b最新網址：/b“也還好，事情是比較繁瑣，但也算不上特彆的忙。”
顧清清是第一次出差這麼久，到家的時候，張素芝關心得不得了。
兒子自從上岸之後，太有自己的想法了，有時候甚至覺得他的想法比自己都要成熟。
不僅僅是做生意方麵，很多生活細節上，他看起來都要比自己懂得多。
在他身上，張素芝是再也找不到那種做母親的感覺了，好在生了個女兒，又有了個兒媳婦。
到家了，檀錦程不是什麼億萬富翁，也不是什麼霸道總裁，該沒有地位還是沒有地位，錦悅粘了他一會兒也跑了，因為帶回來的禮物都在她嫂子那兒呢。
這次去深城，大半是因為工作，小半是真的就是去香江玩玩的，帶著顧清清。
買的東西不少，零幾年的香江發達程度確實是內地不能比的，很多奢侈品，電子產品他們那邊都比較齊全。
拿手機來說，這年頭最常見的兩個詞就是行貨跟水貨，不少手機店做的就是水貨手機的生意，尤其是等到智能機發售前期。
沒辦法，很多老外的東西到了國內都會減配，欺負我們。
隻有等到我們的工業進步了，這種情況才不會再出現，拿電動車來說，閃馳出口到東南亞市場上的跟國內的也有些不同。
國內的配置閃馳做得要更好一些，東南亞則相對要次一些，當然質量上都是沒問題，也符合標準的。
最簡單的就是塑料兩毫米的壁厚，做個1.9毫米，很合理吧，這叫誤差！
彆小看這麼點兒，產量上去了，成本也能降不少的。
這些小細節在現在看來是沒有什麼的，甚至說還會被人看不起；但等到特定的時間段，國內用戶用的東西比國外用得要好的新聞被爆出之後，那就是閃馳的高光時刻。
大大小小的三個女人在一旁說話聊天，檀錦程沒什麼事做，就看看公司的報表。
十幾天了，檀錦程沒怎麼管過閃馳的事兒，公司運行一切正常。
三月份快結束了，馬上要進入到四月份，閃馳集團要準備的自然還是滬市國際電動車展，這就是目前電動車行業裡最大的展會。
去年的閃馳就是在滬市展會上一炮而紅，推出了風馳冠能係列，也是因為冠能的出現，徹底打亂了芯日的布局，要不是憑著先發的優勢，才拿到手沒多久的銷量冠軍頭銜都保不住了。
今年的滬市車展時間定在5月4日至5月7日，五一七天假期的最後三天。
冷知識，這會兒的五一勞動節，還是跟國慶節一樣，七天樂。
說起來，這時間段其實過得還是挺舒服的，掙錢的路子多，消費也沒有漲得特彆的厲害，平均工資水平確實不算很高，但生活上的幸福感要遠高於2019年之後的。
去年閃馳是以一個弱小者的形象搞偷襲，今年肯定是做不到了。
實際上自年初開始，作為電動車市場最有可能搶到芯日銷量龍頭的企業，不止是芯日一家在關注著閃馳科技的動向，想再玩偷襲的手段，根本是不可能了。
企業做得好，就會有無數的模仿者，閃馳的產品設計深度檀錦程後世審美思維的影響，非常的超前，看起來美感十足。
營銷方麵閃馳也做得非常的好，經常能出現讓人意想不到的招數，第一個簽約代言人，又跟彼時最為熱門的超女話題聯係在一起。
去年就有不少企業模仿了，不止是想簽超女選手，就連其他的熱門綜藝節目，都吸引了不少電動車行業的老板。
學習變通的企業，去年都做得不錯，反倒是那種純模仿的沒什麼水花。
閃馳的設計部門是大型電動廠商最眼饞的，以往都是檀錦程想著怎麼去彆家挖幾個設計。
經過去年一年的發展，現如今的形勢發生了很大的變化，彆家都想著怎麼挖閃馳的研發部門的設計人員。
這也是檀錦程為什麼想著跟寧職院聯合辦一個專業的原因，再好的待遇也難以擋住人的野心，隻有源源不斷的人才，才能夠保證研發部門的實力。
不過，現階段對於電動車行業的設計人員來說，閃馳的研發部門確實是全行業最值得向往的工作之一，不僅僅是因為待遇要遠超同行。
還有閃馳對於研發部門的重視程度可以算是行業第一了，對設計人員非常尊重，根本不會出現彆的公司業務都能欺負到研發人員頭上的事情。
渠道為王的時代，產品賣得好是業務的功勞，發獎金業務最多，賣得不好就賴設計缺陷，這種事情在很多公司都是屢見不鮮的。
在閃馳不存在，其實更大的原因是閃馳的老板會親自過問，甚至參與設計，哪個業務敢觸這個眉頭，不是找死麼？