就好像博爾特重新定義短跑一樣，在博爾特沒有出現之前，有多少人在意短跑這個項目，認識短跑的選手
也就是奧運會這樣的世界大賽上體育頻道有直播的話，會看兩眼其他時間根本沒多少人關注這項運動。
可博爾特出現之後呢
多少人是因為他，而才去看短跑比賽的
舒馬赫就是f方程式的博爾特，又或者說他就是他自己，他就是f方程式的王。
即便他退役了，哪怕偶爾隻是測試一下賽車，就可以給法拉利的新車型帶來足夠的關注度。
比如說現在他掛著法拉利顧問的頭銜，所負責的工作就是間歇性的出席f分站賽，測試民用車和f賽車。隻要他在法拉利這就是活生生的招牌。
“運動明星簽約方麵，其他球隊不是很順利，尤其是米國橄欖球那邊，豐田和大眾那邊都爭搶的很厲害。”馬修繼續說道。
因為楊東旭手裡有兩隻球隊，一支足球隊巴薩是豪門歐冠的常客。籃球隊人，目前正在努力實現自己的三連冠的王朝懵。
所以華夏汽車在運動員簽約方麵一直都不是那麼迫切。
但在米國市場上，如果想要讓自己產品賣得好，那橄欖球運動員是廠家必爭之地。
因為彆看nb在全世界大火好像很厲害，但在米國第一運動比賽一直都是橄欖球。而橄欖球的超級碗的商業價值比nb巨星都高，至少在米國境內沒有那個運動是可以相比的。
所以這兩年華夏寶馬，在穩住自己的基本盤之後，也開始把手伸向了橄欖球那邊，但接觸一段時間之後一直沒啥收獲。
“這個急不得，那些大品牌在人家還在青訓營的時候，有的就已經開始簽約捆綁了，咱們要是想要在這方麵有所收獲，要麼下高價挖，要麼就隻能慢慢積蓄幾年才行。”
對於橄欖球那邊的運動員的代言，楊東旭到沒有俺麼迫切。因為日係和德係在米國汽車市場上的基本實在是太穩了。
穩的華夏寶馬這些年想儘了各種辦法，也隻能在細縫中蠶食一些小份額的市場，高端市場%都是他們兩家的。
至於剩下的%，目前華夏寶馬占據了不到%，因為除了豐田和大眾之外，米國也有很多汽車品牌，剩下的人家占大頭。
乾不過很早就布局的豐田和大眾，壓一壓後起之秀華夏寶馬人家還是有這個實力的。因此既然沒辦法從根本性上做突破，多不多一兩個代言明星意義不是很大。
“高爾夫球那邊的老虎伍茲談的怎麼樣”楊東旭開口問道。
博爾特是短跑的王。
舒馬赫是f的王。
伍茲就是高爾夫球的王。
彆管人家老虎交過多少女朋友，給過多少分手費，在高爾夫球方麵人家就是無愧的王者。
而高爾夫球是直通上流社會的渠道之一，所以拿下這個王對華夏寶馬頂級車係的銷量是有顯著提升的。
“談判進行的還算順利，不過簽約金和簽字費可能比預想中的還要高出一些。去年伍茲奪冠了，今年他的狀態很好，也拿到了幾個冠軍，所以明年依然是奪冠的大熱門。”
“那就隨行就市，隻要值這個價，我們就給。儘量在新款商務車出來之前簽下，到時候給新車型提升一下銷量。”楊東旭不是很在意的說道。
一分錢一分貨，大家互惠互利而已，他不可能虧本拿下伍茲，同樣伍茲也不會低價簽約華夏寶馬。
又和馬修聊了一會兒，馬修離開楊東旭簡單收拾一下出門，他準備去見見托伊。
這幾年雖然和托伊沒怎麼見麵，但兩個人聯係並不少，甚至還幫托伊出了不少主意。比如說投資英國這邊一些有潛力的議員什麼的。
彆總看國際新聞報道中，米國如何如何針對北俄，他身後的小弟如何如何和北俄不對付。
但實際上北俄人在歐美比其他國家的人都要吃得開，甚至比在歐美生意做得更大的本子人也要吃得開。
要不然拉布莫維奇為啥哪裡都不去，跑到英超來買球隊
所以以托伊為首的那些曾經的北俄寡頭們，在歐美這邊雖然很低調，但小日子過得真心不錯，而且也真心有實力。
這是楊東旭在英國這邊第二個布局，雞蛋不能放在一個籃子裡的道理他很小的時候就懂了。
所以米國那邊和小傑克以及肯尼迪家族合作之後，他現在又和皮肯等華爾街大佬合作。
除此之外，他在米國手裡還有易聽科技，還有海納娛樂，手裡有奪冠熱門nb人球隊，還有當地的電視台，還從納庫什家族手裡搶下了紐約報。
英國這邊因為國家太小，本土沒有太多可以投資的項目，楊東旭看似隻有威廉、迪恩這幾個明麵的合作者，和暗中托伊這樣的老關係。
但實際上通過這些資源，楊東旭已經把影響力向著其他國家拓展了。比如說目前英國這邊還有很大影響力的澳洲和印度。
很多楊東旭旗下的企業，已經通過英國這邊中轉一下把產品銷售過去了，收獲不菲的同時還很低調不顯眼。
“我去見一位朋友，幫我照顧一下她，如果晚上我沒回來的話，讓她不用等我了，我可能明天才能回來。”收拾好東西楊東旭對房間管家吩咐了一聲。
黛兒還在客廳沙發上睡著呢。
“好的，先生。”英倫範帶著法官一樣假發的管家，腰板筆直稍稍彎腰表示自己記下了。