把目光從吵吵嚷嚷地公用飛機上轉到隻有自己一家人乘坐的私人飛機上”
“買他們肯定買不起，就像我現在這樣。買不起，我還租不起嗎包一架私人飛機，帶上親朋好友一塊出遊，成本又能比一張一張地買民航機票高多少你知道，飛機隻會越來越多的。而任何東西多了，就不值錢了。公務機，也不一定就是公務才能用到。”
“有必須的通勤需求，有想要更高級享受的精神需求，有特種行業特殊用途的專業需求。有這三種市場需求在，我當然敢說未來的通航市場一定會更加龐大。哦，對了，還有私人飛行，陸地上的人們總是向往天空的，如果有條件的話，學學開飛機，自己開著小飛機去天上轉一圈，和坐飛機可是完全不同的感受啊。”
“啪啪啪～”就在卡特話音落下時，保爾森的掌聲也隨之響起。
“精彩，非常精彩！飯菜來了，先吃飯吧，我們邊吃邊聊。你還沒說為何看好我們灣流公司呢市場前景是市場，市場再好，我們灣流公司不一定能笑到最後呀另外還有最關鍵的一個問題，當你知道這些後，你想做什麼你調查我們灣流，又是想做什麼”（www.101novel.com）