divid="cener_ip"bsyle="color:red;"../b/div看到家人們的樣子，趙新宇淡淡一笑，“咱們主打的是產品，隻有讓更多的人們進入到六棱山深處，了解咱們這邊，他們才會相信咱們的產品，再說一個人二十九，咱們的輕軌是對向行駛，一次如果乘客全滿的話，就是一千二百人，一天一共是八次，你們算一下是多少錢。”
杜夢楠他們稍稍計算了一下，一個個瞪大眼睛，這如果如同趙新宇所說的話，一個月就是八百多萬，一年下來那就是將近一億的收入。
花費不多，人們如果進山的話很多人肯定會首選輕軌，人們在心神得到滿足的同時，紅石崖這邊又賺取了錢財，還能將紅石崖的名聲打出去，這還真的是一舉多得的好事情。
趙新宇這樣的解釋，讓一家人都不由得搖頭，他們的想法和趙新宇還真的有很大的不同，趙新宇考慮的並不是一年兩年，而是長遠規劃。
其實他們並不知道趙新宇心中還有一個更大的想法，那就是他要用他的力量帶動整個六棱山地區發展起來，如果延綿數千公理的六棱山全部開發出來的話，那生活在六棱山腳下的人民也不需要背井離鄉外出打工。
幾天之後，當輕軌開始試運行，進山入口處的檢查站也在金羅密布的做最後的完善，這一切都被過來賞雪的民眾們看在眼裡，他們已經開始期待輕軌、公路同時開通之後六棱山中是什麼樣的景象。
也有人馬上在帝君集團官網上留言，詢問如果輕軌開通之後，輕軌會是什麼價格，進入六棱山會不會像其他地方的景區一樣收取門票。
帝君集團很快就做出了回應，六棱山中的輕軌長度一共是二十九公理，六棱山中公路主乾道是十七公裡，通往各處湖泊、觀賞區、休息區的分路正在做最後的完善，在明年開春之後，六棱山中所有的路段全部會對外開放，輕軌的價格是二十九元每人，進出六棱山不會收取門票，不過山中的停車場以及服務區域會收取一定的費用，每一個進山的人員都要接受安全檢查。
這一則通道馬上引起了轟動，這一次不說是關注帝君集團關注六棱山發展的民眾，就是很多對於六棱山不了解的民眾都感到驚喜。
二十九公理的輕軌隻收費二十九，進出六棱山隻需要接受安全檢查之後就能進入到六棱山中體驗地處北方卻擁有著諸多湖泊、河道的六棱山，這可是任何人都沒有想過的。
要知道在趙新宇將規劃圖放到帝君集團官網之後，就有人給趙新宇計算過，哪怕是不算上九處玻璃棧道，光是輕軌、公路、人工河道、湖泊，花銷就有四千多億。
真的如果如同規劃圖那樣開發出來，這十萬公頃的區域的確能夠變成一處堪比世外桃源的地方，到時候必然會吸引無數人過來，這一來趙新宇必然會想辦法回收投入的四千多億，如何收入，那隻能靠門票和各種費用。
他們已經算到到時候六棱山的門票價格不會低於一些五星級的景區，至於說輕軌價格不低於一百。
可帝君集團公布出來的結果卻和它們相差懸殊，進出六棱山不需要花費門票，輕軌的價格更是連火車票都不足，隻需要花費二十九塊就能領略到十萬公頃六棱山的美景。
不收取門票就能在一處環境優美、沒有任何汙染的區域暢遊，更是能夠品嘗到其他區域沒有的美味，這讓無數人感到激動，可卻也讓很多景區不知道該怎麼麵對。
他們所在的景區同樣環境優美，如果說到環境的話甚至於要超越六棱山，可他們卻沒有六棱山這邊的多種美味，每一處更是收取不低的門票。
這如果六棱山全麵開放的話，人們當然不願意花費門票去他們那裡，畢竟美景在任何地方都能欣賞。
就在人們期待六棱山對外開放的同時，趙新宇接到了蔣飛的電話，多家景區都聯係帝君集團，他們要求帝君集團也收取門票，至於說價格和他們差不多就行，哪怕是比他們低一點都行。
趙新宇掛斷電話，眼眸中流露出一絲溫怒，自己開發六棱山不收取門票是為了帶動六棱山周邊地區發展，更是為了推出自己的產品，給更多創造工作環境。
“怎麼了。”了解趙新宇的劉鳳英笑著問道。
當聽趙新宇將多個景區意思表達出來，杜夢楠咯咯一笑，“那就按照他們的要求，弄點門票。”
趙新宇冷冷一笑，“山川美景本就是大自然的饋贈，都是屬於所有民眾，他們為什麼要收取門票，而不是免費向民眾們開放。”
趙新宇這一反問。一家人的神情都變得古怪起來，正如趙新宇所說國內的旅遊業蓬勃發展，吸引了無數人，可各種費用卻都不低，特彆是對於一些普通民眾來說，一處稍有規模景區的費用那是他們望而卻步的數字。
六棱山這邊不收取任何費用，勢必會吸引更多普通民眾過來，他們過來即使不花門票，可對於紅石崖以至於平城、昊天以至於交通行業的發展都有帶動作用。
“趙新宇，不收取門票的確能夠給國家創造不少經濟效益，可那些都是隱形的發展，那些景區可都是真金白銀。”
“他們養了多少閒人，他們弄虛作假做了多少見不得光的事情。”