而買醫保這事吧，卡特的排斥心理並不多。畢竟，如今完全控製在卡特名下的企業並不多，無論是銀行、家辦這種金融服務業，還是rog這個生產高附加值工業品的計算機公司，毛利率都是相當可觀的。或者說，這裡的員工們為卡特帶來了大量的超額價值，那麼給他們上上醫保，也算是做個員工福利了！
唯一令卡特感到比較惡心的是，頓子哥上台後，起碼在這剛開始的時候，對遠東的態度有些有些反轉！
本來十拿九穩的適航證，臨門一腳時，忽然被卡住。雖沒有直接被拒，但等faa換人，等新規則製定好，再重新檢測
著實打亂了卡特的不少計劃，這邊眼瞅著道格拉斯機場就要竣工。結果自己這邊飛機進不來，這不是耽誤功夫嗎？！
儘管心理有些憋悶，但卡特依舊保持者沉默。所謂做人留一線，日後好相見。如今外界反對頓子哥的聲音並不小，多自己一個不多，少自己一個不少。
惦記著“信息高速公路計劃”的卡特，想著多少賣這位便宜師兄一個麵子。希望等該計劃出台後，對方能看在自己不給其添亂，外加耶魯師兄弟的關係，給自己分潤分潤。而關於這個“信息高速公路計劃”，這並不是一個突然就從天下冒出來的東西。早在1991年，如今的戈爾副總統，當年還是參議員的他就曾在“高性能計算法案”中提到過希望能將美國各地的幾個超級計算機中心連接到一條高速網絡上，以便於算計的共享與資源的最大化應用。
自從當年這個說法出現後，在計算機公司這邊，就沒少碰頭開過類似的會議。而到了93年，隨著戈爾作為克林頓的左膀右臂，入住海軍天文台。一份宴會邀請，再次出現在了卡特的案頭。
宴會地點，就在馬裡蘭。而當卡特的腳步踏進宴會廳後，所見到的，不亞於未來那場號稱彙聚了半個中文互聯網的宴會
ib、ec、h、ilgrahic、icrooftroration、telroration、lot、oracleroration、alec幾乎每一家都是未來有名有姓的大公司，甚至還有兩個在未來沒落，乃至破產的家夥：諾基亞和王安電腦。
無論是如此已經日薄西山，還是如日中天。當這些人彙聚在一塊後，很快便敲定了關於推動信息高速公路建設的計劃預案。
在他們的計算中，這種龐大的基建項目，設計的資金保守估計也得數千億美元，破萬億都不是什麼難事。時間跨度更是可能長達十年，乃至二十年。
以聯邦現在的財政狀況，顯然是撐不住這種大型投資的。那麼，聯邦牽頭，民間集資，共同完成，就成了聯邦政府唯一的選擇！
這麼做，的確會花費大價錢，可好處便是，民建、民有、民享！
一旦建成，這些網絡，路線，將會是自己的！
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