“反了天了，黃科長，給我上...”
隨著大黑傳來一陣哀嚎，黃科長又搖著尾巴把狗糧袋子叼回來後。
蘇白一邊擼狗，一邊靠在休閒椅上，思考著接下來的計劃。
熊貓汽車的退市申請書，已經被正式受理，現在進入了封盤階段。不出意外的話，八月下旬完成退市程序後，就能被蘇白正式接手。
而熊貓汽車主動申請退市詭異舉動，也引起了證券市場以及不少同行車企的注意。
不少人都在猜測，這家老牌車企近期可能會迎來大動作，卻不知道具體發生了什麼。
而始作俑者資本圈，現在還在為坑了蘇白一把偷著樂呢，畢竟用一家實際價值隻有幾十億的公司，來抵五百億的帳，讓蘇白吃了個啞巴虧。
這種不光彩的事，蘇白自己都沒說出來，資本圈自然更不可能說了。
導致到現在為止，大米科技要造車的想法，現在隻有蘇白自己知道。
也就是說，在正式接手熊貓汽車，消息公開以前，蘇白最少還有兩個周的準備時間。
而這段時間，蘇白把各大車企的資料研究了個遍，事實證明，造車，比蘇白預計的，還要難。
其中最大的問題，就是研發投入。
造車和製藥、軍工一樣，前期都需要天文數字的研發投入。
而這些研發資金，最後都要計算到成本內。
這也是為什麼前世的雷總把車賣得那麼火，結果賬算下來，每賣一輛車還要倒虧六萬。
因為利潤無法覆蓋高昂的研發投入。
想要掙錢，車企就必須把銷售數量提上去。
舉個簡單的例子，你花了兩百億正向研發一輛車，估計你要賣一百萬台才能把賬麵做平，超過一百萬台，你才開始賺錢。
而以蘇白良心企業家的人設，一旦開始造車，那研發投入絕對不可能低。
可能為了達到蘇白的要求，幾百億上千億往裡砸都不是不可能。
可蘇白越是良心，研發投入就越高，成本也就越高，再把蘇白的低利潤策略一加上去。
那...不得猴年馬月才能回本啊。
而且技術研發這種東西，可不像用機場改造大米超市，幾個月就能搞定。
少則一年半載，多則三五幾年都有可能。
錢...蘇白倒不心疼，可時間，蘇白是真耗不起啊。
那...
有沒有一種辦法，即可以節省幾百上千億的研發資金。
還能把研發時間，大大縮短呢？
對於這種好事，換做其他人做夢都不敢想，純純想屁吃。
但對於蘇白來說。
一切皆有可能，敢乾的前提是...
你得敢想啊。
想又不犯法，有啥不敢想的。
而正當蘇白想著從哪兒白嫖這麼大一筆研發資金時，兜裡的電話響了，秘書小劉的，估計是沒在辦公室裡找到蘇白。
“蘇總。”
“說。”
“明天徐書紀約您釣魚。”
聽到許少常要約自己釣魚，擼著黃科長的蘇白嘴角翹起。
這哪兒是約自己釣魚啊。
這是徐少常手癢了，想和董三斤一樣，陪自己梭哈一把啊。
（大家可以猜猜，這筆錢蘇白從哪兒白嫖。）