要是把他榨乾了，以後天星發布新車，說不定就沒人買賬。再者，理想跟蔚來的道路不同，一個走實用主義，一個走理想主義。
前者需要靠口碑慢慢發酵，後者就是奔著上市圈錢，不能一概而論。
李響勸說無果，無法改變陸良的決定，歎了歎氣：“陸總，那您早點休息。”
“李總，您也是。”
結束通話，陸良瀏覽今日的新聞，全網都在討論蔚來發布會的有多炸裂，李冰的老婆的情商有多低。
但是在無人問津的角落，威馬e5首日預定量突破1000台大關。
“百度終於要站起來了？”
陸良聯係卓一帆，讓他調出威馬汽車的詳細資料，越看越驚訝。
與蔚小理宣揚互聯網思維，初期靠代工造車不同，威馬選擇了自建工廠。
而在蔚小理紛紛往高端衝刺的時候，威馬選擇了中端市場，硬生生從比亞迪身上咬出一塊肉。
預訂es8可能是為了截圖裝逼，但預訂e5的消費者，90%都是真心想買。
原先估值隻有35億元的威馬，在e5上市的24小時後，估值暴漲百億。
蔚小理三足鼎立之勢，變成四小龍，威馬後來居上，隱約還要成為四小龍之首。
“持續關注。”
陸良眯起眼睛，心裡很開心，總算找到可以摸著過河的目標了。
縱觀威馬汽車的發展曆程，跟他心中的計劃，基本如出一轍。
最大區彆可能就是威馬，沒他有錢，調動的資源也沒有他多。
發展路線基本一致，多關注，多留心，以後就能少踩坑。
隔日，陸良出發去往蘇城。
從魔都市區出發，往北八十多公裡，剛過昆山郊區，就抵達漊水。
位置很好，往左是蘇城市區，往右是昆山市區，上麵陽澄湖，下麵是澄湖。
15000畝，隻有12000畝是荒地，剩餘3000多畝，上麵有兩個八成新的園區。
當初招商引資，也了不少錢，但蘇城態度很堅決，該賠償就賠償，全部遷走。
開了大大小小十幾個會議，全市的領導班子，所有計劃，所有項目，全部要環繞漊水新能源產業區而實施。
十七家上市企業入駐，總投資1300億元，雖然比亞迪不來，但嚀德來了。
表麵是17家企業，但這些企業都是一級供應商，他們下麵還有二三四級供應商。
為了近水樓台，或為了減少運輸成本，下麵供應商，也會在合適的時候遷到這邊。
僅僅產業園區內，未來就會誕生三萬個直接的高薪崗位，間接崗位，還有周邊的服務崗，更是數不勝出。
這波潑天的富貴，他們必拿下。
隻要消化了，以後長三角，他們就是絕對的老二。
沒辦法，魔都的地位太超然，如果南邊的深鎮在長三角，也隻能當萬年老二。
國內能穩壓魔都的也隻有京城。
下午，周義帶著陸良巡視，突然指著吳淞江對岸：“陸總，那邊還有1450畝。”
自從漊水產業園區立項，周邊的房價從1.8萬每平，一夜之間，暴漲2.8萬以上。
那麼多企業入駐，肯定會帶來非常多的高端人才，他們也會在這裡安家落戶。
那邊1450畝，可以說是這片區域，為數不多的荒地，跟產業區僅有一江之隔，寬度不足400米，左右都有橋梁，從那邊到這邊，開車都不用20分鐘。
新能源產業區剛立項，恒太、碧桂園、華潤等一線地產商都惦記著那裡。
但蘇城婉拒了所有人，專門留下來，隻為了給以後的天星科技。
畢竟到了現在，
陸良之心，已經是人儘皆知。
就是為了這碟醋，才包了這頓餃子。
表麵上是為了打造華東地區，最大的新能源產業集聚區，為周邊的特斯拉、理想、蔚來等車企服務。
但實際是為了自己，發展全產業鏈，還繞過公募不能投資實體的限製，在金融市場進行舉牌，又采用購買債券的方式投資。
把因公肥私做到了極致，
按理說，陸良應該被送進去踩縫紉機。
但肥私，需要有個肥私的目標，天星基金跟天星科技，沒有一毛錢的利益往來。
兩家分公司，京城的在研發智駕係統，魔都的據說招了很多應屆生，聽說還在設計車殼子，根本沒有下場的想法。
就像一個無法被選定的目標。
想把陸良送去踩縫紉機，也不知道該用什麼理由，總不能用以後當成現在的借口。
那就是用前朝的劍，斬今朝的官，把訴狀遞交證監會，彆人都懶得搭理他們。
沒發生的事，就不能構成事實。
大公若私，堪稱本世紀最大陽謀。
晚上還有兩章
(本章完)