第二天一大早楊東旭把自己的破尼桑開到了星海大酒店，然後讓酒店的司機送自己去了機場直飛魔都。
現在魔杭告訴還在投標階段，開車從杭城去魔都很是折磨人，坐火車也慢的要死所以飛機是最好的選擇。
這次來魔都和昨天晚上李莉嘴裡提的魔杭高速有關，颶風建築不單單有在那屬於杭城那段告訴公路部分工程的能力，也有那屬於魔都這一段告訴公路工程的實力。
相對於杭城這邊看似人少競爭小，其實看似競爭奪的魔都這邊更好那工程。畢竟颶風建築在杭城就投資了一段寧杭高速。
無論是西湖那邊的景區建設、星海大酒店、以及千島湖那邊的景區建設，實際上都是三灣旅行社拿下的工程然後把基礎建設承包給颶風建築來做。
所以相對於颶風建築這個在全國都能排的上號的地產公司，三灣旅行社在杭城更有牌麵，但三灣旅行社又沒有高速公路的施工團隊所以沒辦法插手這一塊兒的工程。
在魔都這邊就不一樣了，颶風建築可以說是浦東開發的主力軍，魔都的地皮如果說最大的囤地在政府手裡，那企業囤地第一的肯定就是颶風建築。
所以魔都這邊雖然競爭更加極力，但有施工經驗，也有施工資曆的颶風建築想要拿下一段高速公路的建設路段，相對來說還是十分容易的。畢竟颶風建築不需要政府去遊說銀行貸款施工，自身就可以墊資施工能給政府減輕不少負擔。
“叫我過來具體什麼情況”颶風建築董事長辦公室中楊東旭坐在老板椅中，在他對邊坐著的是趙煜和周懷國。
如果是趙煜是目前颶風建築所有地產項目總負責人的話，那麼颶風建築高速公路部門的總負責人就是周懷國。
“是這樣的，市政府雖然把魔杭高速定位今年重點項目之一開始投標，並且在銀行貸款上給與一定的幫助，但目前市政府拿到的上邊支持資金並不寬裕，所以想要讓施工方多墊資。”周懷國開口說道。
“比例是多少”楊東旭開口問道。
“%，如果更高自然更好對投標更有利。”
“有什麼好處”這麼高的墊資比例顯然不是幫著遊說一下銀行那邊就能解決的，畢竟要是真的能夠遊說銀行貸款這麼多錢出來，那政府乾嘛還要弄提升墊資比例這種脫褲子放屁多此一舉的事情出來
“路段，墊資比例越高可以拿到越多的承包路段。”周懷國開口說道。
楊東旭點了點頭這無疑是個很靠譜的決策，現在誰都知道高速公路雖然投資高回報周期長，但收益勝在穩定隻要施工的時候自己不拉稀弄出質量問題，建成之後在家裡坐等收錢就行。
所以一些看不清未來市場不知道如何投資的商人，把錢投到高速公路上來絕對是一項穩賺不賠的買賣。
因此那路段這根誘人的骨頭出來吸引社會上的資金來建設高速公路，從而減少市政府財政上的壓力是個很好的辦法。
“颶風建築現在資金鏈如何”楊東旭和周懷國的目光看趙煜。
“有點緊張，今年咱們手裡很多地皮陸續開始建設，並且前後吃下不少地皮。現在更是在籌備資金爭取機工廠那塊地皮，所以沒辦法把錢再往告訴公路上傾斜。”趙煜開口說道。
“目前公司的資金按照%的墊資比例可以墊資公裡，但依照杭城和魔都經濟的發展速度。
這條路建成之後資金回收速度肯定比寧杭更快，並且建成通車可以把收費權直接抵押給銀行貸款套現，所以這條路工程多多益善。”周懷國開口說道。
顯然把自己大老板叫到魔都來商討這條路的事情，他心裡早有自己的打算。建設高速公路這件事情手裡不但要有關係還要有錢才行，目前束縛颶風高速建設部門的網就是資金問題。
畢竟颶風簡直是地產公司，九成以上的資金都向地產項目上傾斜。甚至之前沒有發展高速業務的打算，寧杭高速還是楊東旭這個大老板親自拍板才上馬的。
而現在的情況是颶風建築有了高速建設部門，並且人員設備都很完善，甚至臉隧道機械都有。這個時候你總不能說把人員遣散機械設備當二手貨都賣了不做了吧
可繼續經營下去周懷國不想這樣小打小鬨，可總部又沒有多餘資金支持，所以他看上了魔杭告訴這個契機。
隻要能夠拿下五十公裡的路段，那工程建成之後就可以直接可以向銀行套現八個億左右的資金，如此高速公路建設部門資金就算徹底周轉開，即便沒有總部這邊的資金支持也可以拿下一些大項目。
“還差多少資金缺口。”楊東旭直接開口問道。
至於目前沒辦法找銀行貸款，建成之後可以找銀行套現的套路他懂。為了防止有人空手套白狼，拿貸款接工程，拿貸款建設工程，然後賺的錢塞進自己腰包，銀行貸款就支付一些利息的操作。
施工之前要是不想留下什麼違規操作的把柄，從銀行貸款是有限的。不然你一分錢不出政府直接找銀行合作好了要你乾嘛