趙錦生說的也沒有錯，按一萬元一輛的售價來計算，如果有一千人買的話，那也就是一千萬元的銷量，按閃馳集團目前的員工規模，這並非是什麼難以完成的任務。
“什麼時候開始量產？”
玩笑之後，趙錦生問道，他今天一則是自己好奇，二則也是帶著任務來的。
低速電動車，那也是四個輪子的，這個項目放在2009年可真算不上lo，尤其是雷馳是原創的車型，不是抄襲的，外型在專業人士看來很不怎麼樣。
但如果站在消費者的角度來看，其實還是不錯的，小巧可愛，性價比極高。
“下個月先生產一些樣車給經銷商去推廣一下，九月份開始量產，第一批打算生產5000輛。”
“5000輛麼？”
趙錦生笑了，5000輛啊，四季度如果全賣出去的話，那也有四五千萬的銷量，又是一家規模以上的企業啊。
這小子可是真行啊，幾個月時間就搗鼓出一個規模以上的項目，他說年底能量產現在看來還是保守了啊。
“對啊，5000輛，先試試吧，看看市場接受程度怎麼樣，另外還得看看老外的接受程度。”
按檀錦程的計劃，老頭樂國內市場的規模是有限的，市場增長期大概能到2020年，每年能賣出去的大概也就在10萬到30萬輛以內。
想要把公司的周期做長一些，還是要充分發掘國外市場的潛力。
“雷馳有沒有擴張的計劃？”
“嗯？為什麼會這麼問？”
趙錦生不可能無聊的隻是來看看，試試車，肯定是有點事兒的，這一點檀錦程是知道的，但問雷馳有沒有擴張計劃，還真是讓檀錦程有些懵逼了。
這特麼還沒賣，怎麼你們就比我更看好了。
“是啊，如果有擴張計劃的，區裡好提前做好規劃啊。”
這待遇是沒得說了，現在閃馳的一係列項目區裡都重點關注，雷馳的表現不錯，趙錦生已經不由得想到什麼時候可以上線二期了。
檀錦程都傻了，特麼的，這就提前規劃？
臥槽，該不會到時候地鐵改線的吧？那我還怎麼賺搬遷的費用？
“額，這個不至於吧，目前的廠區好幾年之內的還是夠用的，按我的市場調研，等眾肽轉移了他們的產能之後，雷馳現有產能用到2015年應該是問題不大的。”
到2015年還有六年，咱們的檀老板是真的想要那筆搬遷費用呢！
1000餘畝的廠房搬遷，除了提供新的工業用地之外，單就搬遷補貼，怎麼著也得是個九位數吧？
“另外吧，老頭樂的生產其實是比較簡單的，利潤也不高，其實放在小縣城是比較合適的了，放在我們區有些浪費的，我這個廠區將來是準備造真正的新能源汽車的。”
檀錦程好言相勸，真正的新能源汽車才是區裡應該把握的啊，而不是這種老頭樂。
他絕對不是為了那一筆搬遷費用！
“真正的新能源汽車？”
“是啊，真正的新能源汽車，像現在的燃油車一樣，可以輕鬆解決出行需求，續航裡程能達到幾百公裡的那種。”
新能源汽車對比燃油車的優劣，這個仁者見仁，智者見智。
但是用一組數據就能看出863計劃裡的新能源汽車項目就是必須的：“2008年全國銷售了500輛國產轎車，其中國外品牌占比高達74%。”
產業升級已經是必須的，想賺錢就得跟著政策走。
“行吧，那我回去彙報一下；對了，改進後的樣車出來之後記得給區裡送幾輛，還有就是儘快安排一個視察吧。”
趙錦生也不好說什麼，這是大的政策方向，雖然新能源產業的發展目前還有多方質疑，多數車企雖然表態支持，但其實真正支持的沒有幾家。
目前真要說全力支持新能源汽車發展的也就bd，其他的企業嘴上說著支持，但依舊還是在大力發展燃油車，加大燃油車方麵的投入。
即使是尉來汽車，檀錦程雖然數次在公開場合表示會大力發展新能源汽車，但實際也隻是停留在嘴上。
“這個沒問題，趙秘安排好之後可以隨時通知我們。”
檀錦程很是爽快的答應了下來，這種宣傳他喜歡，一個月多來幾次都行！