萬萬沒想到，一個看似無解的眾口難調。
還真就被一個汽車模塊化給解決了。
雖然有了具體思路，但真正實操下來，卻困難重重。
比如一個最簡單的懸架，不同的懸架，體積就不一樣，重量也不一樣，如何讓不同懸架統一接口，能適用在一輛車上，對工程師們來說就是巨大的考驗。
還有內飾大多都是塗膠固定工藝，一旦模塊化就要大量使用可拆扣件，如何在保證不塗膠的情況下，保證不產生異響也是一個大麻煩。
還有大量零件的模塊化，勢必影響到整車的結構和性能，如何利用材料和工藝來進行補強，這也是材料工程師們頭疼的問題。
還有不同的用戶訂單，就涉及到出廠時的不同裝配流程，以及倉儲調配流程。
總而言之，全是問題和挑戰。
這個時候，就體現出研發團隊的重要性了。
要是真像其他車企一樣，幾千人的研發團隊，你讓他們搞模塊化，估計一人一口痰，都能把你給淹死。
但大米汽車就不一樣了，足足六萬人的研發團隊，細分下來數百個項目組。
往往一個問題，就有四五個團隊進行飽和式攻關。
玩兒的就是人海戰術。
最關鍵的是，由於固態電池的迅猛進展，蘇白不相應提高大米汽車的研發速度。
把最後的電池裝車實驗倒計時，縮短到了15個月。
一邊又要模塊化，一邊又要縮短研發時間。
直到這個時候，六萬多名研發人員才終於明白一件事。
大米汽車的薪水雖然高，但真不是那麼好拿的啊。
...
而就在蘇白忙著模塊化造車時。
互聯網上，一群規模巨大的網友，也正在時時刻刻關注著大米汽車的造車進度。
除了著名的【大米汽車吧】能獲取信息外，也有很多網友，從各個車評博主那裡獲取信息。
浙省，杭城。
知名車評人常樂的公寓內。
雖然上次的固態電池事件，讓常樂欠了廣大網友一次直播吃鍵盤。
但也正是因為那件事，讓常樂徹底火了。
粉絲數量，從原來的兩百多萬，直接漲到八百多萬。
不得不說，現在的蘇白，簡直就是行走的流量，誰蹭誰火，前提是，你得蹭得上才行。
和前幾次一樣，今天的常樂一開播，就有無數好事網友在評論區裡拱火。
【常大律，我們的固態電池又突破了喲，你彆忘了直播吃鍵盤喲。】
看到網友的評論，常樂立馬笑道。
“這不是還沒達標量產嗎，著啥急，我常樂說話算話，隻要達標量產了，我必吃。”
吃一塊鍵盤，就能漲六百萬粉絲，這種好事，上哪兒找去。
再說了，常樂早就聯係好了，到時候定製一款巧克力鍵盤。
直播吃鍵盤，根本不帶怕的。
而蹭蘇白流量，把自己蹭火的常樂，現在也蹭出經驗了。
幾乎每場直播的主要話題，都是大米汽車。
而現在，關於大米汽車的直播，最火的話題就是預測。
數百萬網友集體建議，良心富豪拴狗造車。
這簡直是造車史上，前無古人的一幕。
導致現在蘇白的粉絲，以及廣大民眾，都十分好奇，大米汽車到底會是怎樣一輛車。
有人好奇，自然就有流量，自然就有專業人士站出來答疑解惑。
隻見常樂坐在鏡頭前，正對大米汽車進行著全方位的預測。
“這兩天我統計了蘇總評論區裡所有點讚上萬的建議，發現了一件很有意思的事情。”
“很多大家的建議，其實是衝突的。”