這三個人湊在一處，說是閒聊，卻總歸逃不出政事的範疇。
李淵喜歡招人入宮陪自己飲酒耍樂，他的兒子李世民則喜歡拉著人談古論今，那才是真正的閒聊。
可人家都是大貴族出身受到的是完整的貴族教育。
琴棋書畫不說樣樣精通吧，鑒賞能力卻都不會缺，而且貴族們從小也都會培養一些興趣出來。
比如說李淵就喜歡打獵，李世民呢，則喜歡讀史，在當世都是屬於貴族專享的愛好，平民百姓倒是想喜歡，他也沒那個條件。
當然了李氏父子還都很喜歡女人，家族基因也很強大，都屬於那種多子多孫的家夥。
李破也有愛好，那就是吃，屬於什麼東西有點滋味，他都想嘗一嘗的那種人，至於合不合口味，則兩說著。
這個愛好很多人都有，實在不很拿得出手。
和溫彥博，蕭禹這樣的人在一起，就更沒有共同語言。
再加上李破也沒有探人隱私，追問彆人家事的興趣。
如此說來，那他們在一起飲酒，過程也就好理解了，紛繁複雜的政事就是最好的話題。
…………
說起東海之事，話題便很快轉到了造船上麵。
這裡麵學問可大了去了，不論溫彥博還是蕭禹對此其實都不甚了了。
李破呢也就知道個大概，換句話說，大方向他是知道些的，可具體到怎麼去做，他也抓瞎。
不過江南傳來的消息彙總到朝中，卻也能給予朝臣們的決策帶來一些支持。
從元貞三年開始，到如今元貞七年，大概兩年多到三年的時間，也因為東海戰事一直持續的緣故，再加上朝中出台了不少政策。
所以江南以及山東等地的造船業發展的勢頭非常迅猛。
隻是時間還短，想要恢複隋時之盛況是不可能的。
前隋時造船業之所以比較發達，是因為文皇帝楊堅，以及煬帝楊廣兩代人，都在開鑿運河，水運漸漸便利了起來，那麼造船業必然也會隨之興起。
這個道理後來人都明白的，大工程往往會惠及一係列的行業。
比如說楊堅父子還修了不少馳道，於是各種土木工程類的行業也就都興盛了起來並且湧現出了大批的工程類人才何稠宇文凱等人就是其中的佼佼者。
由此帶來的影響還不止這些生產技術上的進步也是令人稱道的，類似的工程一旦完成，對於政治上的中央集權同樣有莫大的好處。
當然了，產生的最終後果卻十分糟糕，因為以當時的社會架構以及生產力而言，不足以支撐如此多而又大的工程。
…………
大唐恢複造船業，也是個長遠功夫，比如說現在，楊廣三下江都時曾經乘坐的那種樓船，造起來就分外的艱難。
東海戰事唐軍所乘的那些，都是吳王杜伏威占據江都之後搜羅起來的舊船，在海上航行可以說是橫行無忌。
另外一個時空當中，李世民率軍攻打高句麗之所以那麼艱難，恐怕就是他在平定蒲功拓之亂時，把杜伏威的老底都給燒了的緣故。
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如今大唐能夠順利造出來的，其實都是一些用於漕運的小船，接收了一些倭國以及百濟，新羅的造船匠人之後，造船技術有所改進。
想要把樓船完整的造出來，其實是早晚的事情，畢竟洛陽觀文殿中保存有樓船的圖紙，隻是缺了有經驗的能工巧匠罷了。
可李破要的不止於此，樓船太過笨重，造價也高，用來展示國威不錯，但用來往來航行於海上，則缺點眾多。
而且和李破印象中，西邊那些人型生物造的帆船有很大的區彆，不得不說，那些帆船看上去更適合於海上航行。
李破不相信能造出樓船的匠人們造不出那樣靈巧的帆船，這和其他事情一樣，需要他來督促，定下個大方向。
他相信用不了多久，以中原的人力物力，是能夠實現這種目標的，又不是讓大家來造蒸汽機……
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說起造船來，溫彥博和蕭禹也很頭疼，他們對此並不熟悉，隻能泛泛而談，不過他們的眼界非是常人可比。