b最新網址：/b25日中午，天星一期更新淨值。
這個月的淨值依舊沒有破3，甚至當月漲幅創造還新低，連10%都沒有了。
不過一眾投資人很有耐心，因為陸良在推特的言論，說明他有心對日元下手。
隻是還沒有到最合適的時機，說不定現在就是暴風雨來臨之前的寧靜。
與此同時，姐夫開著老丈人的沃爾沃，把陸良幾人送到臨近的高鐵站。
老家距離嚀德不到三百公裡，還是坐高鐵最好，一個半小時就能到。
“姐夫，你回去吧，我們要進站了。”
陸良望著姐夫離去，突然想起，姐姐家好像還沒有一輛家用車，隻有一輛送貨的麵包車。
反觀他在魔都的倉庫，能開的、不能開的，全部加起來就有七八輛。
光是特斯拉odel就有兩輛，因為李冰把他那輛拆，所以陪了他兩輛。
可是這種純電的，陸良不太信得過，蘭博、法拉利又好像稍微有點高調了。
溫超好像看出陸良的想法，輕聲道：“陸總，公司還有一輛唐總退下來的4。”
陸良眼前一亮，露出讚許的笑容：“那你去聯係吧，隨便派個人把車開過來。”
據他所知唐彩蝶那輛4，可能開了都不足3000公裡，直接就換成了帕拉梅拉。
至今，一直在停車場吃灰。
先讓陸雅開一段時間，到時候再打個粉碎性骨折賣給她。
直接送，估計不會要，可能陸良都要被她狠狠的怒噴一頓。
下午兩點半，高鐵抵達嚀德。
嚀德時代派了幾輛專車過來接送，還有一位隨行的副總裁叫做蘇博遠。
“陸總，對岸是西工廠，也是我們主要的生產基地，我們現在是去往工程中心。”
抵達赤鑒湖，蘇博遠熱情介紹，可以說湖岸兩側，放眼望去都是他們的產業園。
嚀德是一座城市的名字，而他們敢叫做嚀德時代，自然源於當地政府的支持，他就是想展現嚀德的實力強大。
陸良笑道：“前段時間去了趟深鎮，發現那邊很多城市公交都換成電力驅動。”
他這次過來是為了嚀德的融資而來，並打算獨自吃掉所有認購份額。
嚀德的估值在330-360億之間，蘇博遠希望往上限，陸良自然是希望往下限。
胡建是沿海省份，嚀德又是沿海城市，沿海城市的經濟都不會差。
要是真讓他吹得，好像嚀德就是為嚀德時代而生，那肯定是估值拉滿。
蘇博遠也沒有心思被戳穿的尷尬：“比亞迪成立至今21年，動力電池，整車製造，軌道交通，都是他們主營業務之一。”
嚀德時代成立至今剛剛五年，已經成為全球前三的動力電池供應商。
假如再給他們十六年的發展時間，他們的成就未必不能超過比亞迪。
“技術更迭的速度很快。”陸良感慨。
強如當年的諾基亞，僅是手機產業部的估值就達到3000億美元，但最近有消息傳出打算以30億美元的價格打包出售。
一代王朝說沒就沒，十六年總統都能換四任了。
蘇博遠一時語塞，十六年換個朝代都可以了，不確定因素確實很多。
好在車輛停穩，抵達了工程中心。
曾敏群麵露笑容站在門口，紅毯橫幅，員工們夾道相迎。
“曾總，好久不見，今天這排場有點超規格了吧。”陸良笑著調侃。
老曾微微搖頭，笑容依舊：“不算超，以後說不定有合作的機會。”
顯然他也聽信了傳言，畢竟陸良先投蔚來，再理想，甚至還成立研發項目組。
這就不是一個正經投資人該乾的事，隻能說明，陸良有意親自下場造車。
“希望能如曾總所願。”陸良輕笑。