“還有六千萬左右的剩餘，打算怎麼用”
“留五百萬作為活動空間吧，醫學設備采購，人才補貼這一塊我們都不懂，誰也不知道要花多少。再拿五百萬，補強警隊.”
在第一個項目確認後，本傑明與卡特兩人繼續分贓：
“以前不知道就算了，現在既然知道就在我們身邊每天都要路過那麼多毒販子，原來的警隊武裝終究讓人難以安心。”
“這倒是，弄個特警隊”
“成本方麵，能養得起嗎”
本傑明有些猶豫：特警隊這東西，組建起來倒是不難。
在這個年代，所謂的特警隊，無非是警隊內的暴力單位罷了。科技含量其實不高，一些防彈車輛、製式武器、加上單兵裝備.
“還得有個訓練場！另外，培訓方麵”
“培訓方麵，我可以借你個人，我們行內的安保主管海耶斯先生當個教官沒什麼問題。當然，他訓練出來的特警隊可能更偏向於軍隊化的戰鬥部隊，而非特殊警務隊伍。隻是防備可能會出現的暴力衝突，這方麵.勉強夠用吧”
特警隊與軍隊特種部隊的建設區彆，卡特隻是模糊的知道這二者有區彆。功能定位也不同，可具體的，他就不懂了。
而軍隊化的特警隊，人手也好弄
退伍老兵嘛，佐治亞和德克薩斯不缺這點人.
“行，那先這樣弄，先弄個百人全職特警隊吧！撥五十萬，還有城西的一塊地，給你建訓練場.”
五百萬弄完特警隊，還剩五千萬。這五千萬也沒有閒著浪費，一股腦被本傑明拿出來砸到了道路建設上。
不同於此前小打小鬨的市區道路擴建，這一筆五千萬資金，將在城南23號公路旁，莫約0公裡左右的位置，再修一條聯通皮爾森市阿特金森大道的道路。
結合此前道格拉斯正在向南擴張的趨勢，本傑明的意圖進一步暴露：道格拉斯-皮爾森聯合體！
這一城市模式，卡特不算陌生。德州老家，格雷普韋恩附近的達拉斯與沃斯堡，就是類似的城市聯合體。
屬於兩座城市，但許多基建項目卻是彼此共享的。比如達拉斯機場，全稱就是達拉斯—沃思堡國際機場，兩座城市共同擁有，機場場址位於兩座城市中間。
三條主乾道路聯通兩座城市，達到人口的共享與高流動性。形成資源互補的同時，也在儘可能減少資源的浪費。
正如這條道路，除了道格拉斯市政府財大氣粗地掏了五千萬外，皮爾森市政府也掏了兩千二百萬。現如今，吃著ht公司稅收的皮爾森，彆看平日裡不聲不響的，可嚴格說起來，它還真不能算窮！