就跟將軍省、狀元縣一樣，造車圈兒有一個很神奇的現象。
很多車企創始人，都來自同一個地方——皖省。
某為的餘總，皖省錄安人。
某瑞尹總，皖省朝湖人。
某來李總，皖省銨慶人。
某淮項總，皖省錄安人...
不得不說，在造車這方麵，讓存在感不高的皖省，具有得天獨厚的優勢。
人家出車企大佬啊。
而皖省也很爭氣，接住了這潑天的富貴，全省上下擰成一股繩，勢要把皖省打造成汽車之省。
而重點核心，自然就是皖省的省會合城。
這兩年，皖省為了打造汽車產業，可算是下了大功夫，汽勢如虹。
不僅政策給政策，要支持給支持，專門打造了一個汽車產業新區，還花費重資，專門修建了一條直達產業新區的鐵路。
導致這兩年皖省的汽車產量，尤其是新能源汽車產量，呈井噴式增長，已經成為了全國第二。
而接下來，皖省更是下了大決心。
要趁著這波固態電池的風口，突破新能源汽車500萬輛的年產量，一舉乾掉粵省，成為名副其實的全國汽車之省。
而為了達成目標。
10月20日上午。
皖省官方專門組織了一次會議，邀請了全省境內的15家車企共聚一堂。
本質上，皖省官方是想像蘇白組建電池聯盟一樣，通過這次會議，讓一眾車企加強合作，互通有無。
大家都是一個省的兄弟企業，要槍口一致對外，自己不打自己人嘛。
可想法是好的，真正操作起來，卻困難重重。
蘇白之所以能順利組建電池聯盟，那是因為老鷹國、小日子，一眾外敵的來勢洶洶。
大家不合作，都得玩完。
尤其是小日子，把大家的仇恨拉得滿滿的，誰要是不合作，都感覺自己不是龍國人。
對付外國人，大家自然沒話說，團結一氣。
可真到了一省一地之爭的時候，那一眾車企大佬，全都跟換了個人似的。
一個個把算盤打得叮當響，巴不得自己多占點便宜，少吃點虧。
讓一場好好的合作會議，直接變成了吵架大會。
你們公關部的廣告宣傳，又指桑罵槐陰陽我們了。
你們的人事部，又挖我們人才了。
那吵架的陣仗，差點沒乾起來。
而作為皖省車企龍頭，領動汽車的周總，默默看著吵得不可開交的眾人，暗暗搖頭。
龍國人對付外國人的時候，確實團結。
可對自己的同胞，那心眼兒也確實多啊。
還想合作？門兒都沒有。
還是那句話，除非有一個極強的外敵。
或者有一個像小日子一樣，能夠把大家的仇恨吸引到一起的敵人。
才能讓大家團結在一起。
要不然，沒戲。
和周總一樣，皖省官方的負責人，此時看著一團亂的會場也是一臉無語。
他倒是想找一個能吸引大家仇恨的人，來讓省內車企團結在一起。
可想在國內找這樣的目標，無疑難如登天呐...
正當兩人都一籌莫展的時候。
突然，會議全程坐在周總後方的助理，感受到了手機的震動。
掏出手機後，彈出的一則消息，立馬讓助理臉色怪異。
想了想後，還是湊到周總身邊。
“周總，大米汽車的CEO確定下來了。”
聽到這個消息的周總眉頭一抬。
早就聽說蘇白這家夥不會長期管理大米汽車，會聘請一位職業經理人。
現在整個國內汽車圈兒都在猜，蘇白會找誰。
畢竟國內車企的管理層，一個蘿卜一個坑，蘇白一個都沒挖。
而從海外回來的，又大多都是技術人才。