“比起設備，整車生產線什麼的，蓋廠房沒幾個錢，而且這個廠房還可以拿去銀行抵押。”
吳榮點了點頭，果然還是年輕人沒什麼心眼，這換了年齡大點兒的企業家，是不會告訴他們這些的。
也確實哦，設備進廠了你再想拉走就沒那麼容易，但是廠房抵押掉大不了不要了，還有土皮也是。
敢這麼說，也說明對於投資項目方麵，閃馳集團是認真的。
除了新能源汽車項目，尉來汽車還計劃在廬州建立一家自研發動機中心，按照目前悅馳1的銷量計劃，未來幾年之內每年賣個10幾萬輛都不是問題。
發動機是燃油車的核心部件之一，目前都是向三菱還有五十鈴采購的，那是因為銷量一般。
但如果一年賣10幾萬輛，那這錢不能讓三菱給掙去了。
當前自主品牌汽車，奇瑞，長城等一些企業都有自己自主研發發動機的能力，在銷量好的情況下，尉來也得有自主研發的能力。
技術方麵，尉來汽車目前也是有點兒的。
跟福田還有康明斯的合作，讓尉來有了一些發動機技術的積累，另外三菱發動機的技術也可以逆向研發一下。
上午10點鐘。
廬州市濱湖區管委會與尉來汽車聯合召開了隆重的新聞發布會。
廬州市代sz吳榮以及閃馳集團，尉來汽車總裁檀錦程，還有尉來汽車執行總裁張永等人出席了新聞發布會。
從接觸談判到正式簽署意向合同，雙方僅僅用了10天的時間，速度相當之快。
“尉來汽車廬州工廠占地麵積840畝，將來會是咱們尉來汽車新能源汽車的核心製造基地，建成後擁有年產10萬輛新能源汽車的能力。”
具體的投資金額，在發布會上檀錦程沒有說，時間線太早，這個投資金額沒法預估，但這隻是目前尉來汽車新能源汽車項目計劃當的第一步。
10萬輛的年產能初期規劃，在2015年之前，應該都是夠用的。
“配合上錦新時代工業園，尉來汽車在新能源方麵的發展以及投資是一整套的包括核心零部件在內的全方位投資，我們的目前是向bd還有王先生學習，爭取做正自主品牌裡的主流車企地位。”
發布會現場，檀錦程也是蹭了一波王老板的熱度，尉來汽車雖然在四季度名氣上升很多，但在整個2009年裡，其知名度甚至不如剛開始發售眾肽2008的眾肽汽車。
放在前兩年，一個半月賣出一萬多輛的新興車企，那是能驚掉市場下巴的，但在2009年，隻能就是一匹黑馬而已。
車市實在是太過於火爆，火爆到悅馳1這麼的熱賣也隻是冰山一角。
“新能源汽車？我跟bd的王總看法一樣，這個是未來的趨勢，我們尉來汽車也堅決看好這個賽道；目前在新能源汽車方麵，我們的布局已經不少了。”
發布會也是企業宣傳的一個方麵，在宣傳企業以及企業產品之時，檀錦程一直十分的高調。
“也就是在這個月，閃馳集團旗下的新能源公司錦新時代已經跟華晨寶馬達成了動力電池組件采購的計劃，跟bd一樣，我們尉來也擁了自己的高品質合作夥伴，相信在汽車電池方麵一定會有所突破。”
“對了，錦新時代可能大家不太了解，這裡我重點介紹一下，這是一家致力於電池技術的新能源公司，目前旗下以及子公司擁有兩輪，三輪電動車電池，還有包括手機電池等一係列消費電池領域的專利技術。”
“我們在消費電池領域擁有足夠的客戶群體，相信這一切都能夠支撐起我們的汽車動力電池計劃，歡迎各位有機會可以去我們的電池工廠參觀參觀。”
尉來廬州汽車工廠還沒個影子，可以把流量往錦新時代這邊引導引導。
錦新時代今年以來在電池領域的發展還算不錯，除了新增寶馬這麼一個重量級客戶之外，還有雷馳老頭樂的電池業務也交給了錦新時代。
另外還有一部分閃馳科技的電池業務，不過這方麵主要是提供技術解決方案，實際的生產還是由博能代工。
玩鋰電池錦新時代比鉛酸電池公司要強上一些，但是玩鉛酸電池還是玩不過他們的。
“檀總，840畝的工廠是尉來汽車在廬州的全部投資計劃嗎？”
“當然不是，相信各位也看到我國汽車市場今年爆發出的能量，在國際次貸危機的背景下，我們的汽車產業逆流而上成為全世界第一，而這隻是個開始，所以未來我們會有更多的投資計劃。”
“那麼檀總能聊聊尉來汽車第一款新能源汽車會是什麼車型嗎？是轎車還是跟目前悅馳1一樣的suv？另外就是還是沿用悅馳這個品牌嗎？”
檀錦程笑了笑道：“先說說品牌，在新能源汽車方麵我會啟用全新的品牌，也就是尉來這個品牌商標。”
“至於說第一輛車型？哈哈，這個先保密！”