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汝之糟粕，我之精華。
有了牛萌這個能乾的徒弟，李衛東輕鬆許多，隻用集中精力跟吉爾-150磨合了。
李衛東在學習駕駛技巧時，曾在圖書館翻道一篇名為《詳解蘇國卡車——吉斯-150》的文章。
作者是參與過十幾場戰役的蘇國運輸英雄。
副標題則是：【如果您學會駕駛吉爾150，那以後再也沒有什麼可怕或者難開的卡車。】
能讓一位蘇國老司機說出這樣的話，可見他對這種卡車充滿了矛盾的情緒。
在1956年的《在車輪上》雜誌上，刊登了蘇國裝甲車駕駛員伊格納特的專訪。
伊格納特認為他之所以能成為最出色的裝甲車駕駛員，就是因為在參軍前已經學會了駕駛吉爾-150。
那麼是否可以說，駕駛吉爾150的難度堪比見識裝甲車呢？
更何況李衛東駕駛的吉爾150是第一批量產的。
那時候蘇國剛經曆一場慘烈的戰爭，薄鋼板嚴重短缺，所以駕駛艙采用的是鋼木混合結構。
駕駛艙倒是其次，這年代的卡車出了嚴重事故，就算是金屬駕駛艙也保不住駕駛員的生命。
關鍵是李衛東沒開多久就聽到車底傳來“哢哢”的聲響。
這聲音很微小，如果不是他精力集中，壓根就無法注意到。
“哢持！”一腳踩死刹車。
慣性作用下，牛萌差點跟擋風玻璃來了一次親密接觸。
“怎麼了？”
“長傳動軸可能出問題了。”
“啥軸？”
雖一臉迷茫，牛萌還是在車底鋪好了油布。
李衛東鑽進車底，果然看到了傳動軸邊緣處陳年汙漬鬆動，已經處於半脫落狀態。
“扳手，錘子！”
牛萌跑到駕駛室從工具盒子裡，取出工具遞給李衛東，“師傅，咱們是不是把老張叔他們喊過來。”
這會一向迷糊的牛萌也想起來了，車隊裡卡車底部的長傳動軸也經常出問題。
那玩意已經超過司機的修理範圍了，隻有對車輛研究更精深的專業修理工能解決。
有一次竹竿子開著車到東北送貨，撂倒半道裡了，他走了十幾裡地才找到電話。
小鎮上連個能修拖拉機的人都沒有。
沒辦法，還是老白開著卡車，拉著修理工們花了三天時間趕到小鎮，才把卡車修好。
“不用了，我自己能搞定！”
車底傳來李衛東渾厚的聲音，然後是一陣“叮叮當當”。
半分鐘後，李衛東從車底爬出來，用沾滿油汙的雙手把扳手錘子遞給牛萌。
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“修好了。”
“這就修好了？”牛萌驀然瞪大眼睛，李衛東的操作已經超出了她的認知範圍。
“長半軸沒有完全脫落，隻要用巧勁把它敲進去就可以了。如果是完全掉下來，那非得拆底盤不可。”李衛東解釋道。
好吧，這似乎沒那麼嚇人，牛萌對長半軸也不懂，隻能默默點頭。
剛才心疼新手套，沒舍得戴，這會手上黏糊糊的。
李衛東見牛萌還愣在那裡，催促道：“好愣在那裡做什麼？趕緊給師傅打水啊，師傅要洗手。”
“這是機油啊，不等彆人看看，就這麼洗掉了？”牛萌一臉不可思議道。
機油是卡車司機的光榮，一般老司機都保留著。
在下班的時候特意展示給車間工人看，等回了家還要跟老婆孩子炫耀一遍，才心滿意足的用熱水洗掉。
虛榮，太虛榮了！
人怎麼能這樣虛榮呢？
“我是那種虛榮的人嘛！算了，車上也沒熱水，也洗不乾淨，等回到車隊再洗掉吧！”李衛東搖搖頭道。
“...”
吉爾-150就是一個磨人的小妖精，隨時可能發脾氣，想要徹底征服她並不容易。
有了剛才的經驗教訓，李衛東更加小心了。