拿起彩色筆，保爾森立馬在圖版上畫出了一個草圖。全黑色的灣流ii，一條銀白色飾帶從機頭向機位延伸，並逐漸上揚...
“不要加什麼logo之類的嗎”
“不用了，這樣就挺好！”
考慮到這架飛機名義上還是要租賃給ht使用，打上太過濃厚的個人色彩似乎不太好。卡特看著這個簡略的圖樣，便立馬點了點頭。
“ok，下一步，個性化的注冊號。這個就像我們的社保賬號一樣，每架飛機都要有。你可以考慮一個個性化的號碼申請，根據icao的規定，如果你這架飛機注冊在美國，那麼首碼就必須是n，後麵可以加五位數字或者字母的結合。”
飛機注冊號，這個卡特了解。就像中國民航的飛機，機翼上都有的bxxx一樣，首字母b就代表這是注冊地在中國的飛機，同樣意味著它受到注冊國法律的監管。
有個小趣聞，974年中國承認《國際民用航空公約》，正式加入icao時，本來是打算注冊“c”為國際識彆碼，結果c被加拿大搶注了，無奈之下才選了個有些莫名其妙，並沒有什麼象征意義的字母b為中國民用航空器的國際識彆碼...
如今首字碼自己肯定是無權修改的，短時間內，卡特也沒有打算將這架飛機注冊到彆國。那麼首字碼n是固定的，可後麵的注冊號，居然能自己設置
“n069bf吧！069是科菲縣的fips編碼，bf就是的縮寫。”
“ok，注冊碼申請下來後，噴塗在尾翼立麵上，沒問題吧”
保爾森聳聳肩，提筆記下卡特的這一要求，然後接著問道：
“下一步，請選擇地麵材質。這裡是...”
即便卡特極致加速這一選裝過程，可當自己選好所有區域的用料及設計方桉後，依舊為此花費了超過兩個小時。接下來，卡特又等了十來分鐘，保爾森算好報價單，遞給卡特：
“一共7萬美金，零頭我給抹了。另外新飛機配套的還有五年保修服務，以及兩名駕駛員的免費改裝培訓。當然，他們需要是具備飛行資質的人員，我可不負責從頭培養一個飛行員，我們隻是負責教會他們熟練地駕駛這架飛機！”
“如果沒有問題的話，等會我就去擬定合同了，當然，你也可以再思考思考。”
一百七十八萬美金的改裝費用，聽得卡特暗暗咂舌。接過報價單，打眼一瞧，卡特有點傻眼...
“這啥皮子啊！光皮料就要37萬！然後剩下所有的東西都加起來也才4萬”
“你都沒選什麼彆的東西，就是皮料選得好，那怪誰呢你選的這款carlo出產的3a級軟植鞣革皮料，一平方英尺就需要2美金，做一個聯排沙發，再做幾張單人的，預計需要使用60ft，然後你自己算一下，可不就37萬美金了相信我，這個價格並不貴，如果是4a級或者5a級皮料，上千萬美金都是正常的！你所選的3a級皮料，怎麼講呢，已經比一般的奢侈品牌用的料都要好了！但在富人群體裡來說，卻隻能算中檔。”
“比如愛馬仕的皮包常用的就是和你同款的minervabox，不過他們通常不會用到這麼好的料。一般主要是用b級或者a級就差不多了，高定限量款可能會用到2a，看具體用在哪你這個3a級，怎麼形容呢，就是一百張a級皮料裡選最好的十張為2a，一百張2a裡選最好的十張為3a...”
“4a，5a以此類推，不過4a或者5a級皮料比較少見，存量非常有限，即便是有，一般也不會用來做沙發...”
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