因為這輛簡陋的木炭車，是八桂人民製造的第一輛車。
那燃燒的炭爐，猶如一顆心臟，開始了龍國汽車工業史的跳動。
當時那160名工人，無不熱切期盼著，要是不打仗了，國家安定和平了。
咱給國家造一台真正的發動機該多好。
隨著新龍國的成立，五十年代，在戰爭年代造槍造炮，造戰鬥機的壺城機械廠，終於更名為龍國第五動力機械廠。
從動力機械四個字就不難看出，五機廠的任務，就是造發動機。
沒錯，時隔二十多年，經曆了戰爭和和平，五機廠的工人們，終於能造發動機了。
53年，國家急需四匹馬力的汽油發動機，五機廠的工人不分晝夜，成功試製1101型汽油機，開創了我國生產小型內燃機的新紀元。
57年，響應支援建設號召，五機廠用時57天手敲手打了五台拖拉機，314個紅旗單位中，五機廠排第一。
整個60到80年代，五機廠先後研製了一百多種型號的汽油機和柴油機，為龍國早期的工業化進程，立下了汗馬功勞。
...
從當年那輛木炭汽車到現在。
從壺城機械廠，到熊貓汽車。
近一百年的曆史進程中，有三個字，伴隨著這座百年老廠的一生。
發動機！
因為發動機，才有了現在的熊貓汽車。
因為發動機，才有一代又一代的工人。
毫不誇張地說。
發動機，才是熊貓汽車的魂。
而現在，時代變了。
新能源的崛起，唱響了燃油車的挽歌。
那個為龍國立下汗馬功勞的功臣，也迎來了自己的英雄遲暮。
猶如一名曾經名震江湖的絕世劍客，走進了槍炮時代。
隻剩下一個三代傳承的老廠長，帶著上萬名不願被時代淘汰的工人，在新時代的號角聲中，踟躕不前。
...
工廠吸煙區。
一名工人講述完前因後果後，言辭懇切道。
“蘇總，熊貓汽車和所有車企都不一樣，工廠裡有超過一半的員工，父母一代甚至爺爺一代，就在廠裡當工人。”
“對於資本家來說，這是一家公司，是賺錢的工具。”
“但對於我們來說，廠子就是我們的家，是養活了我們幾代人的地方。”
“我們不是反對新能源，我們隻是覺得，他新能源車就算再好，也不能把我們的燃油車趕儘殺絕吧。”
聽到這裡，蘇白終於搞清楚了個大概。
“所以，你們才弄走了幾任總經理，然後票選出了俞總，繼續帶著你們造燃油車？”
一名工人點頭道。
“沒錯，俞總的爸，就是以前的老廠長，幾代人為了廠子嘔心瀝血一輩子，一家子我們都信得過。”
“為了幫俞總，幫廠子，這些年我們拚了命的乾活，不為彆的，就是想為燃油車爭一口氣。”
“要是真有一天，我們造的燃油車沒人買了，公司不賺錢了，蘇總，也用不著您辭退我們，我們自己卷鋪蓋走人。”
明白了，一切都明白了。
資本圈之所以要把熊貓汽車打包送給自己，就是因為他們搞不定這群固執的員工。
而俞正華對自己的諂媚、討好，也不是刻意偽裝的。
而是當他得知蘇白不會砍掉燃油車項目後，對蘇白發自內心的感謝而已。
要不然，迎接蘇白的可能就不是笑臉了，而是麻袋加悶棍，一套三連。
隻不過，這個四十多歲的中年漢子，明顯不適合乾討好人的活計。
那一張臉笑得，比東廠太監還陰險，不被誤會才怪了。