首先,供銷社的定位模糊,什麼都賣。
近幾年街道上的商店數量一直在增加,老百姓買東西越來越方便。
就拿南城來說,大的商場就有好幾個,小的像黃天柱他們那種,街頭巷尾的小賣部,也越來越多。
但這對供銷社來說可不是什麼好事。
買東西不用票之後,供銷社能買到的,大多數店鋪都能買到,所以顧客也不是必須去供銷社了,隻有一些人比較念舊,保留著在供銷社買東西的習慣。
其次,供銷社有著大部分國企的通病,體製機製滯後,難以適應市場經濟的需要!
趙山河的商場,想賣什麼就賣什麼,想定什麼價就定什麼價。
而供銷社卻沒有這種自主權。很多時候供銷社的進貨價就沒優勢,加上還要麵臨各種回扣、人情的層層盤剝,售價就不可能低下來!
就拿正氣涼茶來說,如果沒有趙山河與他之間的人情,要想出現在供銷社的貨架上,恐怕要付出不小的代價!
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許多供銷係統內的領導,還以為供銷社是老大,看不清市場的形式,喜歡拿腔捏調。
殊不知現在的市場上,供銷社不再是老百姓的唯一選擇了。
過了一會兒,趙山河有了思路,問道:“劉主任想出來單乾嗎!”
劉世強眼睛一亮:“趙老板,這麼快就有主意了?”
趙山河點頭:“搞物流運輸!”
劉世強瞪著眼睛:“運輸?”
他原本想的是開個廠,讓趙山河指點一下生產什麼商品比較賺錢來著,沒想到卻得到了這麼一個答案。
趙山河分析了起來,“老哥你的優勢是什麼?人脈!尤其是上遊的各種商品生產廠家,都跟供銷社有過合作,而且你乾了這麼多年,也有自己的路子,能弄到很多市麵上稀有的東西,這一點是彆人比不了的!你要是想謀後路,那其實最適合的是搞運輸!供銷社現在也有自己的運輸隊吧?”
劉世強點頭:“那是當然,不然下邊的店怎麼開得起來!可搞運輸真的比開廠更賺錢嗎?”
趙山河:“不管未來供銷社改製能不能成功,但隨著市場發展,經濟越來越繁榮,運輸肯定會成為最先受益的行業,不知道老哥你聽說過高速公路沒有?”
劉世強當然聽說過,隻不過沒怎麼關注,隻知道南邊好像在搞試點,最近通車了。
趙山河卻十分具體地介紹起來:“滬嘉高速公路一期,全長20.5公裡,10月31號剛剛通車。東北那邊沈大高速11月4號也有部分通車了,130多公裡長!還有南邊廣佛高速也在建,預計明年通車。國家已經定調,高速公路必須發展,而且交通部還編製了《國道主乾線係統規劃》五縱七橫12條線,總計3.5萬公裡長,基本全都是高速公路!”
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