真不帶這麼玩的啊。
...
被玩兒壞的，不止是小日子，還有龍國電池聯盟的幾萬名科研技術人員。
經過一個多月的晝夜不休，眼看著好不容易反超了小日子，給大家放了三天假休息。
可就跟算好了似的，三天假一結束，大家剛剛放鬆下來休息好。
結果一回到單位，就被小日子突破的消息來了個當頭一擊。
一個個科研人員全都愣了。
不是，小日子，你還來勁了是吧。
我們前腳剛突破，你們後腳就反超？
還直接破三，整到2.9啦？
沒看出來啊，合著你們私底下憋著整大活啊。
還整成世界第一了都。
誰都能當世界第一，也不能讓你們小日子當世界第一啊。
那不純純打我們龍國的臉？
沒說的，乾他！
而看著又跟打了雞血一樣，全都投入到工作崗位上，晝夜不休的一眾技術人員。
知道內情的曾老和自己的雞窩頭學生麵麵相覷。
“老師，我現在終於明白了。”
“明白啥了。”
“終於明白，古代為啥要重農抑商了，玩兒心機，咱是真玩不過這幫老板啊。”
....
而作為罪魁禍首，熱心腸的蘇白，在幫小日子完成了“突破”後，揮一揮衣袖，不留下一點兒信息。
不用謝。
也不用問我是誰。
問，就是紅領巾。
11月3日，又是一個周一。
起了個大早的蘇白，老老實實回公司上班。
沒辦法，固態電池的迅猛進展，完全在蘇白意料之外，連帶著他的翹班釣魚計劃也隨之破產。
不得不回到公司盯著造車進度。
要是固態電池都達標了，大米汽車反而還沒準備好，那樂子就大了。
回到公司的蘇白，立馬召開了大米汽車的部門會議，了解現在的造車進度。
不得不說，趙北海的君主離線製果然好用。
沒有當老板的指手畫腳瞎指揮，讓一幫內行直接對接用戶需求，大米汽車的造車進度相當迅猛。
速度雖然快，但不意味著就沒有問題。
就在部門會議上，一名部門負責人立馬提出了一個大家都遇到的棘手問題。
“蘇總，現在最大的問題是，我們到底要造多少款車。”
聽到這個問題，蘇白為之一愣。
“多少...款車？”
合著你們準備同時造很多款車，同時上市？
沒錯，隻見另外一名負責人直接打開了投影大屏，並且解釋道。
“按照蘇總您的要求，我們進行了聽勸式造車，最大化的滿足用戶需求。”
“但是...經過我們統計發現，不同的用戶，需求點也不一樣。”
“舉個最簡單的例子，就拿換擋杆來說，很多用戶喜歡懷擋設計，也有相當一部分人，支持遊艇式，雞腿式、直排式、撥片換擋，也有相當一部分忠實用戶。”
“如果全都要對接用戶需求，經過我們初步估算，我們可能需要同時推出超過60款不同配置的車型。”
正準備喝水的蘇白頓時頓住。
“多少款？”
60款車型？
母豬一胎都生不了這麼多，你確定這是在造車？