檀錦程當然不會承認，周凱也知道他不會承認，也就這麼一說。李健新現在看待檀錦程的態度就像是當初的倪傑一樣，最開始因為年齡還有一些風評以及彬彬有禮的態度，覺得這位年輕人不錯。
但是現在發現這家夥是真難纏，做生意不怕人狠，也不怕不講規矩，任何不講規矩的都會有更不講規矩的人來教他做人。
但是這種程序上沒有任何問題，又狗裡狗氣的人才是最難對付的。
“接下來咱們就談談現金以及換股的比例吧，把這個談好才能向上報審批。”李健新也懶得再跟他廢話了。
“周總怎麼說？”檀錦程看向周凱道。
“我肯定沒意見，儘快搞定也好。”
臨時股東大會定的日子是9月5日星期五，就在昨天全球股市暴跌，港股以及美股的跌幅更是刷新近期的記錄，而股方麵上證指數九月份的五個交易日已經五連跌了。
2202點位的指數，跌破10億市值的股票越來越多。
出口受影響，老米的次貸風險雖然還沒有全麵在市場上演化，但是知道的投資機構已經非常多了，這一點從近期做空美股乃至於全球的空單量就能看出。
黃金已經漲到了每克180元了，另外原油的價格波動也十分明顯，作為一家投資機構的掌門人，周凱不可能不知道這些。
一般來說這種要約收購都是有溢價的，再這麼下去彆說溢價了，指不定閃馳放棄收購都有可能。
檀錦程希望快一些，湘城城投方麵也希望儘快完成這次交易，雙方都有意儘快完成此次交易，說起來也算是郞情妾意了。
不過，大股東重組是一回事，長風汽車自身整合重組又是另一回事兒，長風汽車自身無論如何重組，都繞不過技術合作方以及第三大股東三菱。
在這個特殊時刻，三菱的態度非常的關鍵。
今天臨時股東大會上，三菱的代表雖然同意了此次收購方式，但是並沒有發言，態度十分的不明朗。
夜晚，酒店裡的檀錦程又召開了一次視頻會議。
參與方有閃馳集團，閃馳科技，巨量引擎，尉來汽車的高管以及大股東。
“三菱肯定是要退出長風汽車的，不然尉來汽車沒法跟他合作。”檀錦程擲地有聲。
彆看10幾年後小日子的車不行了，但是這個年代小日子的品牌影響力是真的很強的，在燃油車這方麵有著絕對的優勢，尤其是三菱發動機。
很多車企都用三菱發動機來做宣傳，忽悠不懂行的小白們。
當然，現如今小日子的技術是肯定強過我們的，這一點我們也必須要承認，目前國產車普遍的表現就是產能過剩，技術水平低，市場競爭力弱。
中高端市場方麵幾乎沒有我們的地盤，隻能是在低端沒什麼利潤的板塊裡互卷。
“那樣的話要多準備點錢了，三菱估計不會接受閃馳科技的股份，到時候隻能用現金的方式來收購三菱手裡的股份。”
“那是當然，他想要我也不想給他。”
閃馳科技未來怎麼著百億估值肯定是沒問題，換股的便宜我們自己人占占就行了，讓小日子占便宜那肯定是不行。
合作歸合作，但是有些自己能預知的便宜絕對不能讓給他們。
一家外資企業在國內隻能有一個合資夥伴，成立一家合資公司，三菱退出長風是必須的，這一點毋庸置疑。
三菱擁有長風集團14.59%的股份，按照停牌之時的市值計算是2.92億元。
不得不說，從90年代開始就跟三菱合作的長風汽車，真的是賺大發了，哪怕他們現在連底盤技術都消化不掉，但僅僅一款帕傑羅就夠他們的投資回報了。
“那就差不多要多3億左右的預算，我這邊來安排。”謝鴻俊果斷回答道。
“那我們也出點力，不能乾拿錢不辦事兒。”
王青樺跟金川嶺也紛紛表態，他們也是閃馳科技的大股東，公司能借殼上市對於他們來說隻有好處沒有壞處，這時候必須眾誌成城才行。
“好，那就謝謝各位了，等上市的時候咱們再慶祝。”檀錦程也沒有拒絕，這時候多一個人幫助就多一份力量。
都是各地的大老板，資源上都是有一些的。
(本章完)